レクサス NX PHEV のみんなの質問
113652087さん
2015.9.21 20:08
akk********さん
2015.9.23 05:45
重くてもボディ構造が対応していないとダメです
鉄板が厚く、車重が重い方が安全は中国人の一部が思いこんでいるだけです
もちろん同じ構造の場合は重たい方が有利になります
(車重が重いほうが安全という認識についても「誤解」だと指摘し、自動車は重ければ重いほど制動距離が長くなるため、自動車事故を減らすううえでの不安定要素になると指摘。「ブレーキをかけてから自動車が停止するまでの制動距離は短いほうが安全性が高い」と指摘した。)
http://news.searchina.net/id/1549769?page=1
ちなみにスモールオーバーラップの衝突試験に対応している日本車の車種は
アコードHV、スカイライン、レクサスNXです
最近はもう少し車種が増えた可能性はあります
質問者からのお礼コメント
2015.9.28 18:33
回答ありがとうございます!重くてデカイ車はブレーキ性能も良いからすぐに止まれるという人が多いですけどね・・・思い込みって怖いですね。
ya1********さん
2015.9.23 06:00
損保会社にデータがありますよ。
そこから保険料が算出されます。
軽自動車がめちゃ保険料安いのは
ちゃんとした裏付けがあります。
軽いということは、
止まりやすいー交わしやすいー落ちづらい
等等有利な面がいっぱいあります。
それをあたかも、一番死亡事故につながる
走る棺桶などと、何の根拠もなくデマを飛ばす奴がいる。
戦車じゃない限り、どんなクルマも衝突してしまえば
同じようにグシャンとなるよ。
質量の法則と慣性の法則が理解できれば自ずと答えは出る。
narry7さん
2015.9.23 05:14
基本的にはそうですね。
ただ、事故のケースによっては軽い方が良いこともあるので、すべての衝突に対して重い方が良いという訳ではありません。
mor********さん
2015.9.22 08:36
物理学の質量の法則では、重い方が有利です。しかし乗車している人の安全面はその限りではありません。
さきまいKさん
2015.9.21 20:41
ぶつかる相手によると思いますよ?
相手よりこちらの方が固ければ確かに相手が破壊されそちらにダメージが行きますが、相手の方が固い場合重いぶん、軽い車の場合よりダメージを受けます。
サーキットでクラッシュしてる車見ると同じぶつかり方でも重い車の方がダメージ受けてますね。
ただ、高級車とかの重い車は安全装置がてんこもりですから、そういう意味で安全とは思いますけれども。
ご参考下さい。
age********さん
2015.9.21 20:15
常識でもないですね。 危険は どこにでも潜んでいます。
まぁ、普通に考え、同じ状況なら 重たい方が有利になります。
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