brzのRAについて（日常使用あり）

Question

社会人二年目の現在アテンザスポーツ（中古）で通勤しているのですが走行距離も多くなり不具合→修理といった流れが続いています。
そこでsubaru brzを買いたいと思っていますがRクラスは買えないためRAを考えています。
RAを買った場合ホイール、リアウイング、シート、ステアリング、ブレーキ等交換の予定です。
しかしベースグレードのRAでは日常使用に問題があるかも……？
と思っています。
公式ホームページの装備品なんかを見てみましたがいまいちわかりません。
日常使用では使いづらい部分などがありましたら教えてください。（他の車では当たり前のようにあるけどRAにはないようなもなど）
日常的に使用するためものすごく不便な場合はホイールなどの交換はやめてRグレードを買おうかとも思っています。
ちなみにですがサーキットには行ったりしませんし峠も攻めません。（改造は趣味なのでタイムを稼いだりと言うことは考えていません）

回答お願いします。

Answer 1

どうも

RとRaの価格差は約40万円…
パフォーマンスパッケージとエアコンはセット売りの様でそれだけで24万円取られます
残り16万円でどれほどいじれるか…

自分好みにいじりたいならばRaでいいでしょうが、最終的なコスト的にみるとRのほうがいいかもしれません(外した純正部品もRaよりRのもののほうが高値で売りに出せると思います)

質問者からのお礼コメント

16万じゃ最初にいろいろいじると超えてしまいますね……
Ｒにしようと思います。
ありがとうございました

Answer 2

エアコンがオプションです。１０万ぐらいでつけれます。
自分好みにしていきたいならRAにエアコンつけて、純正の軟弱なシート、小さいブレーキ、重くてかっこ悪い鉄ホイールを変えればRと大差はありません。
ただ、オプションの制限も出てきますので、自分がつけたいオプションがRAにつけられないなら考えたほうがいいかもしれないですね。

Answer 3

エアコン無いよ。
雨の日と夏は地獄だけど良いの？