レクサス RXハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

スタイルが良いクルマ

2020.7.19

総評

国産車で安心、とても満足出来るクルマです。

満足している点

SUVでクーペ風なスタイル、カクカクしたエッジが効いているスタイルが大好きです。ちなみにガンダムも大好きです。 ハイブリッドなので停車時はとても静かです。(アイドリングの微振動が嫌い) 動力性能も必要...

不満な点

乗り心地があまり良くない。低速時に大きい段差を超えるとガツンとくる。 パフォーマンスダンパーを付けるとさらにダイレクトに衝撃が来るのがダメなところ。 後期型が羨ましい…

乗り心地

低速時の乗り心地は本当に良くない。 ゴツゴツと衝撃が来ます。 後期型は改良されています。

快適！デカくて頼もしい

2020.7.14

総評

今の時点では大満足。当初メルセデスGLCとGLEで検討していましたが、レクサスは乗ったことがなかったので乗ってみたかった。他メーカーにないレクサスの手厚いサービスが魅力的に感じました。オーナーズデスクと車...

満足している点

・今までセダンを乗っていたので車高が高く視界が良い ・荷台が大きいので結構載せられる ・車中泊も可能？！ ・車以外の付加価値が高い（オーナーズラウンジやGリンク） ・レクサスブランド、安心感 ・...

不満な点

乗り始めて１週間程度なので良い部分しか思い浮かばないが、、、 ・エンジンが少しもっさりしている（キビキビしていない） ・手元の操作パネルが体感的でない（慣れていないのかも） ・走り出しが遅い（ア...

乗り心地

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テスト

2020.7.2

総評

いい車です。

満足している点

愛車です。

不満な点

乗降性

乗り心地

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【A GOOD FEELING SUV LEXUS RX450h】

2020.6.30

総評

　街乗りからアウトドアまで走っていて、とても楽しい…ちょうど良い感じの、【A GOOD FEELING SUV】です。 　

満足している点

　「RX450h F SPORT」に関しては、とても満足している点ばかりなのですが、その中でも特に気に入っている「RX450h F SPORT」の特徴は、以下です。 　 ・ まず、第一に、『力強さと迫...

不満な点

　「RX450h」に関して、不満な点はないのですが、個人的に苦労したと思う点は、「ボディの大きさ」です。「全長×全幅：4,890×1,895mm」ですので、道幅によっては、取り回しに苦労しました。 　 ...

乗り心地

　『プレミアムSUVにふさわしい、車内快適装備と運転支援装置が充実しています。』 　「RX450h F SPORT」の専用装備としての「スポーツシート」や「電動アクティブスタビライザー」などを考慮す...

4台乗り継いだRXハイブリット

2020.1.17

総評

４台乗り継いで思った事は、今回もさらに高くなったように、900万近い値段のわりにそこまでの高級感・ステイタスはありません。価格設定が幅広いので仕方ありませんが、アルファード乗りにナメられるのも頷けます。 ...

満足している点

1月にRX450h FスポーツAWD納車。 初代RX450hバージョンL AWDから乗り継いで今回で４台目となりました。 まず、今回のマイナーチェンジでは足回りが大きな変更点でしたが、こちらはコーナリ...

不満な点

ナビがタッチパネルになりましたが、これは殆ど使用する事はありません。（指紋で画面が汚くなるので） 何故か燃費が悪くなってます…マイナー前は12~13㎞だったのが、今回10~11㎞と2キロほど悪くなりまし...

乗り心地

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マイナーチェンジで最新の機能が付与

2019.10.10

総評

ラグジュアリーSUVとして安心してドライブ出来、それなりの存在感があります。次期モデルではドイツ車に負けない大きさとパワー、デザインが欲しいと思います。ツインターボエンジンと2モータの組み合わせ（PHV）...

満足している点

ハイブリッドでそこそこ燃費はいいです。 ブレードスキャンAHS（アダプティブ・ハイビーム・システム）は便利で快適です。 プライベートではオプションが豊富でカスタマイズが楽しそう。ナビデータの自動更新、...

不満な点

2モータでエンジンも3.5Lですが、システム最高出力が313psでもう少しパワーが欲しいところです。

乗り心地

FSPORTでも乗り心地は満足です。

国産最高級SUV

2019.6.19

総評

ハリアーとは別のカテゴリーになったので比べられないけど、ベンツGLE、BMWX5（共にレビューは書いてませんが）と比較しての感想。LSクラスのセダンと変わらぬ乗り心地をSUVで実現させているのには驚かされ...

