マツダの車って、恥ずかしいと思われたり、見下されるのは何故でしょうか？ 車自体はそんなに悪くないと思うのですが？ 私もアテンザに乗っているのですが友人や会社の人から 「なんでマツダ

Question

なんか乗るの？」とか
「ちゃんとした車買ったら？」とか
「恥ずかしいよ」などと言われてしまいます。
トヨタも哀れんで（？）マツダの部品を使ってくださるそうですよね？

Answer 1

マツダって 何度も倒産しかけて相変わらず先を見てない。
ディーゼル乗りの自分から見ても こんなエンジンに少ない開発費を投資して 大丈夫かな？って思う。 その投資で熱効率数％上がるだけ。HVにしてしまえば10％上がるのに。
他のメーカーは 安全、自動化、電動化、がメインなのに 未だに人馬一体とか言ってるメーカー。フェラーリでさえ電動化に向いてるのに。時代は人の手から車は離れていく方向だよ？全く逆だよね。
安全システムも自社開発してないから 最新でもトヨタ、ホンダの一世代前のレベル 自動運転もシステムごと買うのかな？電動化も多分トヨタ。通信関係もトヨタのシステム流用。箱だけ作って売るのかな？わけわからないとこに開発費使わず 時代の流れをみて やっていかないと また経営危機になると思うよ。
トヨタでさえ 電動化五年前倒しを 発表したけど もう、マツダは需要先細りのディーゼルエンジンなんか早めに見切りつければいいのに。
あと、無理矢理ブランドイメージ上げようとしているみたいだけど。日本だけだよ 少しイメージよくなったの。外国はそこまでイメージアップしてないよ。中国や北米なんか今年 販売台数大きく減っている。
しかもマツダ全体の売り上げ上がってるのに 純利益は40％以上下がってる。
自分に置き換えて考えてみて？仕事増えて収入40％以上減るって。。。w
ブランドイメージ下げたくないから 残価設定も他メーカーより高くしてるから 買い取り額高くて中古に出すときは安くして売らないといけない事になるようなリスクもある。
只でさえ他メーカーの１台あたりの利益率が半分くらいしかないのに お先真っ暗だよね。

Answer 2

偏見でしょうね。

Answer 3

トヨタの社長は、ものの分かった人物だから付き合ってるんだけど、とヨタ信者がこうも馬鹿だと、
見離すしかないね。
日産の代わりに､フィアットと組もうかな ！！

Answer 4

まあ、愛知県ではそんな感じらしいですが
他はそんなことないのでは。
逆に没個性の車よりいいと思います。

Answer 5

ひと昔前のイメージを払拭出来ていないのに、急激に無理矢理プレミアムブランドに見せようとしているからでしょうね(^_^;)
特に最近のマツダ車で問題も無いのですが、イメージはなかなか覆らないです！
またマツダは倒産しかけましたから…

マツダと言えばボンゴ、ファミリアの世代からしたらボンゴは残ったけどファミリアはアクセラに名前変えて、更にマツダ3に変更してって変え過ぎでは？とは思いませんか？

またマツダは変な拘りが強いのも有名で、好きな方よりもマツダの拘りが嫌いな方が多いと言わざるを得ない
この先EVの時代なのにディーゼルとか？売れない実用的では無いREを復活させようとしたりとか？無駄な開発にしか思えない…
逆にマツダ信者さん達はそれが大好き！なのは分かりますけどね…

個人的な意見としては、最近のマツダはカタチが良いなぁと思います
でもマツダエンブレムが何故？あそこまでデカイのか理解に苦しみますね、その点はダサイ！とは思いますバランスが悪い…

仰る通り車の出来自体は問題はありません、しかしブランドを確立するにはまだまだ遠い道のりでしょう、質問者さんは他人の意見に惑わされず気にせずにマツダ車に乗って行って貰いたいですね
自分が気に入っているならそれでいいじゃないですか

Answer 6

他メーカーに乗っておりますが、マツダ車をそんなに下に見た事は有りませんよ。
立派なメーカーです。
整備士

Answer 7

昭和生まれの人しか言わないと思う

Answer 8

まあ～デミオ以外なら
悪くないんじゃない

Answer 9

今のマツダは、それほど悪くないんだけどね。

結局のところ、イメージの問題かな。
一昔前までは、とにかく安売りの販売方針。
特にフォード傘下時代は、「安かろう悪かろう」的に、品質も落ちてた。

Answer 10

＜＜マツダの車って、恥ずかしいと思われたり、
見下されるのは何故でしょうか？
車自体はそんなに悪くないと思うのですが？
私もアテンザに乗っているのですが友人や会社の人から
「なんでマツダなんか乗るの？」・「ちゃんとした車買ったら？」とか
「恥ずかしいよ」などと言われてしまいます。
トヨタも哀れんで（？）マツダの部品を使ってくださるそうですよね？＞

あぁ～～そう言う輩・・ここ””知恵袋””にも、結構湧き出てきますよ。

♦:その手の””輩””って、「大昔の話持ち出したり・・」
・・「何の根拠もし益さず/知ったか振りで、語るだけ・・。」

時には、全く別の事象を、さもマツダ車は、こうなんだよと、
「ネガティヴな、情報を楽しむ」かのように、並べて喜んでいる。

♦:その手の””輩””って、殆どが、
最新情報を理解できない”メカ音痴”に多いですよ。

もう一つは、
・・・・他のメーカーのガチガチ・””信者””とか””党員””のパターン。
-----------------------------------------（嫉みヤッカミがおおいよ。）


TOYOTAとMazdaは、お互いをリスペクトし合う関係ですよ。


https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-01-18/P2Q7Z36TTDSA01
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～


https://response.jp/article/2019/06/13/323419.html
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～



「婚約」から「結婚」へ、トヨタとマツダの業務資本提携の狙い
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/10296
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

Answer 11

結局の所、やっぱトヨタ至上主義の車に興味無い人も多いですし、昔のマツダのイメージを引きずってる時代遅れの人もそれなりに居ますからね。
残念ながら仕方のない事かと。

後はマツダだと上位クラスの高級車も製造していませんし。
（まあ作ったところで売れないとは思いますが）

それと最近はインテリアを欧州を意識してシンプルに上品にまとめていますが、どうももっとゴテゴテしたいかにも金掛けてますってデザインの方を好む人が多い様にも感じますね。
自分の周りでは。

ディーゼルも日本の交通事情には合わない人が多いと思いますが、無知なのに話題性だけで買ってガソリン車と同じ様に乗って不具合が出た！とか騒いでる人も多数いましたし。
そう言う人たちの評価もイメージを下げる原因の一つかと。