レクサス NX PHEV のみんなの質問

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何万回同じこと言っているの レクサスNXがフェード アルト以下？？

本当に車のこと何も分かってないねこの人は 知らない人ほど同じことで吠える? 知ったかぶりにもほどほどしい
それが本当ならそこらでNXが故障しまくりでしょう? 素人でも分かる範囲？？？
メーカーがブレーキテストどれだけ過酷な状態でおこなっているか知っているの？

補足

自分で体感したのか？ メディアの話だろ？

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ベストアンサーに選ばれた回答

スズキが国産ナンバー１のメーカーだと言っているような奴
ただの輸入車好き

こんな奴無視してよい。

スズキの車がボロくなるのが早いことを知らないのだろう。
整備に関わっていれば、スズキが最高だ、などと絶対に言えない。

カーグラフィックと国家を比べているのも、馬鹿丸出し。

質問者からのお礼コメント

2016.8.9 08:44

その通りですね。病気なのでしょうか？

その他の回答 （8件）

  • 何騒いでんだよカーキチどもが。

    車なんて廃止でいいんだよカスども

  • お前らそんなに熱くなるなよ。

    ＞＞レクサスNXがフェード アルト以下？？

    一定の基準、条件下の中でその様な結果が出たのは事実なんだろ。

    LSがウエットの旋回ブレーキでゴミのような結果も出てるし

    レクサスの０－１００加速が軽自動車以下の物もあるじゃないか。


    事実なんだよ一定の条件下での比較で軽以下の性能しかなってい言う。

    良いじゃねえか、そんな車に５００万~１６００万も出せるんだから

    無視で良いですよって言いながら必死に事実（指摘に）噛みつくなよ。


    前川なんて中古LEXUSで必死に粋がってるから余計に哀れだわｗ。

  • というか、フェードするような車が、なぜ別の特集で一位になるような事態にカーグラではなっているのか聞いてみたらいいのでは？答えれないと思いますけど(笑)

  • 本当にこのアルト馬鹿しょーもないな。
    このアルト馬鹿はレクサスもドイツ御三家も所有した事も、買う金もない奴。

    自分の車、絶対言わない時点でだーれも信用してないしそもそも車音痴。

    簡単ですよね、
    車が軽ければフェードしにくい。
    サーキット走行でSUV語る意味なし。
    そもそも、雑誌カーグラフィックもレクサスNXがジャイアントテストで一位になってるし。もうメチャクチャ。笑

    ドイツ７シリーズとレクサスNXを乗ってる私が断言しますよ。

    ドイツ車もレクサスも良い車。

    レクサスアンチは基本的に背景が気に入らないだけで、ほとんどの奴は触れた事もビビってディーラーにも行ったことありませんよ。

    知恵袋でも、スバルからレクサスやBMWからレクサスに買い替えて満足してる人の意見ありますし。
    通常に乗るだけで、どの車種でもメーカーでも良くね？ってだけの話。

    それをとやかく言うアルト馬鹿は、まー車音痴と妬みの両方の可哀想な奴です。

  • 知恵袋のアンチレクサスは、アホしかいないから無視しとけばいい

    kpnns233も同じ
    こいつなんて、脳内ベンツユーザーだぜw

    実社会では、誰にも相手にされなくて寂しいんだろう

  • 耐久より自動ブレーキの事言ってるじゃね？
    テストで20㎞からでもぶつかりまくりだったし

  • バカの一つ覚えみたいに「レクサスのブレーキはアルト以下」ってほざいている車音痴は無視することです。
    カーグラに限らずですが、メーカーから広告料を受け取っている時点で中立な評価は不可能です。メーカーから一切の広告を受け付けない、完全な第３者評価期間は、自動車先進国アメリカには複数ありますが、日本ではほとんどありません。
    ですから、例えばレクサスNXの場合、一方(2015年アワード)で酷評しておきながら、違う回(2015年ジャイアントテスト)では絶賛するという、無責任な矛盾した記事内容になります。
    ajiinonenuのような車音痴には理解できないでしょうが、この矛盾にはちゃんと理由があります。
    レクサスNXの設計者が想定した使い方は、当然ですが、アホ雑誌が走らせたサーキットではありません。重いSUVなのですから、当然、公道を想定して設計しています。
    つまり、非常識な使い方(2015年アワードテスト)をして性能を発揮できないのは当然で、常識的な使い方(2015年ジャイアントテスト)では非常に優れている、というのも当然なのです。(テスト結果ではポルシェマカンよりもレクサスNXの方が総合力は上との結果ですが、両方試乗した個人的感覚だと、それは流石に言い過ぎだと思います)

    まあ、軽四最高！というレベルの人ですから、生暖かい目で見守りながら無視することです。

  • ああフェードの意味も知らないんだｗ
    ゆとりですか？香ばしいですねｗ
    カーグラフィックは国家よりはるかに信用できるね。

    今年はアルトとS660簡単にクリアし
    昨年はコペンもクリアしている。
    レーサーではなく編集者が公道では出来ない程度の走りをしただけだからなｗ
    極々当たり前なんだがｗ
    当たり前が出来ないｗ

    つまりレクサスはダイハツ・ホンダとスズキの軽自動車以下と云うわけだｗ

    日本は自動車後進国だが救いようが無い位ユーザーレベルは低いなｗ
    まあフェードを知らない奴が居るくらいだからなｗｗｗ

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