レクサス NX ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

スポーティーデザインのＳＵＶ

2021.2.24

総評

丁度良いサイズで取り回しも良く、女性の方でも運転しやすいのが良いと思います。(嫁さんも運転するのでサイズは大事です。) その気になれば、スポーティーな走りも出来ます。(アクティブサウンドコントロール...

満足している点

他のどの車種にも似ていないＮＸらしいエクステリア、インテリアが気にいっています。 コンパクトな車体に２リッターターボ&ＡＷＤなのも◎ 更にＦスポーツグレードのスポーティー感が◎

不満な点

燃費がもう少し良いと良いです。 リアのシーケンシャルウインカーが短い(泣) 直噴エンジン特有の黒いススが多く、リア回りが黒く汚れます。 室内のアンビエントイルミネーションが無い(泣) ...

乗り心地

ナビでのコーナーや速度に合わせて連動して減衰するAVS可変ダンパーが素晴らしい♪ 自分でもダンパーの硬さを変更出来るので良いと思います。 普段はノーマルモードでも十分乗り心地が良いです。 ...

最高の車！

2021.2.5

総評

この車と共になら長い年月を共に過ごし共に成長していける気がします。

満足している点

ガソリン車とは思えないほどの静粛性 車を運転する楽しさが溢れてくるNAエンジン

不満な点

個人的にはないです！！

乗り心地

砂利道を走っても揺れない！

エッジの効いた最高のデザイン❗️

2021.2.4

総評

内装デザインの洗練度や安全装備に多少古さを感じたりはしますが、現時点でも外装のデザインは十分カッコ良いと思います。 家族もお気に入りですし、個人的にも大満足な車です。

満足している点

今となっては見飽きた感はあるかもしれませんが、カッコ良くまとまったデザインがveryGOODです。😄 特にエッジの効いたサイドパネルが一番のお気に入りです。 ハンドリングはセダンに比べれば厳しい...

不満な点

8AR-FTS ターボエンジンは燃費が今ひとつです。😅また車重があるため、もう少しパワー＆トルクが欲しくなりますね。

乗り心地

機敏とまではいきませんが、素直なハンドリングと、十分快適な乗り心地。 version L のため、足が柔らかめなのかもしれません。

車体の重さに負けないトルクフルな走りと、デザインの良さが魅力的です。

2021.2.4

総評

速くて室内も広く、フル乗車でもストレスなく走れる、家族にも優しい車です。

満足している点

トルクが太く、通勤のストップアンドゴーや上り坂でもストレスなく、運転して楽しい。

不満な点

燃費が悪いことくらい。

乗り心地

Fスポーツはやや固め

UXと検討されている方へ

2021.1.1

総評

UXから乗り換えたわけですが古さを感じるものの優雅さにおいて満足しています。 UXでは味わえない満足感があります。 しかし2022年にでる新型を待つべきかもしれません。　発表されればまた検討します(笑)

満足している点

UXと比べると座席高が10cm高いので見晴らしが良く運転しやすいですね。　スポーツに乗るというよりも優雅に乗る方にぴったりな車です。 たまに後席でリクライニングをしながらゆったり遠出しています。

不満な点

システムが古く流石にUXに比べると見劣りがしますね。ボディ剛性も叶いません。燃費もUXなら20はいきますが12そこそこかな。 もう１つハンドルが細く滑る感覚があることですね。　UXのほうが扱いやすいと思...

乗り心地

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CG誌上初のジャイアントテストNo.1

2020.11.14

総評

リセールやコスパを求めるならハリヤーが最適かと思います。 しかしハリヤーにはない質感は得られますし好みの問題ですがスタイリッシュなデザインかと思います。 しかし不満な点に書いた点を満足したいならプラス...

満足している点

CG誌上ジャイアントテストにて国産車初のベスト１でした。 2015年のコンパクトSUVマカンに死角はあるか？ にてマカンを抑えて高評価を受けました。 誌面にもある通り走行安定性はかなりあります。 ...

不満な点

SUVのISとの触れ込みでしたが、1.8tの車両重量に2ℓターボはやはり重たいです。 0-100㎞/hの加速は公称値の7.5秒は確かに出ます。 しかし一般道で使用する回転域での転がり始めはかなり重く感...

