初代アテンザスポーツ2002年5月(平成14年5月)～2008年1月(平成20年1月)を購入しようと思うのですが、後期の2000ｃｃか前期の2300ｃｃどちらかで迷ってます。

Question

今の所、特別スポーツ走行するわけではないし５ＡＴで燃費も良さそうな後期2000が良いと思ってますが、色や装備が良いと思うタマが遠方にしか無く、近場にある前期2300はタマも多く、走行装備など似たような状態の後期2000より支払総額で１５万位安いようです。
仮に車検残が同じ位と考えると燃料や税金等の維持を考えてどっちを選択すべきと
思いますか？

Answer 1

初代なら後期の2.3L、と言いたいところですが、、、
前期/後期で分けるなら外装の好みは別にして、後期でしょうねぇ。
まあ、それよりもクルマの状態でしょうけど。。。

まず、燃料は2.3Lはハイオク、2.0Lはレギュラー。燃料費や税金は2.0Lのほうがかからない。
で、前期と後期の違いですが後期は5ATなのはご存知の通り。
それ以外にもテレスコピックステアリングが標準装備、ボディ剛性が強化されていたりインシュレーターを増強して静寂性の向上が図られています。
外装が少変更されているのはご存知かと思いますが、内装も質感が向上（2.0Lはベーシック）しています。
また後期は電子スロットルだったり、法制化後なのでHIDはオートレベライザーです。
2.0Lは2.3Lより装備的には落ちます。バランスシャフトも2.0Lには付いていない。

初代は価格も安く、足回りもしっかりしたそこそこ走るクルマだったので、お金のない走り屋の若者には恰好でした。
ゆえに走り込んでヤレているタマもあるので、必ず現物確認を。

Answer 2

それ位の年式になると、故障箇所の金額の方が高額になる可能性が高いので、私なら車の状態で選びますね。