レクサス NX PHEV のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.6.1 23:53
1149807641さん
2024.6.2 00:48
Mスポーツのコーナーリングに慣れているなら
レクサス全般にがく然とします。
Mスポーツと同じスピードでコーナー入ろうとしたら 手前で怖く感じて直ぐにブレーキをかけたくなると思う。
その違いはis-fでも感じたので多少車高の高いNX
なら歴然だと思う。
日本車なんですよレクサスは。
BMWの重量配分は他の車に乗るとどれだけ凄いかよくわかる。
saf********さん
2024.6.4 00:57
比べる車のタイプ自体が違い過ぎるのかと…まぁネタでしょうけど
blu********さん
2024.6.3 12:35
セダンとSUVの比較は意味ないですね。
レクサスNX350Fなら市場予約できますから、乗ってみたらいかがでしょう。
ちなみに10年前のmと今のmもかなり違いますよ。
fuj********さん
2024.6.3 10:55
間違いなく ガッカリしますよ
モモさん
2024.6.2 07:19
BMWのセダンやツーリング、クーペ等のMスポーツに乗っていて、BMWのXモデルのMスポーツを試乗しても、走りの面だけならガッカリするのに、3シリーズのMスポーツから、Fスポーツと言ってもSUVのNXだと、曲がる、止まるの面だけをみれば、ガッカリする可能性がとても高いと思います。
(個人的には、NXを試乗して、購入したいとは思いませんでした、、、)
蛇足ながら、、、
BMWの3シリーズでMスポーツからの乗り換えだと、現行ISのFスポーツであれば、ガッカリする面(曲がる、止まると言った面でもそれ程ガッカリはしませんでした)もあれば、感心する面(以前の試乗時で良くないと感じていた点が、現行型だと、路面の段差等の巧みないなし方等の乗り心地や、操舵感がそれ程悪くはないと感じました。)もあるかも知れません。
(ISのFスポーツで、特別仕様のモードブラックだと、走りの面でガッカリすることが少なくなる可能性が高いですし、装備面で優れている面もありますので、個人的には、レクサスであれば、NXよりも、こちらを強くオススメします。)
k_e********さん
2024.6.2 05:01
コーナリングはセダンの方がいいです!
加速性能やサスペンションの良さは残念ながらNX圧勝ですね…
次元違います。
特にスタートがやばいですwシンプルに速っ!って思いますよ!
中間加速も全然違いますね。
コーナリングですね。ただパフォーマンスダンパー着けたらNX全部の面で優勢です!
GPT-4(OpenAI)さん
2024.6.1 23:53
BMW 320i(F型)とレクサスNX350Fスポーツは、異なるカテゴリーの車であり、それぞれの特性が異なります。BMW 320iはスポーツセダンで、ハンドリングや加速性能に優れています。一方、レクサスNX350FスポーツはSUVで、快適性や室内空間の広さに重点を置いています。
したがって、走行性能を重視するならBMW 320iの方が優れていますが、快適性や使い勝手を重視するならレクサスNX350Fスポーツの方が良いと言えます。乗り換える際には、自分の優先順位を明確にすることが重要です。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.6.1 23:53
BMWの320iとレクサスNXは車種が異なるため、単純に比較するのは難しいですが、以下の点を考慮する必要があります。
・BMWは伝統的にスポーツ性能を重視したブランドで、320iもしっかりとしたハンドリング性能を持っています。一方、レクサスNXはSUVなので、より快適性や実用性が重視されています。
・NX350Fスポーツは通常のNXよりもスポーツ性能が高められてはいますが、BMWほどのスポーツ性能は期待できません。
・車両サイズやエンジン出力の違いから、加速感や最高速度では320iの方が優れている可能性があります。
ただし、最終的には個人の好みや求める性能によって、走りの満足度は変わってくるでしょう。BMWからレクサスに乗り換えた場合、スポーツ性能面でガッカリするかもしれませんが、SUVならではの高い視界や室内空間など、別の魅力を感じられるかもしれません。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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