アウディq五とボルボxc六十ではどちらが乗り心地や静粛性がより良いでしょうか？ レクサスnxと比べてどうでしょうか？

Answer 1

レクサスNX(旧型200tFスポーツ)⇨アウディQ5(2018年ガソリンSライン)⇨
アウディQ5(2021年ディーゼルSライン)と乗換えてます。

現在販売中のNXとボルボxc60は試乗程度しか乗車経験がありませんが、
乗り心地や静粛性は若干ボルボ優勢のような気がします。

アウディQ5は所有車が『Sライン』という事もあり、乗り心地は固めです。
ハイスピード時は旧型NXより安定性も高く、安心感があります。
静粛性は2018年版のガソリン車の方が高く、
ディーゼル車はハイオク車に劣ります。
アウディQ5は、恐らく年内後半か来年にはモデルチェンジの見込みで、
新しいモデルは静粛性なども、より改善されてくる可能性高いです。

ボルボxc60も2017年の登場から時間が経過していますので、
アウディQ5と同じようなタイミングで新型が出るような気がします。
両車とも新型が流通し始まると、現行型のリセールは激落ちしますので、
御購入検討は(待てるなら)新型出てからでも良いような気がします。

私が、旧型のレクサスNX(Fスポーツ)から乗り換えたキッカケですが、
高速走行時のブレーキ時や一般道の山坂道などでは、
つんのめった感じの『シーソー現象』みたいな感じが度々発生し、
妻が酔った事も有る為と、サンルーフ(ムーンルーフ)を付けてましたが、
雨天時の天井のガラス面以外当たる雨音が、”あくまでも私見”ですが
『高額車の感じがしない音』だった為乗換えました。

現モデルで雨天時に試乗した事はありませんが、
(良く思わなかった部分が)そんなに改善されてないような気がしました。
(全モデル乗った訳ではなく、2,400㏄ターボ版)のみの私見評価です。
とは言え、リセールだけ考えるとNX(廉価版以外)が一番良いと思います。

色々言いましたが、
外車２台は古めですが、現行NX(2,400㏄ターボ車)より良いと思います。
モデルチェンジ版は、ブラッシュアップされて更に良くなっていると
思われます。

以上、ご参考いただければと思います。

Answer 2

単純に乗り心地とか静粛性はレクサスですね、レクサス全般
ドイツ車はカッチリ作られてるので、意外と振動や音はあります、このあたりは車に対するメーカーの考え方の違いで、安全性や操作性を考え、路面情報を得るために必要最低限の音と振動は感じるように作られています