レクサス NX PHEV のみんなの質問

解決済み
回答数：
5
5
閲覧数：
5,505
0

レクサスNXとフォレスターだったらどちらのほうが走りがいいですか？

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

フォレスターの一番出ている価格帯は250万前後のモデルですのでそれとレクサスNXと比べると、最大トルク・最高出力が

フォレスター、、、、196Nm(トルク) 109kW(出力)
レクサスNX、、、、350Nm(トルク) 175kW(出力)

ですので、圧倒的にレクサスNXが早いです。
少数派でしょうが、フォレスターのターボグレードがありますので、
フォレスター(ターボ)、、、350NmとレクサスNXと互角の数値になります。
最高出力はターボフォレスターでは206kWにも達するのでターボグレードに限りフォレスターの方が微々たる差で早いのかな？とは思います。


ただし、フォレスターに300万〜＋オプションですと結構な金額になるので、
外装や内装、ブランド力など検討することになりますね。

早いでけでいえば、cセグメントやDセグメントのスポーツセダン・クーペなどを選べば良いだけでしょうから。。

質問に簡単に答えると
「ターボグレードで無い限り、レクサスNXのが早くターボフォレスターの場合レクサスNXよりも早い。」
ということでしょう。

その他の回答 （4件）

  • 走りなら断然フォレスターです。

  • アイサイトの完成度はトヨタ系のプリクラッシュセーフティとは比較になりません。それにフォレスターには悪路走破の為のXモードが搭載されている。

  • 断然フォレスターXTでしょう。
    下手なスポーツカーも真っ青ですよ！！ 走行性能はピカイチです！
    フォレスターXTは現時点では最強ともいえます。
    悪路走破性や登り坂とパニックブレーキによる回避性能ではハリアー、NX、ＣＸ－5、エクストライアルなど、なんか比較になりません。低回転域でのトルクはディーゼル有利ですが、高回転域での馬力はガソリン有利です。

    とりあえず、最高速が関係してくる馬力でSUV比較してみます。

    １．日産・スカイラインクロスオーバー：330馬力
    ２．トヨタ・ランドクルーザー：318馬力
    ３．スバル・フォレスターXT：280馬力
    ４．トヨタ・FJクルーザー：276馬力
    ５．レクサス・RX：249馬力
    ６．ジューク・ニスモRS：214馬力
    ７．三菱・パジェロ：190馬力
    ８．マツダ・CX-5：188馬力

    ちなみに、昨年４台限定販売された日産・ジュークRは、
    GT-Rのエンジンを積んでおり、0-100km/hの加速は7.7秒だそうです。

    フォレスターXTは、SUVなのに取り回しはめちゃくちゃ良くて、低速域でのハンドルの軽さはコンパクトカー並み、一方で高速ではかなり重くなり、パワステのセッティングは最高です。
    安全性能評価を含めて総合的にみて最強でしょう。実際アメリカのＳＵＶ衝突実験で5車種中ＧＯＯＤはフォレスターだけ。残りの車種は駄目だし評価が下された。（あのボルボもクリアできなかった）北米は素直にいい物は認めます。

    それに比較して、確かにスバル社のAＷＤ性能はトヨタ、日産、マツダ、ホンダ、シボレー、フォードでは歯が立たない位の性能です。
    https://m.youtube.com/watch?v=f5tuxDj-m9k

    シンメトリカルAWDは路面や走行状況に応じて、前後輪に最適なトルクを配分するため、優れた走行安定性を発揮します。他車にはマネできない技術の素晴らしさです。

    さらに新型フォレスターには「X-MODE」が搭載されています。
    これは、悪路走破性をさらに高める装備で、エンジン・トランスミッション・AWD・VDCを統合制御し、4輪の駆動力やブレーキなどを適切にコントロールするシステムです。
    https://m.youtube.com/watch?v=GOk0K4iBVRA

    そして・・・。フォレスターのトドメは、アイサイト。
    説明不要の安全装備です。貴方は日本一安全な車でしょう。
    スモールオフセット（1/4）衝突のテスト結果では断トツの成績でした。フロントドアがほとんど元の形状を残していた結果は、驚異的な耐衝撃性と衝撃吸収力の賜物です。衝突予防装備も元祖らしく、堅実に進化しています。

    スバルは運動性能も他社より高いところに視点を置いて、車造りをして確かな４ＷＤ機能を持っているのは、世界中どこを探してもありません。
    フォレスターＸＴは加速力も０－１００㌔まで６秒なので相当速いです。スポーツタイプの乗用車でもフォレスターを超える車種はそれ程無いと思いますね。
    スバルでもインプレッサのSTIくらいだと思います。
    シンメトリカルAWD＋Xモード、ボクサーDITエンジン２８０馬力など、フォレスターXT のコスパの良さは凄いと思います。
    https://m.youtube.com/watch?v=gC43i7Xlqqw

    スバルの車を運転した後に、トヨタの車を運転していて「愉しくない」と感じる人が多いいのも確かです。

    回答の画像

  • 「走りが良い」と言うのはどのような状況でのことでしょう。

    0-100km加速？
    レース場でのラップタイム？
    ダートコースのラップタイム？
    悪路の走破性？
    乗り心地？
    高速時の直進安定性？

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問をする

あわせて知りたい

レクサス NX PHEV

マイカー登録
レクサス NX PHEV 新型・現行モデル
NX PHEVの車買取相場を調べる

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
ログイン

レクサス NX PHEVのみんなの質問ランキング

carview!の最新情報をチェック！

Facebook、X（旧Twitter）、Youtubeで最新のクルマ情報をお届けします。（外部サイト）

関連ニュース＆編集記事

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離
『レクサスNXとフォレスターだったらどちらのほ...』：レクサス NX PHEV ページトップへ