ロータス エリーゼ のみんなの質問

解決済み
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スポーツカーに乗っている方に何点か質問します。
①やはり周りからの視線は感じますか?
②声を掛けられたりしますか?
③走っていると前の車に道を開けられたりしますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

スポーツカーでも車種によります。

もうあまり見かけない旧車だったり、珍しかったり、高級外車であれば全て当てはまります。

以前は車屋で働いており、様々な車を乗ってました。
やはり見た目が派手で、音が大きいイタリア車などは大人気でしたね。
一度、お客さんのフェラーリを引き取り帰りにコンビニへ寄ったら、いつの間にか小学生に囲まれて、あちこち指紋だらけになって大変だった…(汗

天気の良い日であれば、高速のサービスエリアなんかでは良く声掛けられますよ。
また走行中も道を譲ってくれますが、並走されたり後ろに着かれて、視線はいつも感じます。
もちろんトンネル内では期待に応えて、アクセル全開ですけどね(笑

ちなみに乗ってて一番良かったのはやはりポルシェですね。
水冷になってからはほんと普通に街乗りも出来るようになりました。

ロータスエリーゼなんかも、かなりスパルタンですが好きな方であれば通勤にでも使えますよ。

質問者からのお礼コメント

2018.1.1 14:42

詳しく回答してくださりありがとうございます!

他のたくさんの回答者様もありがとうございました!

その他の回答 (20件)

  • ①視線は特に感じません。
    ②数年に1回ぐらいの頻度で、駐車場とかで声を掛けられたりします。
    ③追い越し車線だと、結構道を譲ってくれるので便利でしたが、
    近年は、軽とかプリウスだと避けない人が多いので残念です。

  • ヨタ8を十数年前に購入しました。
    購入当初はヨタ8に親しみを持っていた「団塊の世代」の人達がまだ元気で50代だったことから、車に乗って信号待ちで隣から声を掛けられたり、駐車していると「懐かしいなァ」的に話をされる、ということはよくありました。
    道を譲ってもらったことも何度かあります。
    まあ「道を譲ってもらった」というよりも、そのドライバーが私の車を見たいがために「当方を先に行かせた」という方が当たっていると思います。
    最近はヨタ8などの旧車に興味があった、そういう団塊の世代のほとんどの人達が社会から引退して、免許証を自主返納したことや、反対に20代~30代のあまり車そのものに興味を示さない世代が車の免許を取得、運転していることから、そういうことはめっきり少なくなりましたね。

  • 180sx乗ってたころはガソリンスタンドの兄ちゃんにNOSって早いですか?とかエアサスですか?と聞かれてました。道を開けられるのはY51と比べてあまり変わりません

  • NSX乗ってますが、大昔(NSXが出た当初)は視線凄かったです。駐車場に止めると人だかり出来ました。もう飽きられたのか全然見向きもされなかったのですが、最近の旧車ブームでまた注目されるようになりました。
    おじいさんから良く声掛けられます。
    道を開けてくれるかどうかはクルマの種類より走り方によると思います。

  • ①キッズやおっさんからの視線はたまに。スポーツカーとすれ違うときは高確率で見られる。
    ②余程の珍車かへんてこな車でない限りはそんなに。ただ峠で車が溜まるとこにいると走り屋がたまに声をかけてくる。
    ③一般道では余程怖いフロントでなければかわらぬ 高速では別に詰めてないし避けなくてもいいのによけられる・・

  • スポーツカーではないけどAE86乗ってます。

    ①同年代のオヂサマ方はよく見ますね。

    ②同年代のオヂサマ方にはたまに「なつかしいね~」とか声かけられます。

    ③そのようなことは全くありません。

  • >やはり周りからの視線は感じますか?

    はい。とくにスーパーとかの駐車場の中でリトラ開けた瞬間。
    中でも小学生低学年の女の子あたりが一瞬「!?」って顔した後に「・・・あれかわいー!」って指差して言うのがびっくりです。

    リトラって可愛い…の…か?まあ確かに、ウチの車はリトラ開けたら垂れ目気味の丸4灯…。


    >声を掛けられたりしますか?

    時々。コンビニ駐車場などで「写真冬撮ってもいいですか」とか、「冬(北海道在住)なのに乗ってるんですか!?」とか。


    >走っていると前の車に道を開けられたりしますか?

    いえ特に、非スポーツカーを運転しているときとの差は感じません。


    なお聞かれてませんが、あえて公道でスポーツカーに乗る理由はただひとつ、「安全で、ラク(運転しやすい)だから」です。

    基本性能が高いので、走る曲がる止まるの性能も当然高く、それは安全のキャパにつながります。
    操作系やアシのセッティング含めて「やったとおりちゃんと動く」というのは、何よりも運転がラクですし、信頼できるということは万が一の際の事故回避にも役立ちます。

    路面状況の悪い冬、だからこそのMRスポーツ。

  • 1 全く。
    2 年に一回くらい。
    3 しない。

    以上!誰も気にしちゃいません。

  • ①まぁまぁ感じる。音によりますかね。私はオープンカーですが、オープンにしててもめっちゃ見られる!ってわけではない程度です。
    ②駐車場とかでたまにかけられる。
    ③高速や山道では譲られる。比較的山道の方が譲られる気がします。

  • 全て「たまに」で当てはまります。

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