旧86、GR86(FR)、ロードスター（FR）、シビックタイプR（FF）、インプレッサ、WRX（4DW）、ロータス系（MS）※買えない。

Question

先輩方に質問です。スポーツカー初心者の私です。どれがおすすめですか？
サーキットか峠を流す程度です。ドリフトや首都高はやりません。
運転街乗りは下手ではないと自分で思っています。
２０年以上、週5乗っていますが、無事故無違反です。スピードを出さない、よそ見をしないだけですが・・・

ただ、上級ではありません。サーキットでスポーツしたいと思っています。

宜しくお願いします。

#ロードスター
#インプレッサ
#ロードスター
#86
#GR86
#シビックタイプR
#ロードスター
#エヴォーラ

Answer 1

>運転街乗りは下手ではないと自分で思っている
>２０年以上、週5乗っていますが、無事故無違反
>スピードを出さない、よそ見をしないだけ
>サーキットでスポーツしたいと思っている

こういう方にお勧めなのは、「FRの車を買って、レーシングスクールに1日入校すること」です。
目からうろこが落ちまくりです。

「ブレーキングから荷重移動してコーナーリング姿勢に持ち込み、アクセルワークで荷重を前後に移しながらコーナーリングする」
これこそが、「車でスポーツする」ということなのだなと、感動すること間違いないです。

FFでもいいんですが、FRの方が「下手な操作をすると前に進まない」ので、「スポーツ度」は高いです。
それか、意外なことに「コテコテのファミリーカー」は車自体が遅いぶん、腕で速く走らせなければならないので、「スポーツ度」は非常に高いです。

スキーとかテニスとかゴルフとか、スポーツは「コーチに教わる」と途端にレベルアップしますよね？
あれと同じことで、車でも「スポーツしたい」のならば、コーチに教わることです。
絶対のお勧めです。

質問者からのお礼コメント

ご意見を頂いた全員の方へ「ありがとうございました。」と伝えさせてください。
私は2輪がメインでした。歳のために４輪に切り替えでこの場をお借りしました。
以前はEP３を乗っていた事があり、フィーリングがとても合っていた記憶です。（超不人気車ですが）
この手に近い新しめの車両と思いましたが、車の選定ではなく、初心者こそ「習う」重要性は思いつきませんでした。
まずは自分の車で講習会に行ってみます。ども！

Answer 2

目的がサーキットでスポーツしたいということのようですので、ロードスターくらいがちょうどよいと思います。
私もサーキット走っていますが、気持ち良い程度にスポーツするなら、そこまで速さはいらないです。むしろ、物足りないくらいのパワーを目いっぱい使い切って、いざという時に安全に止まれるくらいの車の方が気持ちよく汗をかく程度にスポーツできます。
私は以前S15シルビアで走ってましたが、今はK12マーチで走ってます。いまやサーキット専用の趣味車になってしまったのでそれなりにチューニングもやりきっていますしスポーツというよりは競技(自分の過去のタイムとの闘い)になってしまい、気持ちよく汗をかくというよりは、時には冷や汗かくくらいですが、それでも何かあったらブレーキ踏みつければ止まれる安心感があるからこそ、そこまで攻められています。

Answer 3

サーキットに行くならシビックタイプRですね。

Answer 4

オーナーなのでGR86がおすすめですかね
旧車を買うなら断然しっかりしてて楽しめます。個人的にはごてごていじるよりも、ノーマルでもいいと思いますよ

Answer 5

運転の楽しさを追求する、ドライブテクの基本と荷重移動を習得しサーキットへ挑戦する、こういう目的を持っているのであればFRである必要があります。
新車で買えるうちにGR86をオーダーしてしまうのをおすすめします。
ただし、アレはどノーマルだとなんの面白みもないクルマですので、自分でこだわりのチューニングを見つけていく作業が必要です。
ノーマルで街乗りもサーキットでも楽しく走れればいいと言うのであればタイプRが一番合っているでしょう。

Answer 6

前の方も書かれていますが、スイフトスポーツいいですよ。

うちの関連会社も走行会開いています。
自分も、サーキットで遊びたくなったら、ライトチューニングしてもらおうかな？なんて思っています。
まずはお手軽にね。

コストを掛ければ、書いている車は幾らでも速くなる。
でも、ビギナーで軽くであれば、スイフトの他にロードスターなども。

周りでサーキット走っている人達が、カリカリにチューニングしている人多いと意識してしまうでしょうし。
そうではない人達が乗っている車が良いと思います。

Answer 7

スイフトスポーツいいよ。
軽いので速い。新車で買えるし安いです。うちのはZC32でノンターボだけど、すっごく乗ってて楽しいし、イジるのも楽しい。
お金あって中古で買うなら、自分はTypeRのFD2が欲しい。けど、もったいないからFD2でサーキットは無理かも。なので、サーキット行くのがマストならスイスポか、中古の86/BRZ、ロードスターあたりでしょうか。値段が上がるの嫌なんであまり教えたく無いけど、ロードスターとかクーペでいいなら中古のZ34やクーパーJCWもお勧めですよ。今なら安いです。
お金あって新車ってなら、typeRの新しいやつか、4駆ならゴルフR買うといいです。すっげぇ速いですよ。

Answer 8

軽トラが良いかも。
https://m.youtube.com/watch?v=mqZDa8WjmhY

Answer 9

パワーは無いけれど、足の良い車が良いかと思います。

なので、
プジョー208
シトロエンDS３
ルノー・ルーテシア
ルノー・トゥインゴ
辺りのMTモデルがいいのではないでしょうか？

峠は、今普通に走ってる速度から10キロ速く走ろうとするだけで、
走り方を考えなければ上手く走れなくなります。
それを学ぶにも、
最初はパワーは低めで足のいいMT車が良いかと思います。

Answer 10

経済性や、面白さから言って、旧86やロードスターあたりが無難では？
義父が乗ってますが、WRXは金かかると思います。
ロータスは、1台ではやっていけないので、サポートできる車両が別に必要になりますので、よっぽど余裕がないと厳しいと思いますね。
それでも、一生に一度くらい、乗り切れるかどうか、チャンレンジしてみるのも悪くないかも・・・です。
ウチは、私も嫁さんもロータス乗ってますので、まあ、そんなもんだろ？
と感じてますが、趣味車、実用車含めて12台の大所帯です。

Answer 11

新旧86かロードスターが無難なのでは？値段もそこそこ部品もそれなりにあるので。
シビックは値段からFD2かFN2が選択肢だと思われますが、それも今の御時世良い個体が出てくるかどうか・・・・・
インプレッサはVABが生産終了してから何故か全モデルの中古の値段が高騰し、ヤリス買ったほうがよくね？という事態になってますのでスバルに対して強いこだわりがなければおすすめはできません。それにFFベースの四駆は速さを突き詰めれば突き詰める程難しい物です。特にインプレッサはFFベースのくせして駆動配分を後ろ寄りにしたがるというシステムなのでエンジン特性と合わせて癖のある乗り味と言えます。
ロータスは金があるのならいいのではないのでしょうか。とくにフェイズ3のエキシージなんて最高ですよねぇ。