ﾚｸｻｽNX300hを購入予定なのですがversionLにしようかlpackageにしようかかなり悩んでます。価格差は50万円ですが本革だったり18ｲﾝﾁｱﾙﾐだったりversionLは魅力的です。特に一番気になるのはﾍﾞﾝﾁﾚｰ

Question

ｼｮﾝ機能です。これはｵﾌﾟｼｮﾝで付けられる物ではないので…高い買い物ですしかなり背伸びをしてNXを買うので長く大切に乗りたいと思っています。なので買った後に少しでも後悔はしたくありません。実際に乗られている方、乗られていない方でも結構です。versionLが良いとかIpackageが良いとか意見やその理由を聞かせて下さい！ﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝ機能についても何かあれば教えて下さい。あった方がいいとか無くてもいいとか、沢山の意見をお待ちしてます。今週中には決めないとなので。。。よろしくお願いします‼

補足

書き忘れましたがﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝでこれは絶対に付けた方がいいよ！っていうのがあれば理由と一緒に教えてもらえたら有り難いです。逆に勧められても絶対いらないよ！っていうのもあれば教えて下さい。とにかく参考にしたいのでなるべく詳しく色々な意見をお待ちしています。

Answer 1

こんにちは。
NX（200ｔ）のiパケに乗っているものです。

VersionLが購入できる状況にあるなら、迷う必要はないと
思います。絶対VersionLがいいです。

私がオプションで付けたものとその感想を書いてみます。
（VersionLに標準のものは除く）
【メーカーOP】
・ムーンルーフ
これは憧れで付けた感じで、ほとんど役には立ってませ
んね（笑）。春や秋の天気がいい日に全開で走ると気持
ちはいいですがそこまでおすすめするものではないかな。
・ルーフレール
これも見た目で…笑。
・ヘッドアップディスプレイ
これは大変役に立っています。ナビと連動していて、あり
がたいです。曲がり角にちかづくと、ナビ画面→メーター
インフォメ→HUDの順にその案内が表示されます。
・レーンデパーチャーアラート＆オートマチックハイビーム
これはどちらもそこそこ役に立っているかな…。高速など
に乗る機会が多いならつけておいたほうがいいかもしれま
せんが、街乗りがほとんどの場合は活躍する機会がほとん
どなくなるとおもう。
・プリクラッシュセーフティー＆レーダークルコン
これはつけるべきです。幾度か危険を事前に知らせてもら
いました。自分自身の命を守るためではありますが、せっ
かく買った車がぶつかって壊れないようにする目的の方が
強いかも（笑）。クルコンも全車速対応は確実に便利です。
渋滞時も高速時もいろんな場面で重宝しています。ちょっ
とブレーキのかけかたとスピードの上げ方が雑ですが、高
速走行時はエンブレもかけてくれますよ。
・クリアランスソナー＆バックソナー
これはパノラミックビューモニターと迷い、こちらを選び
ました。元々バックモニターは標準でついていますし、左
のサイドミラーにも左前方タイヤ付近を確認できるカメラ
が標準でついていますので、私にはソナーで十分でした。
両方あればかなり良いと思いますので、余裕があるなら
つけましょう。
【ディーラーOP】
・モデリスタエアロ
これは完璧見た目です（笑）。これがアホみたいに高かっ
たゆえFスポにできなかった。でも良く考えればFスポにし
ておいて、のちのちお金ためてつければよかったと強く後
悔…。

【シートについて】
NXのベンチレーションは体験したことはないのですが、
知人のレクサス車についているので使わせてもらったこと
があり、なかなか快適でした。長時間のドライブでは結構
役に立ちそうです。
その他シートに関しては、本革になるのはもちろんのこと
デザインもいい感じです。iパケはシート全体に色がついて
いるのですが、Lは背の部分が黒になっていてお洒落に感じ
ます。ま、ここは好みでしょうし、黒のシートだと差が分
かりませんがね…。


以上です。
なお、メーカーOPを優先してつけましょう。ディーラOPは
納車後でも装着できますので。

あと、いらないOPですが、まずフロアマットはいらんです。
９万円もするマットに足を乗せられない！笑
これはヤフオクなどで安価な専用マットが売られていますので、
そちらの購入をお勧めします。そしたらかなり汚れても途中で
ポンと買い替えることもできますし。だいたい３万円もあれば
購入できると思います。
質的にもまったく問題ありません。

あと、コーティング類ですが、これは外部の専門店に頼んだ方
が良いと思います。
この筋に詳しい知人によると、同じ質のコーティングであれば、
メーカーと専門店では２割程度価格に差があるようです。
技術的にも、専門店の方が概ね高いレベルにあるとのこと。
また、専門店だと車の保管状態にあわせた適切な種類のコーテ
ィングができるので良いようです。ただし、ボッタクリ専門店
もあるようなので注意も必要なようですが。
私はレクサスの担当SCさんに信頼できる店を紹介していただき
ました（笑）。おかげでとてもいい状態を保てています。

なんかすごく長くなってしまいましたが、参考になればとおも
います。

最後に、リセールのこととか走りを考えるとVersionLよりFスポ
の方がいいと思うのですが…ま、高くはなりますがね。

色々悩んで、良い買い物をされてください。

質問者からのお礼コメント

参考にさせてもらいました。細かく教えてくれてありがとうございます‼

Answer 2

iパッケージが一番市場にでてるとは思いません。
CPOでもＦとLが多い気がします。
でもLが買えるなら他の人もいう通り、Lがいいのでは？
私は本革に気を使うし、iパッケージのLtexの方がコスパよく好きです。
Ｆグリルより普通グリルのほうが好きですし。普通グリルにモデリスタが一番好きです。

Answer 3

versionLを買えるのであれば間違いなくversionLでしょう。価格差を納得できる差はあります。
仰るようなベンチレーションは魅力的ですし、また付け加えるなら穴があいたシートであるということは一定の皮革の厚さも確保しているという事です。

lpackageのシートは滑りやすく、触り比べるとわかりますが生地が明らかに薄い仕様になっています。滑りやすいのは保護剤に頼っているからですね。新車時は良いですが数年後明らかに差が出てきますよ。

オプションで必須なのはプリクラッシュセーフティー＆レーダークルコンくらいですね。あとはクリアランスソナー、ヘッドアップディスプレイあたりが候補ですが共通しているのは普段あまり知らない道を行くのでないなら重宝しないという点です。週末のたびにふらっと知らない場所に出かけるならともかく、毎日の通勤と年に数回の長期休暇時だけ旅行程度なら不要でしょう。

Answer 4

Ipackageは1番市場に出回っているグレードだと思います。
ですから、もし売る時はあまり値段はつかないと思います。
なので、versionLかFスポーツをお勧めします。足回りの作りはFスポーツはやはりさすがという程に良いです。
おすすめオプションは、ボディーコートとホイールコートですね。もし、ご自身で洗車されるのでしたらボディーやホイールはとても汚れやすいのですぐ綺麗になります。
あと、エアロなどディーラーで付けた様子を確認して気に入れば随時つけると良いでしょう。
あと、ドアエッジプロテクターはキズ防止でよいのですが、少し見栄えを損ねてしまう恐れもあるので、僕はあまりオススメしません。
ベンチレーションはより自分の体格に合った状態で設定出来るので運転しやすくなると思いますよ！