セダンとワゴンの乗り心地の違い。 ベンツCクラスや、アウディA4、BMW3シリーズ、日本車ではアテンザやカローラなど、セダンとワゴンが用意されている車種があります。

Question

ディーラーでお話を伺うと「ワゴンのほうが荷室が広いという以外の違いはないですよ」とどこのメーカーも口をそろえておっしゃいました。

特に後席の快適性や安全性に違いが出そうな気がするのですが、そうでもないですか？

ワゴンは荷室がつながっているので‛こもり音’などは発生しそうな気がしますが、まったくの勘違いでしょうか？

Answer 1

静粛性はセダンの方が上です。
ワゴンは特に後輪から出るノイズや雨の日の他車のシャー音などがよく聞こえます。意外に気になるのは荷室の荷物が揺れる音です。発砲スチロールなんか入れてるとカサカサうるさいし。
その他、アテンザですと実はセダンのほうがホイールベースが長く後席が広かったりします。また当然ながらセダンの方がボディーのねじり剛性が高く、ハンドリングも違います。

質問者からのお礼コメント

発泡スチロールのカサカサ音はありがちですね…。
やはり、想像だけでは分からないことが皆さまのおかげでたくさん、分かりました。
ありがとうございました！

Answer 2

車種によりますね。
快適性で言えば居住性、静寂性、乗り心地などですが、居住性は明らかに天井が後方まで水平に伸びているワゴンの勝ち。頭上の広々感や後方の圧迫感がまるで異なります。
静寂性は荷室が分かたセダンの方が総じて静かですが特に最近のドイツ車に限っていえば安い車種でも商用ライトバンとは全く異なるので静寂性が犠牲になっているようなクルマはまずありません。
乗り心地はリアに重い荷物を積むのが前提なので硬いバネを使ってる車種もありますがこれもまた商用ライトバンではないので乗り心地が悪いかというと硬くてしっかりしているだけで悪いわけではありません。

コモリ音は自動車ジャーナリストが決まり文句の様に使いますが？？？いつの時代の話し？？？ってな感じです。

Answer 3

私はBMW乗りでこれまでセダン「530」やワゴン「525」などを乗り継いでいます。現在は335です。
後席の安全性と言う面で考えると、ワゴンで目一杯荷物を積んで急ブレーキを掛けたらラゲッジスペースからこぼれてくる可能性は否めません。ネットが用意されていましたが、何が起こるかわからないですしね！また、居住性についてはワゴンの方がヘッドクリアランスに余裕があると思います。
音についてですが、BMWはドアシールがキチンとされているので気にならない感じです。むしろ、高速走行時の風きり音やタイヤノイズの方が大きいかと思います。タイヤノイズは路面コンディションやタイヤの質に左右されるので、個人差が大きい事項です。

Answer 4

多少の差はありますよ
ですから→作り分けている」のです
d(￣ ￣)

リアサスの取り付け部が…
車内にある→ワゴンと
トランクにある→セダンでは
(￣^￣)ゞうーむ
音振に差が生まれますし
左右を繋げる差からも→走行安定性に
差が生じますね

コストを掛けられれば…
音材や補強により→その差は縮められる？でしょーが

Answer 5

メルセデスの場合は、後ろを振り返らないと分からないレベルです。

Answer 6

ベンツのステーションワゴンに乗ったことがあります。E350のAMGです。
ぶっちゃけ同じです。
セダンの荷室を広げたのがステーションワゴンなので。

こもり音も別にないです。

話それますがベンツは良いですよ。痺れます。

Answer 7

空調の効きの違いはあるかもしれませんねぇ！？ワゴンだとリヤガラスが汚れやすいですねぇ！？荷物による音は違うんじゃないでしょうか！？