MAZDAロードスターNDはあれ以上軽くするのは不可能ですか？ 990Kgが限界ですか？ 走るのに余計なものをすべてそぎ落としたとしても更に50Kgくらい減量するのは難しいのでしょうか？

Question

エリーゼは900KgですがMRとFRだと構造が全く違うので比べられないのですかね？
エリーゼは不要なものはすべてそぎ落とした構造にはなってますが。

Answer 1

走るのに余計なものをすべてそぎ落とすとしたら50kg減くらいは余裕でしょう。

・バッテリー交換（約-10kg）
・タイヤ、ホイール交換、16→15インチダウン（約-15kg）
・ダンパー、バネ交換（約-4kg）
・マフラー交換（約-6kg）
・エキマニ、センターパイプ交換（-5～10kg）
・運転席・助手席シート、レール交換（約-10kg）
・ボンネット、トランク交換（-5～10kg）
・フライホイール交換（-2kg～）

エキマニ、センターパイプ、ボンネット、トランクは社外からまだ販売されていないと思うので全くの推測になります。
お金に余裕があれば、こんな感じで快適性、安全性を損なわずとも5、60kgは軽く出来そうです。
車検を気にしないのであれば、助手席はシート交換ではなく、シート外しでさらに10kgは軽く出来ます。

さらに、質問内容と同様に快適性、安全性等を気にせずにすべてそぎ落とすのなら、

・フォースメント、スティフナー外し（-6～7kg）
・ウォッシャー液タンクを空にする（-1～2kg）
・ステアリング交換 エアバック有り→無し（約-2kg）
・エアコン外し（？kg）
・オーディオ外し（？kg）
・内張り剥がし（？kg）

素人レベルが出来そうなもので、思いつく限りではこれくらいですかね。
全てやると800kg台になりそうです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
50Kgも更に減量すれば走りは相当激変しそうですね。
助手席を思い切って外すなんてその発想はありませんでした。

Answer 2

費用を掛けたら軽く出来るんだけど、
売れる価格に収める必要もある。
購入して軽量化は可能でしょう

Answer 3

カーボンボディーにBBSホイールでどのくらい軽くなるんだろう？

Answer 4

無理です。

重い理由が剛性の確保が理由なんです。

安全性をけずりますか。

エリーゼは、必要なものがついていないのほうが正しいと思います。

買えませんけどね。