レクサス RXハイブリッド レビュー・評価一覧

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レクサス RXハイブリッド 新型・現行モデル
202

平均総合評価

4.0

走行性能
4.1
乗り心地
4.3
燃費
3.7
デザイン
4.6
積載性
4.3
価格
3.7

総合評価分布

星5

89

星4

57

星3

35

星2

11

星1

10

202 件中 81 ~ 100 件を表示

  • 麻耶 麻耶さん

    グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    さすがはレクサス!さすがは日本製高級車!

    2017.5.31

    総評
    トータル的には日本が誇るさすがのレクサス高級車だと思う!作りに関してはトヨタとは別ものだと思う。 さすがに金かけてると思う!乗って見て気付く
    満足している点
    インテリアは少し安っぽいが、よーく見ると細かい作りはしっかりしている。 ターボに負けないくらいの加速感 画像だとパッとしないが実車を見るとカッコイイ バージョンLなので純正でも音質が良い 静粛性は素晴らし...
    不満な点
    収納が少ない……スペアタイヤがなければそれなりに収納スペースあるけど、それでも少ない方 スポーツモードへの切り替えが少しめんどくさい
    乗り心地
    静粛性は素晴らしい

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  • ひろちゃそ ひろちゃそさん

    グレード:バージョンL 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    さすがレクサス

    2017.3.26

    総評
    街中にハリアーが湧いているので差別化としてRXは存在感がありますので選びました。 ハリアーユーザーを否定しませんが人気車なだけに迷惑ユーザーが多いのも事実です。 RXなら迷惑ユーザーからの被害を低減できま...
    満足している点
    エンジンとHVシステムのパワー。 グイグイ引っ張り追い抜きも満足。 燃費もクラスではかなりいい13km/lくらいです。 内外装の質感は高級車にのったことないのでかなり高級に感じます。 シート間の広さはかな...
    不満な点
    これは個人的ですがクリアテール。レッドに塗りました。 メガネやサングラスの置き場がない。 外からバックドアは電動アシスト使えない。 エアコンが使いづらい。知らぬ間にエアコンついていたり、温度変わってたり。...
    乗り心地
    かなり静か。 これはレクサスがこだわってるのがよくわかります。 車内の物の小さな音が気になり出すので神経質になりやすいかも。

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  • ドラヨス ドラヨスさん

    グレード:450h“Fスポーツ”_AWD(CVT_3.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    そのデカさと存在感はまさにホワイトベース

    2017.3.3

    総評
    なんだかんだ言っても、今のレクサスの中では最新鋭の装備類に不満はありません。 大きさや重さに納得して買うなら、誇らしい一台になるでしょう。
    満足している点
    レクサスで最新鋭の安全装備。 大きさゆえの大迫力とレクサスならではの至れり尽くせりの快適性。 踏めば早い動力性能と燃費の両立。
    不満な点
    デカさゆえの取り回しのしづらさ、そして重さゆえの発進加速の鈍さ。 モーターのトルク感が薄く、すぐにエンジンがかかる。
    乗り心地
    -

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  • さうざ さうざさん

    グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車1週間での感想

    2017.2.11

    総評
    横幅の問題が無ければいい車です。
    満足している点
    視線が高いので運転しやすいです。動力性能も下道では問題無し。
    不満な点
    横幅広いです、いつも行くところを考えて購入することを考えてください。 高速の加速では不満が出るかも。 Aピラーがちょっと見にくいです。
    乗り心地
    -

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  • Lexus1 Lexus1さん

    グレード:RX450h version L AWD 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初のLexus

    2017.2.5

    総評
    とにかく買ってよかったの一言に尽きます。 大事に長く乗りたいと思います。
    満足している点
    全てにおいて満足しています。 今までの車(パジェロ)も満足度は高かったですが、予想以上にいい車です。 【追記】購入してからほぼ毎週洗車をしていますが、特に気に入っているところは、レクサスの塗装の上質さです...
    不満な点
    今のところ見つかっていません。 【追記】乗り始めて3年が過ぎましたが、いまだに不満な点はありません。
    乗り心地
    文句なしです。 高速道路では滑らか過ぎて、速度の出すぎに注意!街中では、とても静かに走行します。

