新型アテンザについて。 最近車が欲しいなと思ってレガシィ B4について調べてました。調べてるうちに新型アテンザのことを知り気になりました。

Question

軽油で走ると聞きましたが本当ならびっくりです…。しかもMTもあるみたいですが馬力は200なかったかな。ですが今は日産のNoteに乗ってますが、私はNoteの走りでも十分満足してるくらいです（笑）
若いうちにいい車乗ってみたいしレガシィ B4かアテンザで迷ってます。経済的に考えてアテンザが圧倒的によさそうですが…。でも友達にB4に乗せてもらって加速とかハンパなかったしなぁ…。迷う(^^)
アテンザはいい車ですか？

補足

税金とかは気にしないです。年に一度払うだけですし。月に自由に使えるお金は10万以上はありますがやっぱ安いほうがいいですね。自分は会社まで片道20キロ以上あるので燃費が１番気になってるのです。軽油ならよさそうですね(^^) Noteよりかなり走るみたいなので購入しようかな…。

Answer 1

こんちは。
アテンザとレガシィはいつも比較対象ですよね！どちらもいい車ですので迷いますなー

どちらの車も素晴らしい走りをしますが、僕はアテンザに一票！
実燃費約１７～１８はレガシィを大きく上回りますよ！そして軽油。リッター約２０円安いですから、４０リッター入れたら８００円違いますね。しかも最新技術をふんだんに使っているので、性能や安全面も抜群です。ただボディサイズがヨーロッパ向けで少し大きいでしね。それを感じさせないきびきびとした運転が楽しめますが！

レガシィは意外とＲＸ－８と比較されるくらい走りを追求しているので走りを物凄い重視するならレガシィかと。

ネットで「アテンザ レガシィ」と検索すると、いろいろ出てきますよ！

質問者からのお礼コメント

ほかの車種にもディーゼルが乗るんですね！楽しみです(^^)

Answer 2

そうなんです。ディーゼル車といって軽油で走るんです。
前都知事のパフォーマンスと某大手自動車メーカーの陰謀により、国内では絶滅危惧車になっていましたが、日産、三菱、マツダが復活させました。ＣＸ－５やアテンザの約８割はディーゼル車が売れてます。燃費と走りで選ばれるのだと思います。
カタログスペックではＨＶ車に負けますが、実燃費では遜色ありません。
軽油の方が安価なので、燃料代は多分ＨＶのそれと変わりません。
もし、時間が許すならレガシィのディーゼル車が出ますのでお待ちください。

Answer 3

走らせるならB4推奨

電スロがもっさりしてるアテンザはちょっと

Answer 4

アテンザに乗っています。

＞軽油で走ると聞きましたが本当ならびっくりです…。
本当です（笑）。XDというグレードが2.2ℓディーゼルエンジンを搭載しています。
＞しかもMTもあるみたいですが馬力は200なかったかな。
おっしゃる通りXDの最大出力は175psですが、最大トルクが42.8kgmあります。これは4リッターV8エンジン並みで、クラウンやシーマをも上回ります。トルクの大きい車は加速力に優れ、人や荷物の重さをものともせず加速できるという特徴があります。MTは新開発された6MTで、とても気持ちのいいシフトフィールを備えています。300psのレガシィターボには速度の伸びで及ばぬまでも、確実にノートとは別次元の速さを体感できるでしょう。
＞経済的に考えてアテンザが圧倒的によさそうですが…。
燃料が軽油であること、エンジンが燃費に優れたSKYACTIV‐Dであることを考えれば確かに燃料代は安く上がりますが、自動車税は2リッターのレガシィターボより高い45,000円ですし、お若い方だと保険料も決して安くはないと思います。タイヤは（MTなら）標準サイズで19インチと大きく、交換時には痛い出費となります。またディーゼルゆえにオイル交換の費用もガソリン車より割高ですし、i-stop対応の高出力バッテリーも高価なパーツです。ガソリン代まで入れるとターボのレガシィよりは安く済むかもしれませんが、それでもノートとは全然違う高額の維持費がかかることは覚悟しておいてください。

＞アテンザはいい車ですか？
とてもいい車です。しかし「経済的」な車ではありません。
秋にはマツダから小型のアクセラが出ますので、それを待つのもよいでしょう。

【追記】
そういうことでしたら、他に考慮するべき点はボディの大きさだけですね。セダン/ワゴンとしては国内最大級の幅がありますので、ご近所の道路や駐車スペースが狭いと取り回しに苦労するかもしれません。