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ロータス エスプリ ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
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-
498.0 万円 〜 498.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
1180.0 万円
平均総合評価
3.9
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 3.1
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 2.8
- 価格
- 4.2
総合評価分布
-
しゃまるんさん
グレード：- 1992年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2024.10.21
- 総評
- エスプリの中でもかなりストイックなモデル。 生産台数からしても手に入れれたことが奇跡です。 唯一無二の車
- 満足している点
- どこから見てもカッコいいです！ もちろん同じ車とすれ違ったことも一度もないです。 走りは素晴らしいドッカンターボ スタートはとても苦手ですが、走り出せばスイスイ、がんばって走れば今でもそこそこ速く走れます
- 不満な点
- 全くない。
- 乗り心地
- 乗り心地を期待するモデルではないです
-
R1200Sさん
グレード：S3_RHD(MT_2.2) 1987年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
-
OFFBOYさん
グレード：V8-SE_RHD(MT) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.6.15
- 総評
- ロータスで唯一無二のV8ツインターボエンジン V8サウンドを奏でなが走るだけで、満足。
- 満足している点
- 迫力のウェッジシェイプスタイル エスプリ V8 ツインターボ サウンド 最高にカッコいいウイング
- 不満な点
- 同じ車と出会う事が、ほとんど無い、同じ車で共有出来る話相手が居ない。
- 乗り心地
- ノーマルより更に固めている上に、リヤスタビライザーや、フレームダンパーを装備しているので、低速はまるでカート並ですが、高速では満足な乗り心地
-
ken3.5さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.1.14
- 総評
- 走りに徹した作りは、趣味の車としては成り立ちます。
- 満足している点
- パワーとハンドリング。
- 不満な点
- 修理🧑🔧・部品調達が容易では無い事。
- 乗り心地
- ミッドシップは走るとエンジン音は気になりません 乗り心地は同年代のポルシェ等と比べると、確りスポーツモードです。
-
OFFBOYさん
グレード：V8-SE_RHD(MT) 2000年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.6.20
- 総評
- とても良い、大満足、やはりV８の音は良いよ、最高です。
- 満足している点
- V8のいい音、高性能なブレーキ、足回り スーパーカースタイル
- 不満な点
- やや年寄りには乗り降りがきつい
- 乗り心地
- 大満足
-
ぶるーぜさん
グレード：スポーツ 300_RHD(MT_2.2) 1992年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2022.12.17
- 総評
- ロータスエスプリは、本来こうあるべきだ。 と主張している感じでやる気満々なところで総評 は、30点位です。
- 満足している点
- 作り込みがガチ半端なく頑張っています。 ストリートでは、とんでもなく速いです。 とにかく稀少でエンジンの排気量さえなければ フェラーリF40より貴重です。
- 不満な点
- エンジンルームの補強バーの恩恵で整備が大変で、プラグ交換、発電機の交換が従来のエスプリの五倍程時間が必要です。エンジンオイル補充もマジかっ て思う位大変です。 修理作業前に部品がS300専用かの確認を...
- 乗り心地
- 30号車以降の後期型スポーツ300は、大丈夫ですが 前期型と中期型は、本当に辛いです。 ストリートでは、１時間が限度です。 大きくなったエリーゼS2です。 長距離運転は、シート座面にクッションを ...
-
RS46さん
グレード：TURBO_RHD(MT_2.2キャブ) 1987年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
GUCHAさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
おだぴんさん
グレード：TURBO_RHD(MT_2.2キャブ) 1987年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.5.12
- 総評
- これだけのスーパーカーが激安で手に入る。不思議な状態。多くのビンテージ系スーパーカーは価格高騰したのに、何故かエスプリだけはとりのこされている^^;はっきり言っておススメの一台です。部品供給が豊富。古い車...
- 満足している点
- 圧倒的な存在感があります。今のロータスにない、異様なまでの存在感。そしてラッピングにより他のスーパーカーにも負けない輝きを手に入れています。 そして、壊れるかな～と思ったら、意外にも壊れません。特にキャ...