満足している点

乗り降りがしやすい。そして乗ってすぐに最高級車だと分かるインテリア。走りも3.5V6エンジンだけあって加速が楽しい。乗り心地も良くてSUVとは思えぬ素晴らしさ。街乗り、高速、峠でも楽しめそうだと思う車だと...

不満な点

トヨタ車とは一線を画しているのは伝わった。けどパーツはトヨタ車流用の箇所があり、ふとトヨタ車だと思ってしまう所。もう少しトヨタ車と差別化を図ってスイッチ類までもレクサスブランドに変えた方がいいと思う。エク...

乗り心地

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国産最高峰と思えるSUVタイプ

2019.3.31

総評

エンターテイメント系がブルーレイ搭載で非常に良かった。

満足している点

装備性能どれをとっても素晴らしいSUVでした。

不満な点

オプションの高さ　VersionLでも積み上げていくと100近くになる。

乗り心地

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7人乗りレクサス

2019.2.1

総評

通常のサイズとほぼ変わりないサイズで7名のれるので、何かあった時には便利。3列目を使わないときには広大なラゲッジルームで沢山荷物が載ります。

満足している点

安全装備が充実していて安心。 とりあえず7名乗れる。

不満な点

思いのほか、3列目は狭い。エマージェンシー用かと

乗り心地

ちょっと柔らかめ

最新型は新鮮味があって楽しい

2019.1.29

総評

今回事故のレンタカーで半月ほど、乗ってます。今の中古市場価格では、コスパは悪いかなと思います。 モデルチェンジした割には感動するほど、高揚感は味わえなかったです。 ただ、国産のＳＵＶでは最上位だと思います。

満足している点

現行のいかついエクステリア、ボディのプレスライン。インテリアのおしゃれさ。 走行モードをダイヤルで切り替えできる点。

不満な点

所有している１０系から進化はしているが、感動するまでではない、乗り心地と静粛性が。 以前所有していたＬＳ４６０中期の方が圧倒的に上です。 シートヒーターと、ハンドルヒーターがあまり温かくない。１０系と...

乗り心地

スポーツよりにふってあるので、１０系のようにゆったり運転する感じではないです。シートもバージョンＬのセミアニリン革のはずですが固め。いい意味ではしっかり作ってはある感じです。 好き嫌いが分かれると思いま...

はじめまして！

2018.10.8

総評

私的には結構気に入っています。

満足している点

コーナーなどを曲がる時など車体が大きい割には安定しています。 ハイブリッドですがTRDバージョンにカスタマイズしたのて後ろマフラー2本だしで音も？結構いいです（笑）

不満な点

大きいので駐車場に困ります。 狭い駐車場はNG❌

乗り心地

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レクサスいいすね～

2018.9.17

総評

ヴェゼルとの比較だとヴェゼルがかわいそうですが、全体的に満足ですね～

満足している点

ヴェゼルハイブリッドに比べてもたつき感もない（当然かｗ） 殆ど満足！！

不満な点

はやり、三列目の狭さですかね（苦笑い

乗り心地

これは、本当にいいです（3列目以外はねｗ

現行モデルは色んな機能てんこ盛り

2018.9.1

総評

今の所欠点（大きさ）を補って余りある良点の多さ。ちょっと高かったけど、長く乗れるクルマだと思います。まだ試してないけど、オールシーズン車中泊を余裕でこなせそう。 せっかくここまで拘って作っているのに、ち...

満足している点

ハイブリッドで静か。 パワーが欲しい時は3500ccV6のパワーが２トン超の車体を引っ張るが、燃費は１２キロオーバーという、昔の車からすると謎の数値を叩き出す。 あんまりメジャーじゃないパノラマサ...

不満な点

わかっちゃいたけど大きい。 安定感には寄与しているが、日本とウチの近所の道路事情では、ちょっと走る場所を選ぶかな。 乗り換えるとしたら、この大きさを持て余すという理由になりそう。

乗り心地

車重がある分安定感抜群。 大きなホイールだけど思ったほどモッサリしていない。意外とスポーティな走りはFスポーツ故か。 一般道や高速道路では非常に安定感のある、ゆったりした乗り心地で安心できる。

無駄な3列シート…

2018.6.16

総評

あまりメリットのない3列シート。 確かに後ろへのオーバーハング量があり、ラゲッジスペースが増えるが。 これなら、普通の2列の方がいいかな。 ちなみに普通に2列のRXは気に入った上での、変更点のみ...

