マツダ アテンザスポーツ のみんなの質問
gtb********さん
2014.4.19 12:54
現在、専門学生の自分は、
普通車に乗りたくて
コンビニ夜勤で資金集めを
しています。
通っている学校が自動車整備士に
なるための学校というのもあって
自動車に興味はあります。
ちなみに三級ガソリン.シャシの資格は
取れました。
将来、自動車業界の方へ就きたいので
自分の好きな車に乗って色々な知識を
身につけたいと思っています。
確かに、普通車にこだわらなくていいと
思います。軽でも色々いじれますでしょうし、
もし何か壊しても普通車の物より安価に
済む場合もあるかもしれません、
でも、乗りたいです。
整備士になってお客様の力になれる
場面を増やせる事にも繋がるとも
思いますし。。。
そこで、中古車で頑張れば手が届きそうな
車輌でトヨタのアルテッツァ、ホンダのアコード、マツダのアテンザスポーツ、などのデザインが気に入りました!
どんだけ否定されようが揺るぎません。
スバルのレガシィB4も良かったのですが
前回の質問でターボ車はやめておいた方が
良さそうだったので断念しました。
そこで、です。
皆さんなら上記の3台の中からなら
どの車輌がオススメですか?
ちなみに収入は10万程です。
それぞれの良し悪しも教えてくださると
助かります!
よろしくお願いします。
cad********さん
2014.4.19 13:48
この3台なら私はアルテッツァにします。
今となってはあのクラスでは珍しい後輪駆動が魅力的です。エンジンは確か6発。
2000CCで200馬力という車だったと思いますが、6発エンジンで、4発のトルクフルな感じは少なかった気がします。でも、回してもスムーズ。馬力はあるので回すと速いと思います。
アコードってVTECでしたっけ?VTECエンジンはハマるとクセになりますよ。乗用車のクセに8000回転とかまでスコーンと回る!ただ、ドッカンターボエンジンのような感じ(最近はそうでもないのかな?)
アテンザはドイツのテイストをちょっと取り入れた乗り味な気がしました。最近のマツダ車の傾向のような気がします。乗りやすく問題は見つけることが出来ません。
後はデザインの好みでしょうか?
間違えてたらごめんなさい。
質問者からのお礼コメント
2014.4.21 09:05
3台の特徴をきちんとレビューされていたので
この方をベストアンサーにさせていただきます!
どうもありがとうございます!( ^ ^ )/□
alt********さん
2014.4.19 19:45
アルテッツァ
4発の3S積んだRS!
ind********さん
2014.4.19 19:18
アルテッツァは直4のスポーツエンジンと直6のおとなしいエンジンの2種類あります。
アコードはCFやCL1くらいでしょうか?
CL1ならプレリュードにも使われてる2.2Lのスポーツエンジンで排気量分トルクが大きいです。
アテンザはわかりません。
あとは試乗するなりして決めるとか。
bla********さん
2014.4.19 16:17
技術を学びたいのであればもっと古い壊れそうな車がいいと思います。
壊れなければいじる必要もありませんからね。 違法改造は整備士目指すならNGでしょうから 壊れない車はくだらないドレスアップに終わってしまいそうです。
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