マイバッハ マイバッハ のみんなの質問

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超絶ブランド

BMWのロールス・ロイスに対抗?する為かメルセデスは「マイバッハ」とやらのブランドを復活させていますよね?
時計界でも「ブランパン」など復活されたブランドネームがありますが実際にマツダやヒュンダイあたりが「パッカード」や
「ピアスアロー」「デューゼンバーグ」などの怪しげな名前を買い取って超絶高級車を適当に作って売り出したらどうなりますか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

ヴィルヘルム・マイバッハとゴットリープ・ダイムラーは共同研究者で、1966年にダイムラーベンツの傘下となった経緯もあり、単なる名前買いじゃふりません。ただブランド買いに走った「ロールス=BMW」や「ベントレー=VW」と比べない方がいいのでは? ロールス&ベントレー争奪戦は完璧にVWの負け。「ミニ」でもBMWはずいぶん儲けたでしょうね。

それよりブランドを買い漁ってるのは後発の国々…今やサーブやローバーは中国、ロータスはマレーシアのプロトン傘下。品質の伴わないブランドなんかに騙されない程度、日本の自動車文化も成熟してる…と、思いたいところです。

その他の回答 (1件)

  • すみません
    「パッカード」「ピアスアロー」「デューゼンバーグ」では、超絶クラスはちょっと無理・・・。
    せめて、イスパノスイザ・ファセルあたりでないと・・。

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