レクサス NX PHEV のみんなの質問
普通人さん
2024.9.8 10:49
1052882494さん
2024.9.12 09:40
350万だとNXは先代の10系でしょうから、新車のエクストレイルの方がオススメです。この価格であればエクストレイルでも上級モデルは購入できませんがe-power, e-4ORCEの運転のしやすさは格別です。また、新型エクストレイルは廉価グレードでも装備は必要十分で、乗り心地も上級グレードと遜色ありません。新車であれば、色やメーカーオプションを自由に選べるというのもメリットです。ただ納車はかなり時間がかかると思いますよ。NX10系は、乗り心地や室内の装備等はエクストレイルの比ではありませんが、安全機能やコネクト機能等先進技術の装備は世代の差が歴然です。ただ、レクサスオーナーという見栄は代え難い部分でもあるので、レクサスに憧れを持つのであれば選んで良いと思いますし、中古でも価格に見合った価値のある車だと思います。
質問者からのお礼コメント
2024.9.21 20:24
エクストレイルにします。
keg********さん
2024.9.11 22:07
もう少し予算を上げて四駆にしましょう
SUVのヒエラルキーは走破性とユーティリティと居住性で決まります
同じ予算で中古の格下を買う理由はありません。運転支援システムでも負けてませんか?
sfr********さん
2024.9.11 00:36
車に何を求めてるか知らんが
ブランド力ならレクサスだな
kin********さん
2024.9.8 13:46
予算350万円では、エクストレイルの新車は購入出来ません。
最廉価グレードのS(2WD)の車両本体価格だけで360万円です。
オプション、諸費用込みで400万円くらいになるでしょう。
でもエクストレイルならば、出来ればG、無理ならばXを選びたいですね。
なので、450~500万円コースです。
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/specifications.html
そうなるとNXの中古車になりますが、先代モデルの前期型(2014年7月~2017年9月)が中心になりますが、あまりお勧め出来ません。
理由ですが、
安全支援装備がオプション扱いになっているだけでなく、今や機能的にも時代遅れのものになっています。
現行エクストレイルの方が機能的には優れている、と思います。
後期型(2017年9月)であれば、安全支援装備パッケージのLEXUS Safety System+が標準装備になりましたので、まだそちらの方が良いです。
ただし、350万円ですと走行距離がやや多めになると思います。
グレードは、ターボエンジン搭載車のNX300 F SPORTをお勧めします。
https://www.goo-net.com/php/search/summary.php
k_e********さん
2024.9.8 11:13
アウトドアするならエクストレイルでいいと思いますね。
ターボですがほぼハイブリッドバッテリー給電用のエンジンで、バッテリーが大きく大排気量の様な走りで楽しいと思いますよ!
小回りはめちゃくちゃ効きますしイイ車だと思います!
1053225058さん
2024.9.8 11:06
これは価値観でしょうけど、自分なら新車を選びますね。たぶん価格が同じ位だから比較しているのだと思うんですが。
見栄を張りたいならレクサスの中古でしょうね。
新車は自分の乗り方に最初からなるけど、
中古だと前オーナーがメンテナンスがどのくらいやってあるかが不安材料ですね。
最終的には自分の欲しいものを選んだほうがいいですよ。
nob********さん
2024.9.8 11:01
乗り心地やゆったりさ、優雅さを求めるならレクサス。
思いっきり遊びに使うのならエクストレイルでは?
(スキーやキャンプ、海など)
バッテリーについて。 よく聞く、新型のレクサスNX、RXのバッテリーに関してですが、 エンジンを切って、車内にキーを置いたままキーロックせずに数時間車外に出た場合、バッテリー消耗は発生しますか? 通
2024.11.22
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