平均総合評価
3.8
総合評価分布
OFFBOYさん
グレード:V8-SE_RHD(MT) 2000年式
乗車形式:マイカー
5
2023.6.20
ken3.5さん
グレード:-
乗車形式:その他
3
2024.1.14
ぶるーぜさん
グレード:スポーツ 300_RHD(MT_2.2) 1992年式
乗車形式:マイカー
5
2022.12.17
RS46さん
グレード:TURBO_RHD(MT_2.2キャブ) 1987年式
乗車形式:過去所有
5
GUCHAさん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
おだぴんさん
グレード:TURBO_RHD(MT_2.2キャブ) 1987年式
乗車形式:マイカー
5
2017.5.12
esprits1さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
2015.4.10
esprits1さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
垢抜けたスタイリングと、古典的なメカニズムのギャップが凄いクルマです。維持は非常に難しいレベルですが、意外にタフです。このクルマをくどき落とせる自信の
2014.11.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
車自体はとても気にっていたが、経済的な理由で手放すことになり、今はオートバイのみ所有。お金が会ったらまた乗りたい。
2014.2.16
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
エスプリ乗りは15年保有して、一人前。 なので15年以上で10万キロ以上のエスプリ乗りは高貴な方である。 それなりにご苦労を一通り乗り越えて、今
2014.1.3
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
デザインの鋭さだけでない、サムシングがあります。失望しません。
2013.1.21
ニックネーム非公開さん
グレード:TURBO_RHD(MT_2.2キャブ) 1985年式
乗車形式:マイカー
5
79年のショーで初めて見てから、どうしても欲しいと思い続けほぼ10年後に購入した。当時はまだ値段も高く、社会人になりたての自分には大きな勇気が要った
2013.1.17
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
5
乗って満足。所有して満足。今後こういう車は出てこないと思われるので、少しでも永く所有し、楽しめるよう維持していく。
2012.11.10
枯葉さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
4
圧倒的なエンジン性能は無いものの街中でも味わえるロータスならではのクイックなハンドリングは他には無い。
2011.5.8
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
2008.6.17
ニックネーム非公開さん
グレード:TURBO_RHD(MT_2.2キャブ) 1988年式
乗車形式:その他
4
雰囲気で乗るのもよし、ちょっと本気の走りをしても満足させてもらえる 自動車メーカの歴史を肌で感じられる数少ない車です
2008.5.30
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
2
ESPRIT デザイン、内装、速さ、運転する楽しさ、希少性、整備性、6項目で診断すると各10点満点でデザイン8、内装7、運転する楽しさ10、希少性10
2007.5.20
ニックネーム非公開さん
グレード:S3_RHD(MT_2.2) 1985年式
乗車形式:その他
3
2006.12.17
ニックネーム非公開さん
グレード:S3_RHD(MT_2.2) 1983年式
乗車形式:その他
1
2006.4.22
ニックネーム非公開さん
グレード:TURBO_RHD(MT_2.2キャブ) 1985年式
乗車形式:その他
1
生半可な気持ちなら、絶対にやめた方がいいクルマです。珍しいペットをろくに知識も覚悟もなく買ってしまい、いざ持ってみると飼育が難しく、半端なくお金が掛か
2006.3.6
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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