マツダ高級路線へシフトしていくのでしょうか？

Answer 1

Q:＝＜＜マツダ高級路線へシフトしていくのでしょうか？
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A:=<<そうだね・・それは、ちょっと違うと思いますね。

＜＜F.R。化の流れ＞＞は、２年前に構想として、発表していました。

マツダのFR回帰報道に想う
https://minkara.carview.co.jp/userid/1349639/blog/36952132/
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マツダ新型６気筒ディーゼル、後輪駆動の最初のモデルは？
https://minkara.carview.co.jp/userid/1349639/blog/41391076/
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♦:マツダ、次々期アテンザのFR化を検討!?
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_62667.html
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⇧＝＝抜粋＝＝⇩
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トヨタとの資本提携が追い風となるか?
忘れてはいけないのが、トヨタとの資本提携だ。
トヨタとBMWが進めるプロジェクトには、
次期3シリーズも含まれており、
2020年代にはここにマツダも加わる可能性がある。


将来的には、クラウンやレクサス ISといった、
トヨタのFRセダンとアテンザや次世代クーペが、
プラットフォームを共有する可能性すら否めない。

2017年8月4日に発表された、
トヨタとマツダの資本提携会見では、
グローバルに商品補完の可能性を検討することも明らかにされた。
これが完成車だけを意味すると思ったら大間違いだ。
技術の交流やプラットフォームの相互利用も十分にあり得る。

世間では、トヨタとの資本提携に対して、
悲観的な反応も見受けられるが、
じつはマツダがいちだんとプレミアムテイストを
高められる道筋が見えた、とも解釈できる。

必ずしも、
小が大の言いなりになって、巻き込まれるだけが提携ではない。

※2017年9月21日現在における新型車の発表についての予測記事です。
発表を保証するものではありません
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Answer 2

マツダは、高級車じゃ無くても、内装が豪華。
その分値段は高め。
しかし、全般に車体の大きさに比べ車内が狭いのは、輸入車のように安全性第一と考えているのかも知れない。

Answer 3

シフトって。シフトする高級車がないですよね。