レクサス RXハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

快適SUV

2024.7.12

総評

3rdシートが便利、電動で出てくるし、使わない時はしまって、2ndシートを後ろにスライドすると足元が広い、ミニバンみたいで良き

満足している点

ハイブリットで室内の静粛性が高い所、純正オーディオでも十分に音が良い所

不満な点

ブレーキ時に変な音がする、室内が静かだから残念

乗り心地

乗り心地はフワフワゆったりアメ車風

カッコいい

2024.7.9

総評

レクサスらしからぬ攻めた車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

さすがレクサスの人気車

2024.7.1

総評

総評としてはよくできた車で人気になるのもうなずけます。レクサスは4台目で今まで述べ11年乗ってきましたが故障らしい故障はＲＣのマクレビアンプ位でその他は一切故障はありませんでした。機械なので無故障ってこと...

満足している点

いろいろなSUVがありますがとてもカッコいいデザインです。レクサスのSUVのデザインの基準になっている車だと思います。前長、全幅、全高のバランスも一番良い　デビューから9年経過していても色褪せません。 ...

不満な点

前車がGS450ｈ　GWL10でしたのでそれとの比較してという感覚が強いということ前置きしたうえで ・当たり前ですが、走る曲がる止まるすべてがＦＲセダンのＧＳの方が上です。ＳＵＶはすべてが緩慢です。 ...

乗り心地

まあ　ゆったりとした乗り心地です。

トータルバランスが高い

2024.6.28

総評

レクサスのRVで7人乗りは貴重

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

優等生

2024.6.19

総評

初めてのレクサス車でした。RXとしては初のスピンドルグリル採用、所有感は非常に高かった。唯一気に入らなかったのは足踏み式パーキングブレーキだった事。ただ運転しても楽しいという車ではなかった。レクサスと言う...

満足している点

所有感が高くディーラーのおもてなしも素晴らしい。車両の静寂性、高級感も高く、無理して買ったが買って良かった車。

不満な点

足踏み式パーキングブレーキな事。 不満ではないが運転しても楽しくない。

乗り心地

-

スタイリッシュ

2024.4.15

総評

ゆったり乗るには適したクルマだと思います 所有感と満足感を満たしてくれる良いクルマだと思います

満足している点

エッジの効いたデザイン しなやかな足廻り（悪く言えばふにゃふにゃ） コーナーで意外と沈み込まないサスペンション ブレードスキャンAHSの制御の細かさ

不満な点

狭い道は気を遣う

乗り心地

味付けは柔らかめ、それで良いと思います。

良き相棒

2024.3.28

総評

買ってよかった

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

優越感

2024.3.24

総評

大満足

満足している点

高級感

不満な点

移住性

乗り心地

-

ラグジュアリー

2024.2.28

総評

初レクサスですが、ドイツ車のようなクオリティーの内装と考え抜かれた乗員へのおもてなしが素晴らしい。

満足している点

ハイブリッドなので車格に対して燃費が良い 3.5L V6 ハイブリッド 大きおので車中泊も多分楽々 Eーfourで雪道もok

不満な点

ハイオク レクサスはディーラー系以外で買うと色々差別あり。メーカーとしてどうかと思う。

乗り心地

-

海外勢に見劣りしない内装

2024.2.6

総評

ＲＸに乗りたいのならイメージした通りの車だと思います。 ＦスポーツよりもversionＬをお勧めします。

満足している点

【エクステリア】 塗装は深みがあってとっても良いと思います。 純正の20インチホイールもカッコいいい。 フェンダーの無塗装樹脂はできれば塗装にして欲しかった・・・白化するのが分っているので。 【イ...

不満な点

燃料がハイオクなのが少し残念 高速はハイブリッドを考えるとそんなに燃費が良くない

乗り心地

-

全てにおいてハイクオリティ！

2024.2.3

総評

エクステリアデザインが秀逸で、走りもよくストレスフリー。ボディカラーやグレード・オプションを拘らなければ中古車相場はお値打ちになってきている。

満足している点

・パーツ1点1点の質感が高い ・年式を感じさせない内外装デザイン ・2t超え車重の割には燃費良し ・加速が気持ち良い（サウンドジェネレータ効果あり） ・後席広々（電動リクライニング） ・ラゲージ広々