- 不満な点
- とにかく、ポンコツ。品質が悪い。内装もエンジンも足回りも、ボディも。全てがポンコツです。 この車を例えば、ポルシェ等と比較することは全く意味がないこと。それを理解できる人にしか乗れません。
- 乗り心地
- 車高もギンギンに下がっているので良いわけがない^^;でも普通～
-
esprits1さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.4.10
- 総評
- 飛びぬけた性能を持っている部分があり、そうした部分では、どんなクルマと比較しても素直に素晴らしいと評価できます。 その反面、苦手な部分も多く、全部で合格点は取れません。 とがった性質のクルマです。 ...
- 満足している点
- 美しいスタイリングと、レーシングエンジンのサウンド。 そのスタイルは、20年乗っていても飽きることがありません。 一見平面に見える場所も微妙なアールがついていたり、空力を生かせるような配慮がしたあった...
- 不満な点
- 空力がよいために、走行中に窓を開けても風は入ってきません。 止まっていると、冷却がきつかったり、エンジンの振動や熱が凄くて、気が遠くなります。 間違いなく、とまっているときは、最低のクルマです。 ま...
- 乗り心地
- 自重が軽いため、タウンスピード程度では、どうしてもハネがちです。 わだちや凹凸によって、ドライバーは上下左右にゆさぶられてしまいます。 そうした理由で乗り心地はそれなりではありますが、決して悪くはあり...
-
esprits1さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
垢抜けたスタイリングと、古典的なメカニズムのギャップが凄いクルマです。維持は非常に難しいレベルですが、意外にタフです。このクルマをくどき落とせる自信の
2014.11.17
- 総評
- 垢抜けたスタイリングと、古典的なメカニズムのギャップが凄いクルマです。維持は非常に難しいレベルですが、意外にタフです。このクルマをくどき落とせる自信のある人向け。全開で走らせることができるのであれば、麻薬...
- 満足している点
- 美しいと言えるスタイリング。空力にも優れていて、パワーもあります。ハンドリングは、切れ味が素晴らしく良く、タウンスピードでは過敏すぎません。走っている限りは、最高のマシーンと称して過言ではありません。エン...
- 不満な点
- 渋滞などで、止まっていると最悪の車です。 音、振動など、全てがネガティブな要素に変わります。 メカニカル系の信頼性も高くはありません。 機械的に見ると、まんまレーシングカーですので、それを把握しない...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
車自体はとても気にっていたが、経済的な理由で手放すことになり、今はオートバイのみ所有。お金が会ったらまた乗りたい。
2014.2.16
- 総評
- 車自体はとても気にっていたが、経済的な理由で手放すことになり、今はオートバイのみ所有。お金が会ったらまた乗りたい。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 見えないところに手抜きがあった。オイルクーラーの取付部分からオイル漏れを起こした時、ひどい手作り部品で繋いでおり、修理に10万以上かかった。
- 乗り心地
- スポーツカー的なところは最高によかった。足回りも文句無。ハンドルのダイレクト感もよかった。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
エスプリ乗りは15年保有して、一人前。 なので15年以上で10万キロ以上のエスプリ乗りは高貴な方である。 それなりにご苦労を一通り乗り越えて、今
2014.1.3
- 総評
- エスプリ乗りは15年保有して、一人前。 なので15年以上で10万キロ以上のエスプリ乗りは高貴な方である。 それなりにご苦労を一通り乗り越えて、今は快適なエスプリLifeを堪能されておられること間違いな...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- 本当の足回りを知るべし。 ロータスはショック・ブッシュ・タイヤを新品にしなければ、ロータス特有のクイック感は感じられず。 購入後、すぐに手を入れれば乗り心地は大変満足な足回りになると思います。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
デザインの鋭さだけでない、サムシングがあります。失望しません。
2013.1.21
- 総評
- デザインの鋭さだけでない、サムシングがあります。失望しません。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ネジが緩みやすい。部品のないものが出てきつつあります。維持のポイントですね。
- 乗り心地
- どこにでも行けるレベルです。車体のそれなりの軽さが効いている感じがします。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：TURBO_RHD(MT_2.2キャブ) 1985年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
79年のショーで初めて見てから、どうしても欲しいと思い続けほぼ10年後に購入した。当時はまだ値段も高く、社会人になりたての自分には大きな勇気が要った
2013.1.17
- 総評
- 79年のショーで初めて見てから、どうしても欲しいと思い続けほぼ10年後に購入した。当時はまだ値段も高く、社会人になりたての自分には大きな勇気が要ったが、購入して本当に良かった。いろいろありましたが、今でも...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- エンジンマウントが経年変化で経たるとエンジン位置が下がり、タイミングベルトがウォーターポンプのホースに接触し穴を開け、水漏れからベルトが外れエンジンがお釈迦になる。そもそもベルトとホースの間隔が少なすぎる...
