マツダ アテンザセダン のみんなの質問

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トヨタ マークX、マツダ アテンザ

助手席、後部座席に人を乗せる時、満足出来るのはどちらになるでしょうか？
私は運転する側で運転の楽しさなどは度外視して下さい

室内空間や静粛性、私以外の乗車している方が単純に良い！と思う車はどちらでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

アテンザ・ディーゼル（皮革内装版）。
車の挙動に余裕が感じられ乗せてもらうのも楽。

マークXの乗り味は、もう古いかな。

その他の回答 （7件）

  • 静粛性、後席の乗り心地が良いのはマークXですね。
    後席がリクライニングするのもありがたいです。

  • 後席にもシートヒーターが装備されるアテンザでしょうか。前席二脚には座席が涼しくなる吸引式のシートベンチレーションも備わりますし・・・

    トヨタ車の快適装備は素晴らしいのですが車種毎の差別化が激しいのでもったいない気がします（もっと展開すればいいのにという意味で）。上記の装備がマークXにも付いていればマークXをお勧めしたいところです。

    私はシートや内装の加工業なので、マークXを選択して全席シートヒーター&シートベンチレーション、さらに電動エアバッグ式ランバーサポート&マッサージバッグを仕込みます。ただ、センシングデバイスについてはこの二者ではアテンザが上なので（例:アテンザ片側20分割アダプティブハイビーム.マークX:単なるハイ/ロー切替式）、自分の立場ではけっこう迷う価値のある選択だと思いました。

  • 私が乗せてもらう場合の感覚ですが、前席に乗るなら静粛性の高いマークX、後席に乗るなら広いアテンザって感じです。

  • マークエックスです。

  • 仕事柄両方乗ったことありますが、アテンザの方が後部座席の足元が広いので比較的ゆったり乗れます。
    マークXだと、前の席の人が一番後ろまで下げちゃうと、男性なんかは足元窮屈かと。
    その分マークXは後部座席もリクライニングできるメリットもあるので、一概にアテンザの方がいいとは断言はできないですが、比較的アテンザの方が乗る側としてはゆったり乗れる印象です。

    基本設計自体もアテンザの方が比較的新しいですし、グレードによるかもしれませんがアテンザは後部座席にもUSBがついてたり、乗る側としてはマークXより快適に思います。

  • アテンザは全長4.9m
    同じ4.9mのクラウンサイズですね
    d(￣ ￣)
    Mサイズのマークx」と
    Lサイズのクラウン」アテンザ」とでは
    後席利用は→Lサイズの方が☆広いですね

  • アテンザですかね

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