実際問題、バイクの250ccなんて、軽自動車と変わらんよ。時速140kmだしたら、エンジンがヒーヒー言ってて、足回りふらついて怖い。

Question

CBR250RRだけ別格？として、

CBR250R
ninja250/ninja250 SL /Z250
YZF R25

あたりは、普通に軽自動車がライバルだよなー
加速だけでみたら、2000NAの車と張り合えるかもしれないけど、高速域まで考慮すると、やはり軽自動車〜コンパクトカーがしっくりくるよね。
プリウスやデミオでも高速で180でリミッターかかるから、最高速だけでみたら、CB400とあんまり変わらない


250ccバイク(ninja250など)→軽自動車〜デミオ フィット アクアなど

400cc 2気筒(ninja400/CBR400Rなど)→プリウス、アテンザなど

400cc4気筒(CB400SFなど)→トヨタ86/BRZ、マークX、スカイライン250GTなど

650cc2気筒(ninja650など)→クラウン3000cc 、フェアレディZなど

600cc/ SS (YZF-R6、ZX-6Rなど)→ランサーエボリューション、WRX STI、シビック type R

750cc(GSX-750R)→ クラウン アスリート3500、マークX3500、スカイライン クーペ 370GT

1000cc SS(ZX-10R、YZF-R1)→GTR R35

1300cc以上(隼1300R、ZX-14R)→ランボルギーニ アヴェンタドール、フェラーリ ラフェラーリなど)

こんな感じですか？

Answer 1

仰る通りの感じだと思います。
250クラスだと軽自動車レベルです。
軽いので原付きでも軽自動車よりも速く発信できるのと似ています。

ただ、かつての250は違いますけどね。
ホンダが利益を考えずに作ったレースマシンのNSR250RやCBR250RRは200~2kkkm/hくらいまで回りますし、現行250とは比べ物になりません。

Answer 2

質問は何なの？

Answer 3

若い頃に、GSX250、NS250、VF400などを乗っていて、今は４輪に乗っていますが、あなたのおっしゃる通りかと思います。

Answer 4

250は4stでは厳しいですね。昔の2stは速かったけど、それと軽は昔の頃よりもターボになった頃から速くなってますね。
今のバイクは虚勢されたオス牛のように美味くない。

Answer 5

加速は別として、高速巡航能力はそんなもんだと思います。

Answer 6

二輪乗ったこと無いでしょ。

FZR250Rだったけど、加速は32Rと同格。
数値で見ても45psに150kg前後、ライダーを70kgとしてもpwrは5kg/psを切る。

pwr5kg/ps台の車だと軽量化されているか、大出力の車じゃないと無理。

まあ、二輪は最高速は絶対出力のある車には分が悪いけどね。