満足している点

基本はRX。その点で既に満足、プラス3列目がある。

不満な点

間違いなく3列目は大人は座れない。 CMで見る感じでフル乗車は大変困難。 少しだけなら、我慢できるが、1時間以上乗る勇気はありません。

乗り心地

静か、揺れも少ない。 やはりverLなので、柔らかい。 シートもホールド性を重視しているFスポーツより、柔らかい。 座り心地はいいですね。

本当にいい車！

2018.5.11

総評

走行性能、安全装備、乗り心地、静粛性、ラグジュアリー感すべて◎です。

満足している点

今まで10台ほど乗り継いできましたが内装、ルックス、すべて過去最高です。

不満な点

無しです。

乗り心地

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ジェントルに乗るのが一番

2018.5.4

総評

2枚ガラスなのが良い 3.5L＋ハイブリで言う事アリマセン

満足している点

視界が素晴らしく 車内は静かで 安全装備は完璧 大変よく走ります

不満な点

ラゲッジマットが存在しない リアのエアロが対応していない 吊手が安っぽい

乗り心地

大変に静かなので良いですね

やはり3列目の狭さは？

2018.4.18

総評

3列目の狭さ以外は、レクサス品質で問題なし。家族とまったり走るには及第点です。

満足している点

ランクル70系プラド、ハリアー３代、RX350、NX300h　FスポーツからRX450hLへと乗換。良質性、安全性では、やはりレクサス品質で満足してます。

不満な点

家族が増えて3列シート（6人乗り以上）の車が必要となり、NX300hFスポーツを2年半で下取りにだしてRX450hLへ乗り換え。ミニバンあまり得意でないためSUVで3列シート、ハイブリッドまたはPHVで絞...

乗り心地

3列目以外は問題なし！

レクサス RX450h試乗

2018.4.7

総評

レクサスSUVの中間モデル。 「トヨタの高級車ブランド」ではなく レクサスらしさ、独自性というものが 芽生えてきた印象のある2世代目(ハリアー除く)。決して安い価格帯のモデルではないが、 質感の...

満足している点

・木目に頼らず、モダンかつ質感の高い内装。 ・力強いパワーフィール ・スマートな外装

不満な点

・ナビのGPS感度が... ・ちょっと乗り後腰が硬め ・HUDが昼間だと見難い

乗り心地

内装の質感としては文句は特になし。 但し、試乗グレードが初期モデルのFスポーツである事もあってか荒れた路面...と言うかゼブラ柄の段差のある道では脚周りの硬さを実感した。

所有欲は満たしてくれます

2017.12.28

総評

レクサス乗っていますっていう満足感みたいなものはあります（←ここが一番大きいかもです） ハリアーの２倍の値段と思うと？？な部分が多々ありますが、鏡のような塗装はまるで宝石です。 内外装はしっかり見ると...

満足している点

パワーも申し分なし。ACCやLKA、BLS、HUDなどなど、てんこ盛り装備。室内空間の質感も高く、所有欲を満たしてくれます。 とにかくレクサスは塗装が凄い。G3にもここではリードしている感あり。

不満な点

サウンドジェネレーターはちと煩い。少し加速しただけで唸るので飛ばした気分になる（免許には優しい？w） 最小回転半径5.9mは取り回しに苦労する。 車格が大きい割に、あんまり大きく見えない（小さく見えて...

乗り心地

そもそものサスペンション自体の性能はどうなんだろう？輸入車に比べるとふわふわと柔らかくて、少なくともうちの子供たちは毎回酔ってました。（Audiに乗り換えたら酔わなくなった）

安定性が悪い

2017.10.16

総評

ブルーレイがベンツやＢＭＷなどでは見れないので レクサスにしてみた。ただそれだけはいいが 他ではだいぶ差がつけれれている感じ。

満足している点

ブルーレイが見れるところ。 ナビや全体的な操作性はよい。 あまり構えて乗る必要もないので楽な感じは ある。

不満な点

ブルーレイ再生中になぜか ブルーレイのトップメニューが選択できなくなる ことがある。 サイドメニューの選択とかいまいちわかりにくい 部分もある。 ややシートがやや安っぽい作り。 全体的なデザイ...

乗り心地

高速道路でもなぜかふわふわした上下動があって 酔いそうな感じ。後席の方が比較的乗り心地はよいが。 少なくとも外車（ベンツやＢＭＷなど）では もっと安定して走ります。 こういうところに走りの安っぽさ...