SUVはセダンより乗り心地は悪い？（車に弱い人は酔いやすい？

Question

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レクサスのNXの助手席に乗ったのですがレクサスにしては思ったより乗り心地が良くなかったです。
スポーツタイプのRCの方がずっと乗り心地がよかったです。
車高の高いSUVはセダンに比べるとちょっとした路面の凸凹やガタガタ道だと揺れるのでしょうか？
NXとRCがあまりにも違いすぎて驚いてしまいました。
NXはSUVのなかでも乗り心地は相当良くしているはずですが、TOYOTAでさえあれが精一杯なのでしょうか？
SUVとは構造上ちょっとした凸凹でも揺れて車に弱い人なら酔いやすくなるのでしょうか？
車に弱い人はSUVは不適格でしょうか？
自分で運転している分には乗り心地が悪いとか全然感じないのですが助手席に座ると違った面が見られました。

Answer 1

レクサスＲＣとレクサスＮＸだと足回りのテイストが違います。
溶接方法などボディ剛性は高いですが、
ＲＣはスポーティー方向の為乗り心地は硬いです。
これがまた、硬い乗り心地の割には質感が高く感じます。

ＮＸはやはり同乗者向けと言えるのだろうか、サスペンションがよく動いて柔らかいです。
これでも乗り心地は良いですが、自分に合わない人もいるのはわかります。
ＳＵＶみたいな背が高いやつはどうしてもふらつき、ぐらつきがでてきます。
足回りを硬くすればいいのですが、ＮＸは敢えて柔らかめに設定されています。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

車高が高い→重心が高い→揺れる
3ボックス車 >2ボックス車→剛性が低い
(￣^￣)ゞうーむ
物理的に優劣は現れますね

運転手は…
自分で操作していますので
→酔い難い」のは確かですよ

Answer 3

第一に車高が低い方が安定するので、その点SUVはセダンなどより劣るでしょう。
第二にメーカーや車種によると思います。トヨタ系は酔いやすいのでは？と思います。RXからＱ５に乗り換えた知り合いが言っていました！
ちなみにスバルのアウトバックは安定感いいですよ！

Answer 4

平屋の戸建より３階建ての最上階の方が地震の時大きく揺れるのと同じです。
最低地上高が高い分振幅幅が広く収束も遅いです、収束を早くするセッティングをすると硬い乗り心地になります、その妥協点が貴方のお乗りになったNXです。

Answer 5

トヨタでさえってよりトヨタだからその程度なんですよ！

Answer 6

乗り心地を求めるなら、ＳＵＶよりセダンでしょう。