MT車のギアの入りにくさについて質問なのですが

Question

私はマツダ アテンザスポーツ(GH系)のMTに乗っています。
ここ数ヶ月、運転していてギアの入りにくさを感じるようになり原因を考えています。
入りにくいのは加速中の2、3、5速で以前はゲートに軽くあてると「ストンｯ」と入っていたのが最近は入る手前で引っかかるような感触があり、ゴリッと入れる感じです。
毎回ではなく、スコスコ入る時もあるのですが…
また、4速から5速の際にスッと斜め方向に入らず3速に入る事もしばしば…
色々調べてみて原因と考えられるのはクラッチの切れが悪い、シンクロの損傷のどちらかだと疑っており、近いうちにクラッチの交換を検討しています。
切れが悪い場合は停車中クラッチ踏んで各ギアに入れてみると回転数の低下が見られるはず、との情報を元に試しましたが、自分の場合は排気音が「ポロッポロッポロ…」から「ポロロロロ」と若干速くなる、という変化が見られました。
数週間前にミッションオイルを交換していますが特に変化はなく、やはりクラッチかなと思っていますがどうなんでしょうか？
走行距離も8万5000キロとなりクラッチの感触も奥でゴリっとなる感じがあるのでベアリングの劣化は間違いないと思いますが切れが悪いのかの判断は出来ずにいます。
近いうちに工場に持ってって相談はしてみますが、皆様の経験、御意見等参考になる部分があればと質問させて頂きました、長々としたまとまりの無い文章で申し訳ありませんが、御意見よろしくお願い致します。

Answer 1

特定のギアでということならシンクロの故障、消耗でしょうね。

今回の文章ですと、今まで回転合わせや丁寧な運転をされてなくて故障に近い状態になったという可能性と、それくらいの距離を走ればしょうがないというレベルなのかの判断は出来ませんが、大抵はシンクロの問題だと思います。

もう一つはブッシュ類の劣化ですね。
ミッションのマウントブッシュとかエンジンのブッシュとか使っているうちに劣化してきます。そうなると微妙なズレがでてきてスムーズに入らないようになることもあります。

クラッチプレートはおそらく大丈夫じゃないでしょうかね。
滑っていないならまだ交換は不要でしょう。

長く乗るつもりなら、ボディのブッシュやサスの交換などをされた方が効きそうな気はしますが、マツダ車には詳しくないので整備工場に確認された方が良いでしょう。


尚、私は別メーカーの同じくらいのサイズの車ですが、17万キロまでシンクロもクラッチプレートも交換しておりませんが問題はないです。

質問者からのお礼コメント

クラッチかミッションの二択で迷っていましたが、ブッシュについては全く頭にありませんでした。
大変参考になる意見を頂きありがとうございました！
大切な愛車なので大事に乗っていきたいと思います。

Answer 2

変速のゴリ感はシンクロが十分完了していないか、クラッチの切れ不足。
スコスコシフトできるのは、シフトするギヤ速度とエンジン回転差が少ないから。

クラッチベアリングの劣化が疑わしいですね。
前はスイスイ変速できていたなら、シンクロのへたりは考えにくいです。

クラッチが原因なら、早めに交換しないとシンクロに負担が掛かりすぎて、シンクロの寿命を早めることになります。
クラッチの切れ不足なら、変速時のかたさを感じます。

Answer 3

MTは何十年も乗っていますが10万キロぐらいでおかしくなるものじゃないですよ。前のランクルは25万キロでも問題なし。クラッチも無交換です。

今のパジェロは中古で買って3速が入りにくく、3速飛ばして乗ってましたが、3速がシンクロするまで待ち、丁寧なギヤシフトしていたら今は全く問題ありません。
クラッチじゃないような気がしますが、、ミッションだったら中古乗せ換えの方が無難な気がします。

Answer 4

症状をみてないので想像ですがシンクロが痛んでるんでしょうね。修理工場で診てもらうのが一番ですね。スコスコ入る時は回転数がドンピシャに合ってるからでしょう。回転数が少しでも合ってなかったら音が鳴って入りにくいでしょう。4速から5速の時にはただの操作ミスで車の不具合ではないですね。もし5速のシフトポジションで3速のギアになってるなんて有り得ないことだとしたら大問題です！
昔、私もシンクロがバキバキに痛んで2、3、4速ギアどれでも「ガキッ」「ゴリッ」となってました。そのためギアチェンジの度にアップダウン全てアクセルをふかして回転合わせる様になりました。音は鳴らなくなりギアもスムーズに入る様になりました。ずっとその乗り方をしてたのでシンクロの修理をせずにいてました（笑）ので、たまに友人が運転したら「ガリッ」「ゴリッ」と鳴ってました（笑）

Answer 5

ギヤボックスの中身が逝かれ掛けでしょう・・・


ボチボチ？ミッションＯＨの時期でしょうね！

Answer 6

加速中の2、3、5速で


ミッション内部
アウトプットシャフト
シャフト上の
べアリング関係を疑います

Answer 7

クラッチの切れなら各ギアで起こりますが、特定のギアならシンクロが原因だと思います