ロータス エリーゼ のみんなの質問
orz********さん
2010.12.12 18:55
メルセデス、BMW、アウディ、ポルシェ、フォルクスワーゲン、アルファロメオ、フェラーリ、ランボルギーニ、TVR、ロータス、日産、トヨタ、スバル、ホンダ、マツダ・・・・
みなさんどんなイメージをお持ちですか?
補足
皆さんの意見非常に面白く拝見させていただきました!面白い意見がたくさんあるので、投票したら世間のイメージに近くなるのかな?と思いますのでみんなで投票とさせていただきます。
spe********さん
2010.12.13 02:12
メルセデス…腐ってもメルセデス。
自動車作りの考え方は正しい。
が、あまりにも他メーカーを見下している。
BMW…直6最後の砦。
FRとしての車作りは今でもお手本。
アウディ…マーケティング上手。
クワトロに固執せず、質感を高めた販売戦略があたり。
ポルシェ…いまだ技術屋集団
高性能乗用車を突き詰めた結果スポーツカ-になった。
VW…世界のトレンド。
惜しみ無く技術投資をし、トヨタを押し退けた感が高い。
アルファロメオ…ラテン系FF車。
すべてに官能的なフィールを求めている気がする。
フェラーリ…F1。
もちろん富裕層相手だが、時代の波には勝てず、車種の多様化。
ランボルギーニ…スーパーカーの王道。
一体どこで走らせるのと思える車作り。資本参入により質が上がった。
TVR…ハンドメイド。
生産性度外視のこだわりメーカー。
ロータス…脱エスプリ。
エリーゼ系の成功により復活。
日産…日本の隠れた技術屋集団。
良い意味でのこだわりを捨てないで欲しい。
トヨタ…メンテナンスフリー。
車を生活必需品にした意味は大きい。壊れない車作りは世界一。
スバル…水平対向。
そろそろEJを卒業して欲しい。トヨタ資本が良い方向に行けば期待大。
ホンダ…成り下がり。
目に見えない部分にはお金をかけない。
デザインやコンセプトは良いが、もう少し真剣に車作りをして欲しい。
マツダ…Zoom-Zoom。
誰か資金援助を。
RX-7の復活には、ロータリーに投入出来る資本が欲しい。
期待度第一位。
三菱…技術屋集団。
財閥系で有りながら財閥の支援が少なく、もったいない。
リコール隠しは経営陣の問題。車作りは真面目。
スズキ…スイフト&インド。
やればできる所を見せたが、目に見えない部分にコストをかけない車作りはホンダと一緒。
などなど。
ID非表示さん
2010.12.16 09:45
トヨタ→リコール隠しの名人&80点車製造メーカー
日産→EVで社運をかけた外国人社長
ホンダ→魂を売り方向性が定まらない
マツダ→個性派。好き嫌いが分かれるメーカー
スバル→大トヨタ帝国の保護国
三菱自→なんだかねぇ~……。
外車はわかんないっす(>_<)
lam********さん
2010.12.13 00:43
トヨタ、日産、三菱→つまらない
マツダ、スバル→日本車にしては頑張ってる
ホンダ→魂を売った
光岡→コスプレ
BMW、ベンツ→金余り、物知らずが好む
アウディ→知的、人とは違う感を出したいが中途半端
VW→無難、基準
シトロエン→変態
プジョー→印象なし
ルノー、欧州フォード→良い車作るのにアピール下手
フィアット→オシャレ、何か楽しい
アルファロメオ→勘違いオヤジ、オタク
フェラーリ→完全無欠
ランボルギーニ→ザ・スーパーカー
ジャガー→保守から脱皮中
TVR→変態の上にマゾ、大好き
ロータス→コンパクトなスーパーカーメーカー
サーブ→知的で変わりもん
ボルボ→モダンインテリア
ヒュンダイ→ダサいの極み、物真似王
フォード、シボレー→本当のアメリカ
クライスラー、ダッジ→分かりやすい、いかにもアメリカな感じ
キャデラック→成功者、矢沢(笑)
ハマー→流行りもの
※変態、変わりもんオタクは褒め言葉です(笑)
iow********さん
2010.12.12 19:27
【国内】
●トヨタ~ワクワクしないメーカー
●スズキ~昔は2輪と軽トラ、今や日産をも凌ぐワールドワイド
●日産~車名別販売ランキングベストテンから姿を消して久しい
●マツダ~個性的だけど、どこかオート3輪のDNAが…
●ホンダ~カセットボンベで動く耕運機と発電機の会社。
●三菱~大型高級車から撤退し小型車専業になって正解でした。
●スバル~急速なトヨタダイハツ化にスバリストが離れそう。
●ダイハツ=トヨタ
【海外】
●フォルクスワーゲン~その名の通り大衆車。ただし全てにおいてコンパクトカーのベンチマーク
●アルファロメオ~MITOやジュリエッタのようなコンパクトすらスポーツカー
●BMW・アウディ・ポルシェ~縁のないドイツ高級車ブランド
●メルセデス~スマートからSクラスまで、完璧無比
●フェラーリ・マセラティ~縁のないイタリア高級車ブランド
●ランボルギーニ~もともと耕運機メーカー
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