マツダ アテンザセダン のみんなの質問 (解決済み) 100ページ

• 新車を一括で購入しようと考えているのですが候補として、プリウス新型、アテンザセダン、クラウンアスリートの３つで悩んでいるのですが皆さんならどれですか？？

  2019.4.13

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  ベストアンサー： 新車購入ならアスリートは買えないですよ。 クラウン(ビヨンド)になります。 僕ならアテンザです。 クラウンは価格が上がってしまったのでなかなか手が出せません。リセール考えるならクラウンでもありだと思います。国産セダンで値段が落ちないのはクラウンくらいです。 プリウスはトヨタのラインナップではセダンの分類になっていますが、形はほぼハッチバックに見えます。セダンで悩んでいるのならプリウスは外...

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• アコードユーロRを12万㎞程乗りました。 アテンザorアクセラに乗り換えを考えてます。 （共にMT車） どのタイプがお勧めでしょうか。 ただ運転が好きなだけの主婦（おばちゃん！）です 。車に...

  2019.4.8

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  ベストアンサー： アクセラがフルモデルチェンジします、名前もマツダ3に 変わります 今なら、マツダ3ですかね・・・ 値引きは、ほぼ無いかもしれませんが早く唾つけないと 納期が長くなると思います http://creative311.com/?p=58576

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• 2018年の6月頃にマイナーチェンジしたGJアテンザの社外エアロパーツが販売されていないのは理由があるのでしょうか。 CX-5やCX-8にはいろいろ社外パーツもありますが、現行アテンザのエアロパ ーツ

  2019.4.12

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  ベストアンサー： アテンザが売れてないからです。 販売台数をみて、どの車種を作るか決めているのです。

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• 現行 アテンザ 前期に乗っています。中期フェイス(ネットでは後期となってることが多いんですが新型出たので…)にしたいと思っています。LEDが羨ましいなーと思うのとフェイスがやはりかっこいい なー...

  2019.4.12

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  ベストアンサー： マツダディーラーにいました。 そういう依頼は稀にありましたが、 基本的にお断りしておりました。 やはり、保証絡みやエラーを拾うことを恐れてのことです。 カスタマイズショップなどにご相談されたほうがよろしいと思います。

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• GJアテンザリアガラススモーク アテンザのリアガラスはスケスケ状態なのでフィルム貼る予定なのですが、皆さま何％のフィルム貼りましたか？ リアサイドは既にプライバシーガラスなので今回貼 りません。 リア

  2019.4.9

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  ベストアンサー： 5～10%でしょうね それよりもリアサイドと色を合わせた方がいいですね 太陽に透かすと判りますが茶・青・黒など結構あります

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• 車のLEDウインカー化のためのハイフラ抵抗器について この商品↓をGJアテンザのリアに1つずつ取り付けたところ、ハザードとウインカーが点かなくなります。 この車種には合わないのでしょうか？ 既...

  2019.4.8

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  ベストアンサー： >既にウインカー自体は抵抗器内蔵型を前後4つ交換してあり… その製品にはどれくらいの抵抗が入っているんですか？ まずはそこをはっきりさせないとだめです。ただ単に抵抗を追加して何とかなることではありません。 抵抗内蔵でハイフラになるなら全く意味が無い製品になりますけど…。

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• アルファロメオ・ジュリアに搭載のディーゼルエンジンはマツダ製ですか。 190ps/3,500rpm 450Nm/1750rpm 2,142cc アテンザは、190ps/4,500rpm 450...

  2019.4.7

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  ベストアンサー： マツダ製じゃないです。 FCAの自製です。 フィアットは昔からディーゼルが得意で一時はスズキに提供していたくらいですから…。 三菱ふそうともっディーセルエンジンを共同開発したりしてます。 コモンレール式を乗用車に最初に採用したのがフィアットです。 フィアット系のディーゼルは「マルチジェット」という名がついてます。

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• この度、アテンザスポーツGG3Sを廃車にする事になりました。 次の車はMSアテンザGG3Pを検討しております。 そこでお聞きしたいのですが、GG3SのパーツはGG3Pに流用出来るのでしょうか？ 具

  2019.4.3

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  ベストアンサー： GG3S乗りです。 基本的にマフラーは車種別のモノなので互換性は無いと思いますよ...... プラットフォームは一緒なのでサイズは合うかもしれませんが、GG3SはNAでGG3Pはターボですので、コンピュータセッティングなんかを書き換えしないとダメなんじゃないかな、と。 80スープラなんかもNAとターボでマフラーが違いますから。 足回りは共通な気がしますが、基本的にGG3Sの23Zと変わ...

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• トヨタ マークX、マツダ アテンザ 助手席、後部座席に人を乗せる時、満足出来るのはどちらになるでしょうか？ 私は運転する側で運転の楽しさなどは度外視して下さい 室内空間や静粛性、私以外の乗車し...

  2019.3.24

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  ベストアンサー： アテンザ・ディーゼル（皮革内装版）。 車の挙動に余裕が感じられ乗せてもらうのも楽。 マークXの乗り味は、もう古いかな。

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• アクセラやアテンザなどのフロントが長い車は運転しずらいですか？ 現在親が17年ほど乗ってたHONDAのモビリオを運転して練習しています。実質免許とりたてのようなもので2週間ほど運転した程 度の...

  2019.3.27

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  ベストアンサー： アメ車で生活してる人も居るくらいなので実際には何の問題もないです。正直コンパクトカーからアクセラに乗り換えた時には自宅の狭過ぎる機械式駐車場に本当にこれ入るのか？？と戸惑ったけど、物理的に入る限りは絶対に入ります。近所は狭い路地だらけですがレクサスだってメルセデスだって走ってますから大丈夫です。ただ、対向車のオバハンには要注意…。

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