車の購入について質問させてください。

Question

今SUV系で買いたいなと思っていて色々と見て回ってるところです。
予算は大体500万ぐらいまでならなんとか視野に入れてます。
車の購入は初めてであまり詳しくはありません。
ネットの情報などを見るとハリアーやCX-5あたりが人気みたいですが、買うなら値段と性能を照らし合わせて、より良いもの買いたいです。
コスパが良いに越したことはないので…

そこで下記の候補でどれがおすすめか、また他にこれが良いよ！ってのを教えて欲しいです。

1.ハリアー
人気があり内装の高級感がテンション上がりそう。

2.アウトランダーPHEV
燃費性能が他の車に比べて断トツ。
ただマンション在住なので充電とかどうやってやるのか不安。

3.レクサスNX
ハリアーより高いがこちらも高級感があり、走りの力強さとか全体的にハリアーよりは良さそう。
値段はここらが限界。

4.CX-5
見た目も好きだし、クリーンディーゼルで力強い走りが魅力的。
ただ弟が先日買ったのでカブる。

5.ヴェゼル
コスパが良い。
ただすごく良いって書き込みもあれば、最も買ってはいけないという書き込みもある。

6.エクストレイル
よくわからないが、人気がある車種なので候補。


大体こんな感じです。
購入時期は都合により来年の4月以降で、探し出したばかりなので他にもおすすめがあれば教えてください。
お願いします！

Answer 1

ハリアー
内外装“だけ”の車
アウトランダー
マンション在住の人は利点を生かしきれ無いのでオススメしません。
NX
値段なりの高級感と走行性能をもっているので買って後悔する事はないと思う。
ただしやっぱり高い。
CX-5
クリーンディーゼルが最近賛否両論。
走行性能は高いが狭いし高級感は無い。
近しい人とかぶるのは嫌だね。
ヴェゼル
車高の高いフィット
レクサスを候補に入れる人が買う車ではない。
エクストレイル
ネームバリューだけで走行性能も高級感もリセールも何もかもイマイチ。
本当にネームバリューだけで売れてる車。

オススメ
スバルアウトバック
抜群の走行性能と安全性にスバルにしてはまあまあな内装で車内も広い。
こいつとフォレスターは国外にもファンが多く一般家庭から富裕層まで幅広く人気らしい。
スバルフォレスター
走行性能はアウトバックよりおそらく上？ちょっと小さめなのとアウトバックより多少やんちゃというかアウトドアなデザイン。
外車
ランドローバー
レンジローバーイヴォーク
ディスカバリースポーツ
どちらもランドローバーの癖に500〜600万位の値段で狙えます。
国産には無いド派手なデザインと内外装、走行性能もレベルが高い。
問題は幅がかなりあるので日本向けでは無いですね。

質問者からのお礼コメント

たくさん意見ありがとうございます。

Answer 2

アウトランダーPHEVはいいですよ。一度乗ってみて下さい。スムーズさ、走りの上質さ等、NXに勝るとも劣らない車です。欧州ではBMWやアウディなどのプレミアムカーと比較される車で、内容からすれば激安です。内装はまあまあですが。
車としては、他の候補車を凌駕しています。

Answer 3

候補にないけれど、プラドディーゼルかな。
ハリアーもリセールは良いが、せいぜい5年ぐらいまで。
直4の2.0NAで400万越えは考えものです。

NXイケるなら、新型RXのベースグレードいっといた方がいいです。
値引きはほぼ0に近いでしょうが…

Answer 4

初めての購入なら、試乗されて比較検討された方がいいと思います

荒れ地を走るつもりはなく、結局見た目でしょうから(笑)

性能より好きなスタイルの車を選ぶのが良いかと？(笑)

因みにＳＵＶには全く良さを感じません

デカイわりに中は狭く
乗り降りが大変
近所に買い物行くには不便だね
公共の駐車場は狭いから(笑)
タイヤもデカイから交換の時に、費用がかかります

最近車選びの時に、あまり見ないタイヤサイズの車は買わないようにしています

Answer 5

今年の気になる？SUVは…
ディスカバリースポーツ」
(=ﾟωﾟ)ﾉ
かなー☆

Answer 6

候補からだとNX一択。
他はゴミ（笑）

他の方も言ってますが
コスパなら予算内でいけるランクルプラドディーゼル。
リセール最強です。
コストパフォーマンスぶっちぎりです(・ω・)ノ

Answer 7

私はPHEV乗ってますが、良いです・・お勧めです。とは言え、マンション住まいで外充電となると、電気では無くエンジン走行が増えると思います・・それでもPHEV、走ってて楽しいですが・・やっぱりレクサスでしょうね。候補の車の中では頭２つは飛び出てます。乗っていて高級感に満足・友人達からの評判にも満足でしょう。ヴェゼルやエクストレイルは論外です。レクサスなら買って損はありません。

