マイバッハはメルセデスの最上位に君臨する超高級車ライン。2002年にダイムラーによって独立したブランドとして設立されたが2012年に廃止され、2014年からメルセデスのサブブランドとして復活した。ブランド名は1901年にメルセデスの第1号車を手掛けたエンジン技術者のヴィルヘルム・マイバッハから来ている。メルセデス・マイバッハは旗艦サルーンのSクラスとSUVのGLSクラスに設定され、今後はEVモデルへの展開も予告されている。
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部品が高いのを考慮して買えば、後は文句なし。 本当に走りは良い!!
4点
null さん 2010年11月13日
メーカー・モデル: マイバッハ マイバッハ グレード:- 乗車形式:マイカー
部品が高いのを考慮して買えば、後は文句なし。 本当に走りは良い!!
後席に乗る車 先日私の会社の社長の車マイバッハを運転させていただきました。 一か月前に後席に乗らせていただいたんですが、すごくよかったです。家のソファ
1点
null さん 2009年2月24日
メーカー・モデル: マイバッハ マイバッハ グレード:- 乗車形式:その他
後席に乗る車 先日私の会社の社長の車マイバッハを運転させていただきました。 一か月前に後席に乗らせていただいたんですが、すごくよかったです。家のソファーより気持ちよかったです(笑) そして今回前席に乗って思ったことは後席のことしか考えていません。 私はトヨタのプリウスとアルファードを所有しているのですが、前席の乗り心地はこの2台のほうが勝っています・・・ 自分で運転する車ではないです。
5点
null さん 2009年1月6日
メーカー・モデル: マイバッハ マイバッハ グレード:マイバッハ62S_RHD(AT_6.0) 2008年式 乗車形式:その他
なかなか見かけないね。近所にいる一台を除いては、都内、空港などで数回しか見たことない。
ベンツのマイバッハGLSとランボルギーニ ウルスではどっちの方がおすすめですか?(内装、機能、デザイン、リセールの面などで)
2026.3.25
ベストアンサー:GLSといえど、マイバッハって基本的に運転手に運転してもらう車なので、後席が心地よい用に作られている。 サイト見てもわかるけど、マイバッハは後席の心地よさを全面に押し出している 自分で運転する人たちにとってはランボのほうが良いのでは。
ベントレーやロールスロイスやマイバッハ、センチュリーに乗った事がある方、乗っている方にお聞きします、乗り心地は本音はどうなんでしょうか? 一般的な車とは全...
2026.2.7
ベストアンサー:別に普通です。 車の格付けと乗り心地は別物で、ぜんぜん普通の車と変わらないです。 軽トラックや4トントラックと一般的な国産車とでは乗り心地が違うくらいのことです。 大衆車と国産高級車の乗り心地が違う程度のことです。 クラウンとセンチュリーも大して変わりません。
メルセデス・AMGの純正ホイールは全部が鍛造というわけではないんですか? 63系や特別仕様車(ナンタラEdition)だけなんでしょうか。 鋳造の場合、r...
2026.1.25
ベストアンサー:E53に乗っていますが、もちろん鍛造です。AMGラインは鋳造ですね。
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