乗り心地

河川敷等の未舗装路を走っても振動をかなり吸収しとてもいい感じです。 それなのに高速道路でもフラットライドなのでここは本当に感心します。 しかし輸入車に乗っていた私から見ても脚は固めです。

レクサス

2020.8.19

総評

燃費以外は気に入っている

満足している点

大きすぎず運転しやすい

不満な点

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乗り心地

-

大満足

2020.5.3

総評

自分が欲しい車ですから100点

満足している点

全て

不満な点

全くない

乗り心地

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7年HS250乗って今はNX 200t乗ってます。

2020.2.3

総評

ＨＳ.7年で2回のリコールは、ありましたが故障は、ありません。レクサスのフロント、サービスマンの対応も良く満足出来るカーライフにてほぼ毎日、車を使っています。レクサスからレクサスに乗り換えるドライバーが多...

満足している点

エクステリアは、全体にクオリティが良く塗装もしっかりしてるなぁと感じています。派手さは、全くありませんがパーツは、良いなぁと感じます。インテリアは、他のレクサス車同様にスイッチ、ボタンなど使い易く高級感あ...

不満な点

NXに限りませんがナビを大型に変更するとかオリジナルな音響設備の変更は、レクサス車は出来ない所でしょうか。カーショップ、業者からも厳しいと判断されたり、レクサス車不可部品も多く感じます。私もわがままな奴と...

乗り心地

シートの作り、形状、乗り心地は、良いです。サポート感もありコーナーでも滑りません。車の性格上、ビッグセダン等との遮音性比較は、出来ませんが十分に静かで同乗者との会話、オーディオも聴きやすい環境でドライブ出...

静か！

2019.11.18

総評

総じて良くできた車だとは思います。 （多少やりすぎの感もあるが） ディーラーで最初みた際は、結構大きく感じたが実際に乗って慣れてくるとそれほど大きさは感じない。

満足している点

-とにかく静か。 -前車X1よりも車高が高く見切りがよい -FFのため後席も広く感じる -CD、DVD、Blue rayも見れる -アクティブクルーズコントロールは超便利。またブレーキの入り具合も...

不満な点

もうちょっと使い勝手が良いかと期待していたので、残念な点は多い。　特にナビ。 -エージェント（音声認識）はメニューも少なく使えない。　エアコン以外の車内の装置をコントロールできるようにしてくれるとも...

乗り心地

予想よりは硬め。　試乗したときはもう少しフニャっとしていたが。 とにかく静か。

試乗してきました。

2019.7.19

総評

総じて、いい車だと思います。 ただ、私は、セダンに惹かれます。 このボディカラーは目立つー。

満足している点

幸運にも、レクサスの1日試乗が当たり、丸１日都内をドライブすることが、出来ました。 レクサスの中で一番売れている車だけあって、乗りやすく、運転はすぐに慣れました。 運転はしやすいです。 ...

不満な点

ナビ操作の際、リモートコントローラーが使いにくかった。 慣れれば、使いやすいのかも知れませんが、私は苦手です。 ガソリン車でハイオクなので、燃費が気になります。

乗り心地

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前期から乗換

2019.7.10

総評

年次改良前の後期には乗った事ないので今回の改良でどれくらい変わったか分かりませんが前期のNXからは細かい点がかなり良くなって大満足です。

満足している点

ナビが大きくなって2画面が使いやすい。 エージェントの音声認識の精度がかなり上がった。(前期は聞きとってもらえず諦める事が良く有った） クルコン作動中のブレーキの掛け方が前期はクソだったのが自...

不満な点

納車2週間くらいなのでまだ不満な点はないです。

乗り心地

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NX乗りました

2019.3.5

総評

渋滞でNXの「HOLD」ボタンを初めて使用。最初は怖かったけど、慣れたらすごく便利だった

満足している点

2.0LのTurboでカタログ燃費は13Km/L 埼玉から圏央道～箱根～河津町までの高速：街乗り6:4の旅で記録

不満な点

やはりSUVなので着座位置の高さとロールが自分のISと比べると不満があった

乗り心地

シート、足回りはIS程ではないが適度な硬さに満足でも、親的には硬いとの酷評

少し揺れる

2019.1.27

総評

積載性と後席の広さと内装を重視してNXを選んだが、乗り心地はやはりUXの方がフラットライド感は有る様に思った。 NXもFスポなら印象が違うかも知れないが、試乗ではそれほど違を感じなかった。

満足している点

Golf7からの乗り換え。Golfも静かな車だと思っていたが、NXは定速走行では更に静か。 比較的交通量の少ない広い道を60km/hで走った時の騒音を予め計っておいたので比較した。 こちらがゴルフ7 ...

不満な点

道路の継ぎ目を通過する際、Golfは一発で振動を吸収したが、NXはもう一回揺れる感じ。 また工事中の道路など路面が凸凹の道を通過する際、ボディが上下、左右に揺れる。もちろんゴルフも揺れたが、ここでもゴル...

