マツダ アテンザスポーツ のみんなの質問

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MT車の1速から2速へのシフトアップについてです。乗っている車はアテンザスポーツ23zです。
青信号になった時に横の車に置いていかれます。1から2に入れるのに時間がかかります。クラッチを素

早くあげるとガタガタしてしまいます。コツなどありませんでしょうか

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ベストアンサーに選ばれた回答

早くあげるとガタガタしてしまいます。

もう少し

１速で

エンジン回転を上げたほうが・適切だと

その他の回答 （7件）

  • タコメーターの無い軽自動車（5MT）に乗ってます。
    正直、エンジン回転数は解りません（笑

    ですが、自分はちょっと違う方向を見てます。
    歩道の青信号で発進準備、そして車道の青信号を見て前車のブレーキランプが消えたら1速で超微速に動かいしてみる、場合によっては1速とクラッチだけでアイドリング発進！？という奴ですかね？そして前車が動き出したら一気にアクセルを踏んですぐに２速ですね。

    逆に赤信号で止まる時に既に発信準備をするために、超微速発進分を含めて前車との車間を長めに赤信号待ちをします。

    AT車に比べて少し早め早めの準備をしていますね。

  • 何かやり方がちょっとおかしいと思います。
    そもそも
    1速から２速には、
    ただ単にゲートに沿ってストンストンと入れ替えるだけですよ？

    今更言うまでも無く、
    クラッチを繋げ1速から1.5秒～2秒で２速に入れる、
    これで普通にぐんぐんと加速させて周囲の交通の流れに乗れます。

    加速の順序は自転車もバイクも同じ
    クルマも一緒です。

  • レッド手前まで引っ張ってみろよ

  • 1速4000rpmあたりまで引っ張ればいいのでは？
    私のクルマは1600ccですけど、これで大抵引き離せます。

  • 置いていかれる理由として踏み込みが甘いからとしか言えないように思います。
    あと、ガタガタする点にしましても回転数がそこまで上がってない状態でギアを上げれば回転数が合ってないのでノックするのは仕方ないと思います。
    コツというものではないけど回転数を上げてある程度速度を出した状態でギアを上げるしかありません。

    まぁぶっちゃけ置いていかれてもマイペースでいいと思っちゃいますけどね…
    置いていかれたくないなら1速で三千から四千まで踏み込むのを早くしてギア上げるしかないかと。
    その分運転が荒くなるので同乗者がいるなら止めといた方がいいですが…

  • ２速発進する

  • 2速発進でいいんじゃないかな

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