マツダ アテンザスポーツ のみんなの質問
tk0********さん
2014.6.22 19:22
距離で、3年位乗りたいのですが、致命的な故障など起こるでしょうか?
また、月にどれ位の維持費がかかるでしょうか?
補足として、ワンオーナー車で、修理歴はありません。
中古車なので、故障についてはなんとも言い難いのは承知の上での質問です。
同じ車種に乗っている、あるいは乗っていた方、是非解答お願いします!
ID非表示さん
2014.6.22 20:39
マツダはシートベルトの金具が壊れやすいし中古で買うようなもんじゃないよ。
マツダ買うなら新車で。
今のがデザインいいしね。
cha********さん
2014.6.26 12:29
初代アテンザ23Sに昨年まで乗っていました。9年で13万キロ乗りました。妻がぶつけてしまい、修理代が40万と言われたので涙しながら手放しました。
個人的にはまだまだ乗れたと思います。
回答ですが、アテンザは頑丈な車ですし、MZRエンジンの出来は良いのでエンジンがダメになる事は無いでしょう。タイミングベルトはチェーンなので20万キロ以上交換不要です。燃費はハイオクでリッター9キロ程度。年二回オイル交換した方が良いでしょう。
個人的には、11年で10万キロ走ってきた車なので、アタリの車と考えて良いと思います。ハズレ車ならパワステやブレーキ、オートマの不具合等あり、廃車にされてますよ。古いから壊れやすいのは消耗品が原因で、新車でも出来が悪かったり、ハズレ車ならいつでも壊れます。
価格が分かりませんが、あと3年しか乗らないなら甚大な故障の可能性は低い良い車種だと思います。
鳥さん
2014.6.22 20:17
特にないけど、10万kmでしょ?
消耗品の交換が済んでいなければ交換が必要だね。
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ベストアンサー:407のATは悪名高きAL4です。 専門の修理業者があるくらいトラブルらしいです。 いずれにしても、国産車ならさほど問題にならないと思います。
マツダのアテンザセダンとアテンザスポーツって外観の他に何が違うんですか? どちらもマニュアル車はありますか?
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ベストアンサー:セダンかハッチバックの違いがあります。 アテンザスポーツと言う事は、初代か2代目だと思いますが、セダンの方は初代のMSアテンザ以外、MT設定はありません。 3代目のアテンザセダンにはMTがありますが、代わりにアテンザスポーツは無くなりましたね。
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