マークX 320万

Question

と
アテンザ 310万

どっち買うか迷ってます♡
どう思う？？


31歳 女 婚活中！

Answer 1

一人で乗るならデカいけど、どちらでもいいんじゃないの・

Answer 2

マークXはおじさん受けします。

アテンザは若者受けします。

どちらを選ぶか、、、選択ですね。。

Answer 3

こんばんは
回答の補足からマークXが本命に理解しました
周りの意見に惑わされないで、マークX/アテンザ、ご自身の気に入った車を購入されると後悔しないと思います。

Answer 4

グレードが分からないけど、アテンザをお勧めしときますよ

Answer 5

第一希望を選んで下さいあなた様の。
迷っているなら、両方買う、又は両方買わないが妥当。

Answer 6

無難だとマークXに思えます。

モデル的にも最終なので貴重になりますね。
ネットだと車すら消滅なるか駆動変更とか色々噂あります。

ただ個人的には身内乗ってますが無難だけであって特別な
魅力はないのが正直な気持ちなのでデザインがお洒落な
アテンザの方が気になります。

ID非公開でもわざわざ婚活中書いてるのが...書いてある以上
突っ込み必要なのかスルーなのか(;^_^A

Answer 7

デザインはアテンザ。2019年頃に、新型エンジンが載り、2025年頃は、FRになるかも？
FRに拘るならマークX(私はマーク罰と読んでますが)。次期マークXはFFになるらしいから、最後の車

Answer 8

ラストモデルのマークX。

Answer 9

一押しは、《アテンザ》だね。
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/?link_id=sbnv
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出来れば、クリーンディーゼル良いですよ。

XD
洗練を極めた美しいデザインのベースグレード。
安全運転サポート車（サポカーS）の「ワイド」に該当。

2WD （6EC-AT）
¥3,207,600（税込）

2WD （6MT）
¥3,261,600（税込）

4WD （6EC-AT）
¥3,434,400（税込）

4WD （6MT）
¥3,488,400（税込）

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★：2017年08月14日 公開
自動ブレーキ(10) 技術(10)

略称は「サポカー」国が定めるセーフティ・サポートカーとは？
http://matome.response.jp/articles/468
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目次
● 【サポカー】セーフティ・サポートカーとは
● 一般向け「サポカー」と、高齢者向け「サポカーS」
全運転者向け「サポカー」
高齢者向け「サポカーS」
低速自動ブレーキ「サポカーS ベーシック」
高速でも作動する自動ブレーキ「サポカーS ベーシック＋」
対人自動ブレーキや先進ライト対応「サポカーS ワイド」
● 「サポカー」のロゴマークが決定
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♦：【サポカー】セーフティ・サポートカーとは
国土交通省と経済産業省は「高齢運転者の事故を減らすため、運転支援機能を備えた車の普及啓発に取り組む」ことを目的として自動ブレーキシステムを初めとする安全運転を支援するための先進技術を、官民あげて普及啓発を図るための「安全運転サポート車」という制度の設立に取り組んでいきました。

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Answer 10

今や貴重なFRで、コスパが高いマークXを推しますね。

やはり、FRは運転してみるとFFとの違いが感じられ、ちょっと高級な車に乗っているって感じで気分が良いです。
FRの６発とFFの４発では比べる方が可愛そうですが。

そもそも、アテンザは、必要以上にサイズが大きすぎて日本では持て余すことになりそうです。
それと、下位の車種であるアテンザとほとんど区別がつかないようなフロントマスクも何だか損な気がします。
もっと車格にふさわしいフロントマスクがあると思います。

Answer 11

社名とか下取りとかを問題にしなかったらアテンザの方がいいと思います。
マークXは爺さん臭くないですか？