マイバッハ マイバッハ のみんなの質問

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レクサスが世界的ブランドになったのは何故ですか?
どういった点が良かったのですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

世界的ブランドになったかどうかが、まだ怪しい...。トヨタは世界的なブランドですが。シトロエンDSって世界的なブランドでしょうか?例えば、トヨタが進出していない国でレクサスだけ販売とか....してるんでしょうか?やはりトヨタ有りきでレクサスと言うイメージですが...。フォルクスワーゲンは世界ブランドですが、Rシリーズとか、GTIシリーズとか。メルセデスは世界ブランドですが、マイバッハとか....AMGでもまずやっぱりAMGと聞くと素人的に「メルセデスの」ってなりそうに思います。レクサスって聞いて、トヨタの。って感じ。でも、ロールス・ロイスって聞いて、BMWのっとはなりにくい....。ブガッティって聞いて、「フォルクスワーゲンのね」とかは余り言わないんじゃ....。
でも、レクサスは、結局そこが売りかも知れないし....トヨタならではの高級車。高級車にも色々あるけど、字面からの「高級」「豪華」「贅沢」なのではなくて、トヨタの良いところを更に磨き込んだようなスーパートヨタ的なブランドかなぁ....。そう言う意味では、だから、うん....まぁ....世界ブランド?になれたのかもしれませんね。でも「世界ブランド」と言われると「世界に名高い」と言うイメージですが、むしろ、世界に名高いのはレクサスよりトヨタなんだろうなぁって感じがします。だから、なぜトヨタが世界に名高い世界ブランドになれたのかの答えに半分レクサスがなぜ世界ブランドになれたのかの答えも入っていて....。
あ、お聞きになりたいのは、残り半分の部分か....。うううん。やっぱり、スーパートヨタって事で「拘り抜いた」ところかな?プレミアムクラスっていうらしい、大衆車より頭一つだけ抜け出したような高級車のグレードの一つだけど、結構拘りのある方が多いとも聞きました。BMWとか、Audi、メルセデス、ボルボとか、ジャガーとかローバーとかクライスラー、リンカーン、キャデラックなど。それぞれに拘りを持っていてそこに惚れ込んだような方が買うとか....。レクサスの惚れ込ませる魅力ってやっぱりトヨタ的な拘り....。二律双生的な技術進化が認められたからかなぁ。「二律双生」ってレクサスの中でも大切な概念かもしれないですね....。

その他の回答 (4件)

  • 松山英樹のお陰です。

    痺れましたね。

    10年間前だけを見てきた結果でしょう。

  • 他の方も仰ってますが初代セルシオ、アメリカではレクサスLSが凄かった。

    因みにアメリカではレクサスがトヨタだって知らない人も多い様です。

  • 故障に関わる品質もですが、初期のセルシオが米国でレクサスブランドとして名声を得たのは、当時の車として、NHV(Noise:騒音, Vibration 振動, Harshness 荒々しい )を徹底的に抑えたことでしょう。


    騒音はロードノイズや風きり音などの外部から侵入する音、振動はエンジン、プロペラシャフト、ドライブシャフト、ロードホイール(ホイール+タイヤ)などのアンバランスから発生する振動、そして荒々しいハーシュネスは路面の凹凸による突き上げや、立て付けの悪さから来るガタピシ感などを表しています。

  • トヨタの高級ブランドで、実際日本車は故障しないところから多大なる評価を得たのです。その結果です。

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