レクサスNXとCX8で迷っています。 約1年後の5年目車検を目処に乗り換えを検討中です。 見た目はNXが最強、あのいかつい感じがいかにもGOOD！！ ゴルフをするので収納はCX8（3列目も倒し

Question

てキャディバッグ4つ）内装もおしゃれなのは好み。

現実的にはNXなら中古、CX8なら新車で共に500万以内で買いたいです。

一方で、日頃から通勤とゴルフでそこそこ距離をのるので、10万キロ手前くらいに手放すことになるのかなと思ってます。だいたい6年くらいでそのくらいの距離いきそうです。リセールも考えるとNXの新車もあり？と考えています。目先手放すお金だけでなく、購入した車の6年後の価値（下取り）まで考えて買いたいです。どちらも乗りたいし、日頃のモチベーションはあがるのは間違いないです！でもどちらか決めきれない自分もいます！

皆さんかのご意見を頂戴したいです

Answer 1

後期NX・iパケ丁度2年目です。

値引き14万のフロアマットやDレコ等
は、ネット購入。ボディ・ホイ－ル
コートして乗り出し、523万円程。

増税前だったので、458万円
が車両価格でした。
完全に2ndカ－で、走行距離は
現在、11.600kmです。

11月の終わりに、RXの見積もり
ついでの下取り査定320万でした。
査定料が、−9.350円。
何台かお世話になっている買取店。
12月2周目迄なら370万保証します！
との事でした。

走ってないしもう少し我慢か…と
今月頭に２回目の1年点検に。
「査定が上がっていますよ」との事。
22万upでした。査定料同額−。
RX5月納車、同月で買取店350万円
保証します！との事。
3月、4月ならもっと頑張ります！
と言ってくれるので、もう一台車
あるので、出しちゃおうかなと。
RXは11月下旬は値引きゼロでしたが
今回16万円の値引きとの事。
買取店は、12月と同じ370万は無理
ですが…との事で、落ちる一方だし
車検も考えこの度乗り換えです。
リセールは、76.5%程の計算です
かね、350万だと。
Fスポなら、車両価格も人気も
上がるので、もう少しリセールは
良いですね。

因みに、買取店さんの話しでは
SUVだと、年間8.000km以内が
リセールを保つ距離だそうですよ。

値引きが小さいですからね…
以前乗っていたアルファードも
考えました。S－Cでオプション
100万〜、値引き前で640万程。
これから、50万円〜70万円は
値引くでしょって話しでした。
100万以上違う、リセール良い、
で少し悩みましたが、沢山走って
いるので、やめました。

10万km手前で、リセール気にする
なら、ランクルやプラドですかね…
フルモデルチェンジみたいですが。

レクサスサイトで、見積もり
シュミレーションされると分かり
ますが、500万以内との事でiパケ
で、やってみましたが残価5年…後
の最終回支払いは、1.735.300-.と
4.690.000-.で、リセール37%程
ですよ。＋過走行ですからね…

その時、NXが輸出好調！だったら
買取店だと高値付けてくれるでしょうけど
現実味の無い話しですしね…

確実に、フルモデルチェンジしている
でしょうから、リセールは期待しては
駄目かと思います。フルモデル前に
余裕みて乗り換えならまだ良いですが。

Answer 2

過去にレクサスNXに乗ってました。
200tのバージョンLを新車購入し、2015年夏～2018年夏まで乗ってました。
複数のオプションを付け、サンルーフ等も付けておりました。

約３年間で走行距離は12000㌔で、無事故で無傷に近かったですが、
下取りは想定より良くなくイマイチでした。
200tという過去の名称も原因だったかも知れませんが・・・。

上記踏まえて回答させて頂くと、
６年間10万㌔近く乗られて、下取りが良いとは考えにくいです。
下の詳しい方が仰ってる通りだと思います。

個人的には、リセール考えてレクサス乗るよりも、色々考えないで
『マツダを乗りつぶす』方が車ライフを楽しめるような気がします。

Answer 3

10万キロ走った車はレクサスだろうがマツダだろうが落ち率は同じ位かレクサスの方が少し悪い程度じゃないでしょうか20～30％程度？。リセール考えるならジムニーかプラド。断トツの落ち率の低さなので（40～50％程度）。
ま、リセールに関してはあくまでも現在はって事なので６年後に一気に下がってるかもしれませんし一気に上がってるかもしれません。こればかりは「わからない」が正直な所じゃないでしょうか。

レクサスは新車がいいと思います。ディーラーでの対応が全く違いますし。
無理してレクサス買うなら無理しないCX-8でいいと思います。
レクサスってASSY部品も多いしレクサスでしか買えない部品が多々あります。（部品屋では取り寄せできない物がある）
必然的に修理費も上がってくるので余裕がないと故障時に困ると思いますよ。
ただ、私もNXは好きです。以前はRXがカッコイイと思ってたのですが、現行になって好みから外れました。今のモデルなら少し無理してでもNX乗ってみてもいいかなと思いますね笑

Answer 4

レクサス縛りはないですが
NX小さいですよ。
どちらも実用性がいいわけではないですしスタイル重視で選ぶ車ですけど実用性はcx-8に軍配が上がるかと。
リセールは…6年後の相場というかSUV熱は冷めてると思うので微妙かもしれませんがNXってレクサスの中だと人気ないので中古相場も比較的安めですよね。
なのでどちらがいいと言うほど気にするレベルではないかと。
僕もRXとNXで悩んだことあるので両方試乗しましたがレクサスをどうせ買うならRXかなと思いますよ。
予算は結構上がりますけどね。

とまぁ色々言いましたけど結局は見た目が全てなので4人で動くことがないならNXでいいと思います。

Answer 5

１年後であれば、新型ハリアーが発売されています。
NXはハリアーベースのレクサス版です。
NXの後継モデルがいつ登場するのかわかりませんが、名より実を取るのであれば、TNGAのボディと新型エンジンが採用されるハリアーの方が、NXより満足できるかと思います。

また、６年後であればNXもモデルチェンジをしていると思われるので、旧型＋10万キロでは大きな下取りも望めないでしょう。
今年モデルチェンジで下取り時には前期型になっているとはいえ、おそらくフルモデルチェンジをしていないであろうハリアーの方が、下取りもよいのではないでしょうか。

かつて初代GS350に乗っていたのですが、すぐそばに同じ資本のトヨタ店があるのにちょっと離れたレクサス店にわざわざ行かないといけないので、1台でやめました。
分不相応ということもありましたが。

Answer 6

きさま、名門レクサスは縛りがあるぞ。
点検・車検・修理はすべてレクサス店のみで
おこなう縛りだ。
街の安い車検工場等々の修理工場には出せない。

俺の仲間が乗ってるが、ドラレコ付けたら、
工賃込々で８万なんぼか取られたとよ。
安いと思えば安いが…

それが名門レクサスだ。