レクサス NX PHEV のみんなの質問
coc********さん
2016.2.26 01:13
フェイスや車内などの違いも教えていただけると嬉しいです。
また買うとしたらどちらを買いますか?
ぽーかれもんさん
2016.2.26 21:57
まずNXとRXでは車格が違います。
RXは同じレクサスの車種、セダンで言うGSと同等の車格です。
対してNXはISあたりでしょうか。
競合車種はRXがメルセデスベンツ GLEクラス、NXがメルセデスベンツGLAです。
内装の違いではあまり特徴を掴むのが少しむずかしいですが、RXはナビゲーションディスプレイがスマートフォンのようなデザインで個人的にはこっちのほうがカッコイイと思っています。
その他、ステアリングホイールの形状やインパネ形状、後部座席のエンターテイメントディスプレイの有無など違いがあります。
外装ではフロントはパッと見あまり違いは見受けられないのですがリアは全然違います。
RXの方がGSと似たようなデザインです。
パワートレインは2500cc L4 N/A エンジン+モーターのハイブリッド車(NX 300h F SPORT)か、2000cc L4 Turbo (RX 200t Version L)かの違いです。
F SPORTはサスセッティングや内装、外装のパーツなど全体的に名前通りスポーツ志向に振っており、対してVersion Lはサスは乗り心地重視(F SPORTより柔らかいです。)、内装もF SPORTモデルよりも高価な装備を搭載しています。
まあ最も車格がそもそも違うので比較は少しむずかしいのですがね。
私でしたらNX 300h F SPORTのほうを購入しますかね。
個人的にはRXはやはり450hの方が良いと思うので。
200tを買うのならばNXかISで買います。
bzk********さん
2016.2.27 15:25
こんにちは!レクサスGSに乗っている者です。
NXのF-SPORTとversion Lの違い
・メーター
Fスポーツ➡大きいタコメーターがあり、その真ん中に速度が数字で表示される
versionL➡普通のメーターで、スピードメーターとタコメーターがある。
サスペンション
Fスポーツ➡スポーツサスペンション&大型ブレーキ。
versionL➡通常のサスペンションに通常のブレーキ。
インテリア
Fスポーツ➡標準は人工皮革のシート。オプション(30万円)で、本革シート。パネルは本アルミパネル。シート形状はサイドサポートの強いスポーツシート。インテリアの色は基本黒か白。
versionL➡標準で最高級のセミアニリンレザーシート。パネルは本アルミも本木目も選べる。シート形状はノーマル。インテリアの色は黒か白、茶色など何種類か選べる。
外観
Fスポーツ➡グリルは黒のメッシュ網模様。
version L➡グリルは銀色の横線が何本か入っている。
この様な感じです。
F-SPORTはメーターが格好良く、スポーティーな走りをしたい人が選べば良いと思います。
あまり走りに拘りがなかったり、明確な違いが分からなければ、インテリアの質感が高いversionLを選べば良いと思います。
F-SPORTはversionLよりも走りでは、少しコツコツを感じますが、速度を上げると割りと地面に這うような走りがみられ、versionLと乗り味は明確に違います。
逆にインテリアはversionLの方がインテリアの色が複数から選べたり、レザーの質感がF-SPORTより高いのが明確にわかります。
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