レクサス RXハイブリッド 「RXとハリアー 賛否両論あるようですが、RXのスタイリングは嫌いではないです。でもよく考えるとハリアーのスタイリングが嫌いではないからRXのスタイリン」のユーザーレビュー

RXとハリアー 賛否両論あるようですが、RXのスタイリングは嫌いではないです。でもよく考えるとハリアーのスタイリングが嫌いではないからRXのスタイリン

2011.2.28

総評

RXとハリアー
賛否両論あるようですが、RXのスタイリングは嫌いではないです。でもよく考えるとハリアーのスタイリングが嫌いではないからRXのスタイリングが嫌いではないのです。そもそもハリアーのレクサスブランド移行後の後継車種として発売される予定だったのですから、スタイリングが似るのはしょうがないですが、トヨタ販売店の要望に応える形でハリアーの生産を続行（こんな事情だったような？）した結果、非常にスタイリングの似た車がトヨタとレクサスで同時に売られている、という現状を生みました。
私はハリアーに約2年間乗っていた時期がありましたが、今考えても本当に良い車でした。
ただ、良い車と感じた要素の中には「値段」という部分も含まれておりました。
要するに、この金額で、この内装外装使い勝手などを考えたら「良い車だな」と思えていたのです。
ただ、RXではそうは思えません。
確かに静粛性や、メカニズムなどは進歩していると思います。450hは加速も申し分ありません。とは言え、現在のトヨタで売られているハリアーがデビューした時より、技術自体が進歩しているのですから当たり前と言えば当たり前です。
要するに何が言いたいかというと、レクサスではなくトヨタブランドから、正式なハリアーの新型車として、多少装備を削ってでもトヨタプライスで発売するべきだったと思います。
RXを対ハリアー比較ではなく、純粋に単体で考えたときの長所短所は下に書きます。

満足している点

・ハイブリットの加速は良い
・革の質感は柔らかくしっとりしていて良い
・ナビの操作も慣れれば大変使いやすい
・レクサスのサービスが素晴らしい
・後席のリクライニングが思ったより倒れるので楽　家族に大好評
・内装は好みが分かれると思うが全体的に良い
・レクサスのバックモニターは本当におりこうさん

不満な点

・相変わらず「運転する楽しさ」は感じられない
・値段が高い　乗り出し600万オーバー
・レクサスマークはまだBMWやベンツのマークにオーラで勝てない
・サイズが大きく嫁が運転できない
・期待するほど燃費が良くない
・マットが9万円以上って…

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験