レクサス NX PHEV 「新世代レクサスにふさわしい開発者のエスプリにあふれた車」のユーザーレビュー

新世代レクサスにふさわしい開発者のエスプリにあふれた車

2022.2.18

総評

通勤はEVで、高速を使った遠乗りはHVで使い分けています。

満足している点

EVモードの静かで力強い走り

不満な点

新世代ディスプレイオーディオのユーザーインターフェースや動作は、まだまだ発展途上

デザイン

5

攻めたデザインが素晴らしい

走行性能

5

２tの車の0-100mが6秒台！
一般道で働くプロアクティブドライビングアシスト（長！）の出来が秀逸
先行車が速度を落としたときにアクセルを抜いたタイミングで緩やかに回生ブレーキをかけてくれます。ナビの情報から下り坂の急カーブでも減速してくれたりもします。

乗り心地

4

４駆とはいえ、ガッツリ地面をつかむような接地感はありません。　20インチ50扁平のランフラットタイヤの硬さも感じません。　
良くも悪くも「魔法のじゅうたん」　峠を攻める車ではありません。

積載性

5

ラゲッジスペースの広さは十分

燃費

5

現在の運用で燃費（EV走行含む）は30Km越え
電費は5km/KWh台。電気代1KWhが30円、ハイオクが１Lが180円とするとリッターあたり30Kmの換算
深夜の4時間充電し放題の電力プランに入っているのでその分は無料。　（ちなみに満充電は5時間半）　急速充電はできませんが、遠出はHVモードだけで十分使えますので、必要性は感じません

価格

5

安い車ではありませんが、レクサスのサービスを含めて満足感は高いです。

故障経験

今のところなし