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  • skyman8080 skyman8080さん

    グレード:rx450 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5年間7万キロ乗った感想

    2017.2.3

    総評
    とても良くできた車だと思います。 値段だけのヴァリューがあると思います。 LEXUSはお高く止まったディーラーで、値段だけ高い車との批判がありますが。 確かに、ハリアーなど、同種のタイプに比べて値付けは高...
    満足している点
    静寂性、乗り心地、加速性能、燃費、積載性、ゴージャス感、 ディーラーの対応、とても満足しています。 オプションだった「ガラスコーティング(5イヤーズコート?)」はとても良いです。 いつも、手洗いしてますが...
    不満な点
    走行性能で書きましたが、FFの宿命ですが「パワーオーバーステア」は何とかならないものでしょうか? ハイパワー故の悩みなのでしょうが・・・ 便利なG-Linkですが、せっかく通信機能があるのに、インターネッ...
    乗り心地
    乗り心地はいたってゴージャスです。 19インチタイヤですが、ゴツゴツ感もそれほどありません、 背が高いので、もう少しロールが抑えられたらとも思いますが、スポーツ性能と居住性能を両立させるとこの程度がちょう...

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  • コーザノストラ コーザノストラさん

    グレード:450h“Fスポーツ”_AWD(CVT_3.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    6ケ月点検

    2016.5.29

    総評
    しばらく運転していると、ふと「本当にいい車なんだな」と実感。 この6ヶ月でまだ1200㎞程度しか走らせてませんが、同じRXなのに旧型Lを乗っているときには感じなかった良い違和感に自分でもビックリ。 とても...
    満足している点
    どの点に於いても満足度はかなり高い。 これも旧型との比較になるが、ドライブモードセレクトボタンがついたおかげで、運転中でもワンタッチでモード変更ができるようになったことや、地味だけど、サイドブレーキが電動...
    不満な点
    敢えて欲張ってあげるなら ① 待ち切れずに諦めたメルセデスベンツGLEクーペに比べると存在感が弱い。Fのエンブレムに魅力はないが、AMGのエンブレムにはやっぱり男として目が惹きつけられる。 そういう意味で...
    乗り心地
    静粛性は書くまでもなし。 旧型のFは試乗でしか乗ったことがないけど、ショックが硬めで突き上げ感が出るのは同じ。それでも乗り心地が不快とは感じない。その分しっかりとロールが抑えられており、前述した通りの安定...

    続きを見る

  • tontyan tontyanさん

    グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2015年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    暇つぶしに

    2016.1.25

    総評
    最近のトヨタ車は良くなってきましたね
    満足している点
    V63.5Lハイブリッドのパワー感
    不満な点
    車両価格が高い
    乗り心地
    硬めかな

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  • ikemasa ikemasaさん

    グレード:450h“Fスポーツ”_AWD(CVT_3.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新型に乗り換えました

    2015.12.1

    総評
    いい車です。 ハリアー初期型→ハリアーHV→RX前期→後期→新型と乗り継いできました。 この系統の車は疲れずラクに移動できます 価格は高いですがその価値はある車だと思っています。 元々キビキビ走らせる...
    満足している点
    乗り換えて2週間ほど経った感想です。 いい感じにモデルチェンジしましたね。 ver.L エアサス から Fスポーツになりましたが  ホイールベースの延長が効いて乗り心地が向上しました。 気密性が向上し...
    不満な点
    装備面の不満ですが・・・・ エアサスの設定がなくなった。 気密性が大幅向上したのにイージークローザーがない。 置くだけ充電を利用すると手前のシートコンディションスイッチに触れる。 TVの受信感度が悪くな...
    乗り心地
    -

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  • ystn ystnさん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    どこまででも 乗っていたい。 ずーっと 運転していたい。 そんなふうに思える 車です。 とにかく、最高!! ※個人

    2015.3.15

    総評
    どこまででも 乗っていたい。 ずーっと 運転していたい。 そんなふうに思える 車です。 とにかく、最高!! ※個人の感想です。
    満足している点
    【LEXUS Hybrid Drive】   ●モッサリ感とよく言われている出だしですが、普通モード   (MC前はECOモードのみあり)であれば    紳士的な高級感のある出だしであり、良いと思います。...
    不満な点
    なし ですので、 【主要諸元】  ❏車両型式 DAA-GYL16W-AWXGK(L)  ❏寸法 全長 mm 4,770   全幅 mm 1,885   全高 mm 1,690 ...
    乗り心地
    -

