レクサス UXハイブリッド 「ソフト面はピカイチ」のユーザーレビュー

ソフト面はピカイチ

2021.10.11

総評

外装以外はおおむね満足、特にソフト面は細かいところまでよく気が付いており秀逸。コロナになって輸入車より国産を応援したい気持ちもあった。ただこれ以上サイズアップしないでほしい。

満足している点

妻のクルマ。
取り回し、最低地上高、最小回転半径など雪国の普段使いに困らないもの、またアラウンドビューモニタ、パワーパックドア、シートヒーターなどの妻からの希望条件から消去法で絞り込んだ。
半年ほど運転してみて、乗り心地、シートの出来については輸入車からの乗り換えでも満足いくレベルと考えられる。またナビの自動アップデートを含めたソフト面は満足度が高い。音声認識なども精度が高く、ナビの目的地設定などもコンシェルジュいらずといえる。（ちなみにヘイ、メルセデスとか音声呼び出しじゃないのもありがたい。）

不満な点

一番はデザイン。スピンドルグリルはややうるさく感じるが、まあ慣れればいいとして全体的にもうちょっと塊感が欲しい。マフラーのしょぼさはハイブリッドなので気にならないけど、リヤバンパーのメッキとかはちょっとちぐはぐに感じられる。
あと、トノカバーがチャチ、なんとかなんなかったのと言いたくなるレベル。

デザイン

3

外装は上に書いた通り、デザインが唯一の不満点。
赤い内装はシックでよい。

走行性能

5

乗ってみて一番びっくりしたのがハンドリングがよいこと。通常ファミリーカーはアンダーステアだと思われるが、UXはニュートラルステアに近い。運転が楽しいと思う書き込みが散見されるがこれはこのハンドリングの味付けによるところが大きいと思う。これはスポーツカーのハンドリングを知らないと実感できないだろうと思う。

乗り心地

5

Fスポーツとそれ以外では明確に違うと思われた。
シート形状も含め、乗り心地からはFスポーツ一択と思われた。またタイヤも前所有ベンツと同じトランザだが十分静かである。

積載性

1

積めないが試乗時にわかっていること。

燃費

5

燃費は18~19km/Lぐらい、ハイブリッドであればこのぐらいが妥当か。

価格

3

総じて値付けが高いと思うが、昨今の部品供給事情を考えれば仕方がないか。トヨタ車に快適装備+ブランド代でプラス100万円と感じている。

故障経験