追伸 他の方でスバルを進める人がいますが・・レクサスを視野に入れてる人がスバルは無いでしょう。高級感がまったく無い庶民車なので100%後悔します。それならハリアーかPHEVの方がマシです。

Answer 8

走行性能とコスパを選ぶならエクストレイルやフォレスター
リセールならハリアー、ランクルプラド
高級感と走行性能を欲しいならNX
あとはトヨタの秋に発売のRAV4の後継機のC-HRも候補に入れてみては？

Answer 9

新車でというとですね。

高級感（本当に高級なのかは別）なら、トヨタ車になっちゃうでしょうね。とにかく、高級に見せるのが旨い。

それからするとベゼルはよくできているけど、ハリヤーと同格の大衆車ベースのSUVですが、ホンダも安い車を高く見せるのでもてはやされた時期があったんですけどね。
プレリュード買っちゃいましたから。

私は、ベンツＣワゴン、アテンザワゴン、レボーグと比較してPHEVになっちゃいました。(^-^*)

静粛性と踏破性（特に高速道路での）を優先にしたらワゴンを選んでいてSUVになっていました。

どれを優先するかですね。ベンツの高速安定性は捨てがたいんですけど、SUVのＧＬＣはチト予算オーバーでした。（世間体が一番気になったけど）

で、貴方は何が捨てがたくてとリストアップしてみて選択して、最後は試乗して決めたら如何ですか。

参考に、PHEVの感想を。 自宅充電メインで約６０キロの通勤に使っています。９５％を電気で走ります。 深夜電力は１２円／ＫＷですから、１５０円くらいで６０キロつまりガソリンがリッター１２０円とするなら、燃費は６０キロ／ｋｍです。ほぼカタログ燃費です。

マンション住まいとなると、完全ＨＶ走行となります。その場合は、１８キロ／リッターくらいです。がんがん走ると１５くらいに落ちます。

三菱の充電会員はあまり徳じゃあ無いですね。リーフも持っていますが、日産カードはお得ですけど。

ゲストで充電器を使うのは高いです。たまに、日産ディーラーで未だにカード無しで入れられるところで、アウトランダーやトヨタ車をみますけど、アレは盗電ですから、近所の人に通報されちゃいます。

走りは静かです。ＨＶで走るとエンジンがしょっちゅう回りますが、ほぼ気にならないです。レクサスＨＶ乗りの人を乗せても静かだと言っていましたから。

走行安定性はヤッパ抜群だと思います。 コーナーも切れが良いです。
床下に重量物があるので、旋回性能はかなり良いですね。

高速安定性はかなりの横風や暴風雨でも4WDロックにすると、安定しています。

調子に乗るといけませんが、4WD技術は、スバル 三菱でしょうね。レボーグも候補に入れたのですが、燃費がね。

CX5は良いデザインしていますし、良い選択だと思いますが、時期的にもうすぐモデルチェンジがあると思いますから、どう考えるかですね。

PHEVには標準でヒーターが無いです。と言うか、ヒーターは付いていますけど、付けるとエンジンが回りっぱなし。ラジエータの温水で暖めると言うとんでもない仕様。 で、電気式温水ヒーターがOP設定されていますけど、これはリーフでマイナー時に捨てた機構。 で、殆どの人が、１００Ｖ電源を使ってセラミックヒーター買ってきて付けているという貧乏くささ。

地域によりますが、ハンドルとシートヒーターができが良いので、これで殆ど乗りきれます。

グレードは私は上から２番目。１００Ｖ電源とフリップダウンモニター、前後のセンサーを追加しています。

ご参考まで。

Answer 10

ランドクルーザープラド
下取り価格が非常によい（ディーゼル車は評価がまた出ませんが・・・）。
乗りつぶした場合も、長持ちします。
ガソリン車の動力性能はいまいち、買うならディーゼル。
燃費はいまいち
7人乗りも選べる
フレーム構造なので他のＳＵＶとはちょっと違う存在


フォレスター
ターボ車は、速さにおいては最強コスパ。
ボクサーエンジンの安定感は癖になります。おそらくＳＵＶの車高の高さを感じさせないと思います。
セイフティセンスでは、高評価のアイサイトも搭載可能。
ただし、内装はチープです。

Answer 11

フォルクスワーゲンティグアンはどうでしょうか!?