現在車の購入を検討しており、 三菱のアウトランダーPHEVの新車か、 レクサスNXの初代後期型でFスポーツの 中古車かで迷っています。 どちらも壊れるまで乗ろうと考えていますので、

Question

リセールに関しては気にしていません。

どちらが良いか、どなたかアドバイス等
頂けないでしょうか？

また、リセールを考えない場合、
レクサスはFスポーツ以外でも
問題ないでしょうか？

補足

あと、ちなみにレクサスUXの新車はいいでしょうか？

Answer 1

一度試乗してから判断でも良いと思います。
実際に見て触って乗って、乗りたいと感じた方が良いと思います。アウトランダーphev は自宅で充電できた方が良いです。

Answer 2

アウトランダーは10月頃マイナーチェンジの噂が有ります
見てからでもいいのでは
NXは中古車価格次第ですね
RAV4もハリアーも近くフルモデルチェンジが有るかな
少し先になると思いますがトヨタはPHEVで次期EV走行距離を200kを目指しているとの事です 200kだと使い勝手が本当にいいですね
今、アウトランダーのユーザーですが満足して居ます モニターがもう少し大きいともっといいけど

Answer 3

どうだろう？私は初代初期型のNX３００ｈのＬに9年、11万ｋｍ乗りましたが、とにかく故障は殆どありませんでした。補機バッテリーも一回目の車検時から比重が低下していて交換した方が良いと勧められましたが、結局交換することなく、バッテリー上りも一度もありませんでした。2回目の車検の10か月後位にバックドアが開かなくなり、アブソーバ？を交換したくらいです。で、どちらが良いのか？考え方次第ではないでしょうか？どうせ購入するなら新車が良いと思います。私自身トヨタ車しか購入したことがないので、三菱さんの車は分からないのですが、雑誌とかで見る限りはとても良いクルマだと思います。なので、アウトランダーですかね？

Answer 4

10型後期Fスポ新車購入 2回目の車検（5年目）受けたばかり

乗り換えたいと思いつつ、どの車も納期がわからない な~んて車ばかり

その中でアウトランダーPHEV試乗してみて良かったね 真新しいからかも
納期も特に気にしないで良いみたいだったけど、でもラウンジで寛いでると乗り続けるしかないかな と思わせてくれちゃうから 他に乗り換えできない

中古でFスポ買うならCPOでないと、ラウンジも点検整備も受けてくれないからね

内装や外観、走り味、走る曲がる止まるは、個人の好みの問題だから言わない

そうそう、足回りの発錆 レクサス弱いね 三菱の方がましかも

Answer 5

アウトランダー結構値段しますよね。
まあ普通にNXをおすすめしますが装備は結構古いです。
最新の方が長く乗る上で快適感は長続きしますね

Answer 6

アウトランダーは値段の割にゴージャスではないです。アウトランダーのガソリンモデルにおおきなバッテリーとモーターを追加したものなのでゴージャスではないのを認識して比較してください。
もちろんバッテリーとモーターは素晴らしいです。