c35ローレルにTD06ー20RXタービンを取り付けをショップにて取り付ける事にしました。

Question

インマニはノーマル550インジェクター・ネンポン・スバルエアフロ・ヘッドガスケット・コンピューターはニスチューンのメニューになります。ショップの方はリサーキュレーションバルブはエアクリに戻したほうがエンジンストールなどのトラブルがあるからその方がいいよといわれましたが純正じゃ流石にダメですよね？ブーストはMAX1.5くらいです。そこで悩んでいるのはどのブローオフバルブにしたらいいのかわかりません。ご教授頂けたらたすかります。宜しくお願いいたします。因みにインタークーラーはHPI製の取り回しが長い(カップリングファンの上を通る)やつです。商品名などの詳しく教えて頂けたらたすかります。

Answer 1

簡単に変更でき、リターンパイプ径の選択肢も豊富なトラスト製をお薦めします。

理想をいえばリターン専用とも言うべき同社のタイプRです。

質問者からのお礼コメント

ご丁寧に有り難うございました。
どの様に選んだら良いかとかなり迷っていましたが納得のいく回答だった為ベストアンサーにさせていたきます。

Answer 2

大気開放してるなら違法改造なので戻しましょう。今時プシュプシュ鳴らしてるのは古くさいです。昭和後期～平成初期です。

あと開放中はタービン後のどこかのパイプが外れているのと同じ状態なのでそれで性能が出ると思うならそのままでもいいと思います。