マツダ アテンザセダン のみんなの質問 (解決済み) 111ページ

• セダンとワゴンの乗り心地の違い。 ベンツCクラスや、アウディA4、BMW3シリーズ、日本車ではアテンザやカローラなど、セダンとワゴンが用意されている車種があります。 ディーラーでお話を伺うと「...

  2018.12.13

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  ベストアンサー： 静粛性はセダンの方が上です。 ワゴンは特に後輪から出るノイズや雨の日の他車のシャー音などがよく聞こえます。意外に気になるのは荷室の荷物が揺れる音です。発砲スチロールなんか入れてるとカサカサうるさいし。 その他、アテンザですと実はセダンのほうがホイールベースが長く後席が広かったりします。また当然ながらセダンの方がボディーのねじり剛性が高く、ハンドリングも違います。

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• アテンザとカムリ 出来の良いのはどっち？ デザインはアテンザが好きだけど

  2018.11.29

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  ベストアンサー： 信用できるのはカムリ クソなのはアテンザ

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• MAZDAのVISION COUPEは今後のデザインの方向性を示唆するコンセプトカーであり、次期アテンザ（MAZDA）に反映される模様です。 VISION COUPEの評価が高いだけに次期アテ...

  2018.12.9

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  ベストアンサー： 簡単な事ですが売れなければ意味ないから 複雑ならコストが高くなり 価格に転化される為 技術的にはフォルクスワーゲンアウディがやり始めた技術なら子会社が市販出来る技術を得たものです 今更FRは作らないでしょう！

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• アテンザにこのRX8のホイールを検討しています。 みなさんどう思われますか？ アテンザは 白で 2018モデルです

  2018.12.10

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  ベストアンサー： 俺的にはトヨタとか無し。 ま、個人の自由だ。

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• マツダアテンザの中古車を購入予定のものです。今度、現車確認後に購入予定ですが、購入予定車の写真を見ていると気になるものがありました。 写真下の何箇所か穴が空いているように見えるもの( こげてる？...

  2018.12.12

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  ベストアンサー： サビか、そうでなければシミでしょう。 それより中古車を買うときは事故車かどうかを確認してください。 エンジンルーム内は特によく見た方がいいですよ。 叩いた跡がないかどうか。 トランクルームも重要です。 内張りを剥がして叩いた跡の有無を確認してください。 外側はきれいでも、内側には事故の痕跡が残ります。

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• アテンザセダンXDLパッケージに乗っています タイヤが225/45r19なのですが スタッドレス購入にあたりどこまでインチダウンできますでしょうか？ 予算的な都合もありかんがえています サイズも...

  2018.12.10

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  ベストアンサー： 推奨サイズは225/55R17で、どこまで縮められるかというと215/65R16です。野暮ったくなりますが私はこれで交換2年毎。

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• 中古車購入を検討しています。ディーラーの認定中古車になります。 マツダ アテンザセダンXDプロアクティブ、色ホワイト、28年式、6.6万km、本体価格163万、車検整備付。 過走行の為、この 価格

  2018.12.8

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  ベストアンサー： ２年落ちで走行距離６．６万kmですか、やや多いですね。 ディラーの認定車というのはやや安心ですが、認定中古車 とそうでない中古車の違いがいまひとつ判りません。 まぁ、それはそれとして納車前整備内容は十分伺った方が いいと思います。ちょうどいい走行距離なのでオイル関係 は全種類交換がいいかと思います・・・いろいろあって それなりの金額になりますが、サービスしてくれると助か りますね。

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• アテンザgg3sの前期に乗ってますが、この前期の車に後期の純正リアバンパーを取り付けることは可能でしょうか？

  2018.12.8

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  ベストアンサー： アテンザgg3sの前期に乗ってますが、この前期の車に後期の純正リアバンパーを取り付けることは可能でしょうか？ 画像的に

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• マツダのアテンザとアクセラの違いってなんですか？

  2018.12.9

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  ベストアンサー： 車格。 アクセラは欧州で人気のCセグメントクラス。ライバルはスバル・インプレッサ、トヨタ・カローラスポーツ、ホンダ・シビックなど。 アテンザはやや大きめのC/Dセグメント（CセグメントとDセグメントの中間）。ライバルはDセグメントのトヨタ・マークX、ホンダ・アコード、スバル・レガシィ、日産・スカイラインなど。 アテンザはマツダのフラグシップセダンということで、内外装に最上級グレードが設定さ...

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• ミドルサイズのセダンで一番良さげなのは？ リセールは考えない。乗り潰すまで使う。(目安10〜15年40〜50万km) 年間走行距離は3〜4万km程度。 ランニングコストは結構重要。燃費、消耗品、...

  2018.12.4

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  ベストアンサー： 年間３万～４万キロ走るならば、アテンザＤを勧める。 アテンザワゴン所有、２年間で５万キロ強乗った、燃費は高速道で最高24ＫＭ/Ｌ 普段使いの市街地で14～15ＫＭ/Ｌ程度。 燃費の数字ならばカムリのハイブリッドの方だが、燃料経費は軽油のアテンザが有利。息子はオデッセイのＨ/Ｂに乗っているが、高速道で20ＫＭ/Ｌ弱、市街地では13ＫＭ/Ｌ前後。難点；オイル代が高いこと。ブッといトルクのお陰で運...

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