はじめまして。 小生、最初の10年ほどを除き、ずっと MT車を乗り継いできています。 お世辞にも運転がうまいとは思っていませんが 1点自分の運転がおかしいのか、はたまた、 車にとってダ

Question

メージがあるやなしや気になってしまい
質問させて頂きました。

RX-8(SE3P)、デミオ(DW)、アテンザ(GH5FS)と
乗り継いで、現在はF56のMINI COOPER Sに乗っています。
上記はすべてMTで、SE3Pの前はずっとSTEP ATの４速でした。

特に発進時なのですが、出来るだけ半クラッチで
滑らせないようにと、アクセルをこつこつと
小刻みに踏みながら、車が動き出したら、
クラッチをつなぐようにしています。
盛大に滑らせてクラッチの摩耗を速めてしまうのが
恐いのと、いきなりつながって、ドンっと出て
しまうのが恐い為です。
コツコツと小刻みに踏む癖はSTEP AT車に
乗っていた頃からの癖でもあります。

結果として、0からの発進は他の車よりも
頭一つ遅くなります。
後ろの車が大きいAT車だったりすると、
追突しそうな勢いで迫られることもあり、
実はあまりよくない運転なのか気に
なってしまいました。
もちろん、走行し始めてからの変速は
普通に行っています。

上記の様なアクセルペダルをこつこつと
小刻みに踏んで、ソフトにクラッチをつなぐ、
そういった運転はやはり間違っていたり、
車に対して何か影響があるのか、皆さんの
ご意見を伺いたいです。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

どうなんでしょうか。
そんなに問題あるとはおもえません。

私もコツコツとアクセル踏んでクラッチつなぐことあります。

なんていうか、コツコツと踏んで回転を想定より少しだけあげて
アクセル離して回転数が落ちてくるときにクラッチ繋ぐ感じでしょうか。

あんまりやらないですけど、微妙な坂道で、いつもより人乗ってる時なんか
やってるかなぁ。といま少し感じました。
エンスト怖い時とかですかねぇ。

確かにそういう時は発進遅れますね。

でもそれでクラッチにダメージとかって無いと思います。
高回転で半クラいつまでもしてスタートするわけではないですしね。
7万キロの走行距離の中古のGGアテンザを15万キロまで乗りましたがクラッチ換えませんでした。

Answer 2

アクセルをコツコツと、というのは軽くアクセルを煽りながら、というやり方でしょうか。
エンストを恐れてやるパターンですね。

まずは平坦な場所でアイドリングからアクセルを踏まずにクラッチを繋いで、一瞬半クラッチになったところでアクセルを軽く踏んでエンジン回転をアイドリング時まで上げてクラッチを完全に繋いで加速する、というのを試してみてはどうでしょうか。

もちろん時間をかけるとクラッチが滑り続けるのでクラッチを繋げるまでは短時間で(2秒くらい)。

まぁ、AT車は踏めば勝手にドーンと発進するので(ハイブリッドなどの電気モーターで発進する車は特に)、そんなのは気にせず、車をいたわって発進するようにしてみてください。

Answer 3

10年も乗ってて発進に悩むって不思議にも思います。
半年も乗ってれば普通に上手に出来るものと思いますが、、

「追突しそうな勢いで迫られることもあり」って危険じゃないですか？
迷惑もかかってるようだし、、

クラッチを減らす事に神経質になり過ぎですね。
クラッチはどんな運転をしても減るものです。
コツコツでなく、普通に踏んで普通に発進すればいいです。

Answer 4

コツコツと、が余計ですね。
アイドリングで繋いで見て下さい。
アイドリングでアクセルに軽く足を載せたまま、クラッチを半クラ付近で繋ぎ始めるとクルマが動き出します。そしたらアクセルを静かに踏み込みながらクラッチを離します、もし半クラ時にエンストするようなら、アクセルに載せた足に多少力を入れてみて下さい。これがアイドリング発進でポルシェ911で推奨されているものです。
理由なき動作は余計な動作であり、文字通り余計です。

Answer 5

確かに自分の運転が車に対して正しいのか難しい所ですね。
私も車歴は似た感じでMTは4台、約12年はMTです。
それが正解かわかりませんが、私は質問者様のコツコツと小刻みにアクセルを踏む動作が一回です。
コツでソフトに繋いで後はアクセル操作です。
場合によってはアクセル使わずにクラッチのみです。
慣れた車の時だけですが。
メタルクラッチの時はアクセルもクラッチも小刻みになりますけどね。
1番長く乗った車でクラッチ無交換で30万キロです。
たまにサーキットで遊びますが、クラッチ蹴らないからなのか、今までクラッチが終わった事は有りません。
バイクは何回か滑らせましたけどね…下手くそなので。
現状10年で問題無ければ大丈夫だと思いますよ。
良く考えたら2速発進の時に同じ操作してるかもしれません。

Answer 6

特に問題ねぇべW。1番悪いのは半クラ状態でエンジン回転上げて繋ぐ人だねWたまに見るザンスW(*_*;