- 乗り心地
- オンザレールというのはまさにこの車にぴったりの表現。それでありながら、ショックも少ない。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
乗って満足。所有して満足。今後こういう車は出てこないと思われるので、少しでも永く所有し、楽しめるよう維持していく。
2012.11.10
- 総評
- 乗って満足。所有して満足。今後こういう車は出てこないと思われるので、少しでも永く所有し、楽しめるよう維持していく。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- パーツ代が高い。
- 乗り心地
- それなりに突き上げもあるが、別段苦痛ではない。逆に路面の細かな状況をつぶさにステアリングを通して伝わってくる感覚が面白い。
-
枯葉さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
圧倒的なエンジン性能は無いものの街中でも味わえるロータスならではのクイックなハンドリングは他には無い。
2011.5.8
- 総評
- 圧倒的なエンジン性能は無いものの街中でも味わえるロータスならではのクイックなハンドリングは他には無い。
- 満足している点
- なんといってもジウジアーロデザインのスタイル。 特にエアロパーツを纏ったターボボディは超よだれもの。
- 不満な点
- 興味を持って話しかけられた際に直４の２２００ccエンジンと説明した時の相手の冷めた表情。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2008.6.17
- 総評
- スーパーカーの割りには安い！！ 運転していて、充実感がある。 置いてあるだけで絵になる。
- 満足している点
- かっこいい！！ 車高低い！ 目立つ！ ＦＲＰなので錆びない。 わりと速い。 加速も良い。 コーナーリングは素晴らしい。 自分で操縦しているっていう、充実感。 国産車の部品がいくつか代用できる。 ...
- 不満な点
- 低すぎて、雨の夜は、視界が悪く、危ない。 エアコン効かない。 スピードメーター故障中。 背中から熱を感じる。（冬は良いが）
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：TURBO_RHD(MT_2.2キャブ) 1988年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
雰囲気で乗るのもよし、ちょっと本気の走りをしても満足させてもらえる 自動車メーカの歴史を肌で感じられる数少ない車です
2008.5.30
- 総評
- 雰囲気で乗るのもよし、ちょっと本気の走りをしても満足させてもらえる 自動車メーカの歴史を肌で感じられる数少ない車です
- 満足している点
- スタイルが良いこと 形以上に運動性能が良い これは、ガソリンタンクを２分割していたり、エンジンを寝かせて重量バランスをとっている 他にも色々ありますが、こんなこだわりをハンドルを握ることにより感じられま...
- 不満な点
- 既に２０年以上経過している車の為、外装及び内装が疲れてしまっている 特に内装が革張りの為、英国製アンティーク家具状態です 通常古い車はレストアやリフレッシュは当たり前なのでしょうが、外車と言う理由で高額な...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ESPRIT デザイン、内装、速さ、運転する楽しさ、希少性、整備性、6項目で診断すると各10点満点でデザイン8、内装7、運転する楽しさ10、希少性10
2007.5.20
- 総評
- ESPRIT デザイン、内装、速さ、運転する楽しさ、希少性、整備性、6項目で診断すると各10点満点でデザイン8、内装7、運転する楽しさ10、希少性10、整備性5の60点満点中40点と判断いたします。しかし...
- 満足している点
- 運転する楽しさ、かっこよさ、希少性などはダントツです。特に曲がる瞬間の限界の高さは最高です。注目を集める点ではすごい効果です。
- 不満な点
- 維持費の高さ、流通部品の少なさ、乗り心地、価格など欠点はありますがそれを上回る面白さは保障します。
- 乗り心地
- -
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