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  • eaglewave eaglewaveさん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これといった大きなトラブルがなかったので、末永く乗るつもりで購入しましたが、 ここ最近に原因不明ですが子供が車酔いするようになったことが原因で2週間

    2015.2.19

    総評
    これといった大きなトラブルがなかったので、末永く乗るつもりで購入しましたが、 ここ最近に原因不明ですが子供が車酔いするようになったことが原因で2週間前にベンツC200に乗り換えることにしました。そのおかげ...
    満足している点
    購入した当時はSUVハイブリッド車としての駆け出しの車だったので走っていても希少価値がありました。またクォーツホワイトクリスタルシャインというハイブリッド専用色はよく街中で目立つ存在でした。静かにエコドラ...
    不満な点
    出だしはもっさり、でも高速での追い越しの加速は余裕を感じましたが、ハイブリッドモーターとCVTの組み合わせはまるでゴルフ場の電子カートみたく、スピード感が感じられず運転していても退屈でした。 元々エクステ...
    乗り心地
    -

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  • カミりょ カミりょさん

    グレード:- 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スポーツモードで走行すればかなりトルク感はあります。 いままで輸入車しか乗ったことなかったけどLEXUSもはっきり言って◎です。 個人的にはL

    2014.6.21

    総評
    スポーツモードで走行すればかなりトルク感はあります。 いままで輸入車しか乗ったことなかったけどLEXUSもはっきり言って◎です。 個人的にはLEXUSのステータスはハイブリッドシステムにあると思い...
    満足している点
    *スポーツモード *LEDヘッドライト *前から見たデザインは個人的にLEXUSの中で断トツ! *ハイブリッドシステムのおかげでブッ飛ばしても燃費が良い *電動スタビライザーは◎
    不満な点
    *Fスポーツグレードにセミアニリン本革、ベンチレーションの選択がオプションにないこと *テールのデザイン *イグニッションONするたび毎回スポーツモードに切り替えるのはいい加減めん...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:450h“Fスポーツ”_AWD(CVT_3.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費は走り方によって大きく変化してしまいますが、街乗りでだいたい14キロで高速でも12キロくらいで思ったほど悪くないです。オーナーズデスクもとても対

    2014.6.17

    総評
    燃費は走り方によって大きく変化してしまいますが、街乗りでだいたい14キロで高速でも12キロくらいで思ったほど悪くないです。オーナーズデスクもとても対応が良く、助かっています。
    満足している点
    -
    不満な点
    塗装が弱い。室内照明がLEDでない。
    乗り心地
    Fスポーツだけあって、山道のコーナーをガンガン攻めても、安定しています。ただ、一般道などで段差を乗り越えるときに、ショックが大きいです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:450h“バージョンL”_AWD(CVT_3.5) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    少し不満がありますが、その不満点を何かで換えていき満足の行く車に仕上げて行きたいと思います。

    2014.6.17

    総評
    少し不満がありますが、その不満点を何かで換えていき満足の行く車に仕上げて行きたいと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    納車後、700キロしか乗っていませんが今のところは満足しています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満点もありますが、現状では満足度は高いです。次もレクサスを購入することになるかと思います。 ぜひ海外の車に負けない、圧倒的な差をつけてもらいたい

    2014.6.7

    総評
    不満点もありますが、現状では満足度は高いです。次もレクサスを購入することになるかと思います。 ぜひ海外の車に負けない、圧倒的な差をつけてもらいたいですね。 日本経済に貢献もできますし。
    満足している点
    -
    不満な点
    最近のスピンドルグリル世代のレクサスは、室内のレザー(フェイクも含む)の使用箇所が増えてきていますが、プラスチックの素材にコストダウンの傾向が見られます。 レクサスだから値段は高くてもよいですが、あからさ...
    乗り心地
    エアサス仕様でないため比較はできませんが、乗り心地は固くあまり好みではありません。 静粛性については、ハイブリッドのため抜群です。 ただ、エンジンが一旦かかるとうるさいですね・・・