不満な点

・車幅が大きく駐車時に気を遣う ・小回りが利かない ・乗り心地硬め（Fスポーツなので仕方なし）

乗り心地

Fスポーツなので、乗り心地は少し硬め。バージョンLのフンワリ感が好きだが、これは好みの問題でもある。

現行モデルじゃなくなってしまったけど古さを感じないしカッコいい

2024.1.28

総評

セダンから乗り換えると車高が高いのでちょっと乗り込むときが辛い！運転してみると車高が高い分運転しやすいですね。

満足している点

GS250から乗り換えたので3.5ハイブリッドはとてもパワーが有ってとても楽です。

不満な点

後席がもう少し広ければ良いと思います。

乗り心地

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かっこいいrx450h

2024.1.26

総評

パワーがあり急な段差に乗っても緩やかに揺れるだけなので運転に負担があまりない。素晴らしい車！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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古いけど格好がつく車

2024.1.25

総評

古くてもかっこいい車です。

満足している点

現行モデルや20系と比較して、デザイン的にも性能的にも古く感じるようになってきたが、レクサスブランドならではの静粛性の良さや走りの良さが十分に感じられる点。デザインに関しても他の現行モデルの国産車と比較し...

不満な点

後席の居住性がいまいち。モデル自体古いのでカスタムパーツがあまり無い点。純正パーツや修理代が国産車と比較して高い点。

乗り心地

乗り心地はとても良い。

初レクサス

2023.12.27

総評

トータルだと95点です。 Fスポーツで良かったなあと思います。

満足している点

ロールが少なく乗り心地が良い。 加速はSUVなので程々ですが、高速巡航は安定していて乗りやすいです。

不満な点

もう少し燃費頑張って欲しいかな。

乗り心地

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一番欲しかった車

2023.12.26

総評

2015年の登場からずっと乗りたかった車なので、多少不満はありましたが最高の車でした。諸事情で手放しましたが、後悔するほどいい車でした。

満足している点

なんといっても内外装デザイン 最近のレクサスよりも好きです

不満な点

車両重量が重いぶん、キビキビした動きはしなかった。 あと、段差の突き上げが意外とあって少し気になった。

乗り心地

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さすがのレクサス！！が一番の感想！

2023.12.25

総評

前車はアメ車、jeepに乗ってました。10年たち不具合が目立ちはじめたこととプライベートな理由から乗り換えを決意。 しかし狙っていた新車は軒並み受注停止か納期半年以上〜数年待ち。 どうしようか悩み中古...

満足している点

ディーラーの対応、メンテナンスも含めれば安いかもしれないと思いました。前車がjeep、10年以上前の車だっため、細かい所など比べることが失礼なくらい気の利いた車だと思います。

不満な点

ナビ関連が少し使いずらいです。車が気の利いた機能がたくさんあるのにナビ操作に関しては、こーだったらいいのになーって思ってしまう小さなことがよくあります。

乗り心地

柔らかいですね。柔らかすぎと言うこともないので今回は乗り心地重視だったので良いです。

国産高級SUVといえばこれ。

2023.12.17

総評

とりあえず高級SUV乗ってみたい！ と思ったら買って損はないクルマだと思います。

満足している点

堂々たるサイズ感。 近くで見ると綺麗なボディライン。 マークレビンソンのサウンド。 3.5LV6のドロドロ音。 赤い本革シート。 シートベンチレーション。 ドアヒンジが鋳鉄製。 フロアが...

不満な点

ボディ剛性が低い。TNGAではないので仕方ない。 1000万円弱出した割にはちょっとガッカリ。。。 コンビニに入る時の斜め段差でルーフがパキッと鳴る。全体的な静粛性が高い分、目立つので余計気になる。 ...

乗り心地

ノイズはとてもよく抑えられています。 LS並に静かです。 ここら辺はさすがと言った感じ。 レクサスといえばやはりこの静粛性ですね。 外界と遮断されている感じがいいなと感じますね。 バイブ...

街乗り最上級のSUV

2023.11.29

総評

初めてのレクサス車ですが、静粛性と整った乗り心地についてはトヨタとの違いを十分に感じることができます。 特に大きな不満点もなく長く乗って行きたいと思える車です。

満足している点

しなやかな足回りと静粛性の高さに大満足です。 また、迫力と美しさを兼ね備えた外観はずっと眺めていても飽きることはありません。

不満な点

2.2トンという車重のため仕方が無いのかもしれませんが、停止状態からの走り出し時にはバッテリーが満タンでも直ぐエンジンが掛かってしまう様に感じます。 後は小回りが効かないため、切り返しをする機会が増えました。

乗り心地

乗り心地重視の足回りで、多少大きな段差を乗り越えても上手くいなしてくれ、快適そのものです。 逆にコーナーには弱いですが、必要により走行モードを切り替えることで対処が可能です。