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:450h“バージョンL”_AWD(CVT_3.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    身分不相応な車ですが、一度乗るとやめられない。次もまた同じような車を買いたい。

    2013.11.30

    総評
    身分不相応な車ですが、一度乗るとやめられない。次もまた同じような車を買いたい。
    満足している点
    -
    不満な点
    高価な車なので、駐車場でぶつけられないかとても心配。隣に止められないよう遠くに停めるようになった。
    乗り心地
    とりあえず不満無し。ただちょっと突き上げ感があるのが不満。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:450h“バージョンL・エアサスペンション”_AWD(CVT_3.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まず価格が原点。そして上記の項目がどういう煮詰めで集約されているか? ただし評価はそれぞれの好みもあり一様ではないから採点も異なるが、その上で価格か

    2013.11.19

    総評
    まず価格が原点。そして上記の項目がどういう煮詰めで集約されているか? ただし評価はそれぞれの好みもあり一様ではないから採点も異なるが、その上で価格からしての総合性能、クォリティの高さ、メーカーへの信頼性の...
    満足している点
    -
    不満な点
    前記、使い勝手、乗り心地、走行性能で述べたとおり。私的にはボデイデザインをもっとアグレッシブにして欲しかった。
    乗り心地
    これはオーナーの好みに別れるところ。私見はサスセッテングをコンフォートに選択できれば尚可。即ち少し「猫足」に振って欲しかった。神経質に路面の荒れやうねりにダイレクトに反応し、後席の突き上げ感が大きい。ただ...

    続きを見る

  • deguta degutaさん

    グレード:450h“バージョンL”_AWD(CVT_3.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外観、内装ともに気に入っています。 不満な個所もありますが目をつむれるレベルなので総合的には満足できる車です。

    2013.11.2

    総評
    外観、内装ともに気に入っています。 不満な個所もありますが目をつむれるレベルなので総合的には満足できる車です。
    満足している点
    エアロバンパー装着時のフロントマスクに迫力があり、存在感があります。 version Lのセミアニリン本革シートの質感が良く、高級感があります。 スポーツモードではトルク感が結構あります。
    不満な点
    アクセルを踏み込んだ際のエンジン音がイマイチ。 フロントマスクに対してリアがちょっと大人しいかな。 ディスプレイが奥に入り込んでいる感じなのでシートを倒した状態では画面が見えない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • HMJ-RX450h HMJ-RX450hさん

    グレード:450h_AWD(CVT_3.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BRレガシィ2500ccターボ車からの乗換え。 車幅10cmアップは走行中は余り気にならないが、やはり駐車場では白線いっぱいになる。ドアに厚みもある

    2013.10.6

    総評
    BRレガシィ2500ccターボ車からの乗換え。 車幅10cmアップは走行中は余り気にならないが、やはり駐車場では白線いっぱいになる。ドアに厚みもあるので駐車場所は選ぶようにしている。 迫力のある外観なので...
    満足している点
    目立つ外観 静粛性 荷室の広さ 高級感ある内装(ブラック・ファブリック) ホイルインチアップが差額程度 レクサスの各種サービス
    不満な点
    後席のラバーマットもオプション設定して欲しい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ikemasa ikemasaさん

    グレード:450h“バージョンL・エアサスペンション”_AWD(CVT_3.5) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    細かい不満はありますが、おおむね満足しています。 目的地まで疲れずに移動できます。 静かすぎて高速で走るといつの間にか制限オーバーしてしまします。

    2013.10.2

    総評
    細かい不満はありますが、おおむね満足しています。 目的地まで疲れずに移動できます。 静かすぎて高速で走るといつの間にか制限オーバーしてしまします。 今の装備ではコスパは若干悪いですね、-100万位が妥当な...
    満足している点
    同型車2010/7納車から乗り換えました。 さらに静かになり、遠方への移動が楽になりました。 パワーモードがついて、多少走りもよくなりました。 EVモードが付き、燃費が向上した。 レーダークルーズが滑らか...
    不満な点
    ・後席ドアに施錠開錠センサーがない ・幅がある車なのに肩口スイッチが無く運転席から助手席位置を操作できない。マジェスタ辺りはついてるのになぁ。 ・エアサススイッチ(車高)がハンドル右下にあり、運転中に高速...
    乗り心地
    -

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