乗り心地

サスはやや柔らかめなアメリカンテイスト。整備された舗装路を走る分には乗り心地は良いが、荒れた路面ではボディが上下、左右に揺すられる感がある。 同じVWのティグアンでもこの傾向はあったので、やはり重心が高...

あ、良いかも（笑）

2018.8.6

総評

5年乗ったX3からの乗り換えなんですが・・ ディーゼルからガソリンへの乗り換えなんですがまぁそりゃガソリン車は色々と軽くて良いです。 X3からの比較ですがただただ全てが軽いです。 悪く言えば安っぽさ...

満足している点

パノラマビューは思った以上の開放感 TRDのマフラー入れて良かったです。 良い感じのモコモコ音が（笑） 内装の爪がとっても良く出来ててプラモデルみたいに外せます！感動しますよw

不満な点

今のトコは無いです 前は「ここに小物入れあったのになー」 が多いですが慣れです。

乗り心地

以前と比べればフワフワ感が。でも全然苦痛じゃないです。

とても満足しています

2018.8.1

総評

デザインや豪華さ・走り・家族の評価・装備・価格のすべてにおいて満足しています。自分の使用環境においてのコスパは、これ以上満足できる車はないと思っています。

満足している点

後部座席も広くトランクスペースも2段になっていて たくさん入ります。車高が高いのでとても運転がしやすいです。内装の豪華さはとても気に入りました。前車のIS250より燃費がよく車両保険（車体保障価格が上が...

不満な点

前車のIS250と比べてはいけないのですが、ISは自分のイメージどおりの加速・コーナーリングがありました。今のNXは車体の大きさにしては加速感もありコーナーのもたつきもなくあるほうだと思います。2000C...

乗り心地

シートは少し硬めです。低反発のマットをひいたらちょうど良い感じになりました。後部座席はもっと硬めに感じますので。柔らかめのマットをひいて対応しました。 足回りも硬さはあるものの満足しています。 街乗り...

これは、お勧めの車です

2018.7.15

総評

ボディサイズもさほど大きくなく街中では扱いやすいですね。 盛り上がる様なパワーはありませんが、スムーズな走りで、満足しています。 やはり、パノラマルーフはおススメです。

満足している点

視界が良く運転しやすいですね。 パノラマルーフは夏場は暑いと言われていましたが、思ったより温度は上がりません。 この爽快感を味わうと手放せませんね。桜、紅葉更に雨の日も使えます。

不満な点

パノラマルーフの為でしょうか、天井の素材が価格の割には少々コストを削った感があります。 リアのシートベルトのバックルが、収める位置により、リアシートの横にあるプラスチック部品と干渉し、カタカタと異音が発...

乗り心地

足回り、タイヤの関係から、道路の継ぎ目などは拾いますが、ロードノイズは低いと思います。

所有満足度は高いです

2018.4.22

総評

全体的に満足度高いです。 マイナーチェンジによってエクステリア、インテリアの質感が大幅にアップし、ナビや安全装備系も最新になりました。お勧めできるモデルです。

満足している点

・特徴的なエクステリア。プレスライン。 ・ナビの使い勝手がいい。 ・インテリア、エクステリアの質感が高い。 ・安全装備が充実。 ・ディーラーの対応がよい。 ・パーツが入手しやすく値段も安い。

不満な点

・RXと比較してしまうとインテリアの質感が劣る。 ・燃費が悪い。 ・このクラスで6AT。

乗り心地

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全てが高い次元で両立した新世代SUV

2018.3.30

総評

満足している点でも書きましたが、全てが高い次元で両立していて乗りやすく、 大きな欠点が無いこと、これが何よりの特徴です。 強烈な個性は無いですが、かといってこれだけ欠点が無い車も なかなか無...

満足している点

□エクステリア、インテリアの上質感、走行性能、安全性等が高い次元で両立していること□ 良い意味でレクサスらしくいろいろな性能が高い次元で両立しています。 仕事や1人でのドライブから、家族とのド...

不満な点

□コンパクトSUVでは無いこと□ 不満点では無いですがレクサスの中では「コンパクトSUV」にカテゴライズされていますが、 個人的に決してコンパクトSUVとは言えないかと（笑） そこそこ大きいので取り...

乗り心地

□硬すぎず、柔らかすぎず□ 乗り心地もSUVとしては固めの域に入りますが、不快感はゼロ。 凹凸を乗り越えるとコトンコトンという心地よい音が遠くから聞こえてきますが、 それでボディが不用意に揺...

NX

2018.3.11

総評

満足だね

満足している点

ラゲッジが広くて使い勝手がよい レクサスの高級感

不満な点

小僧に煽られる・・・ スピードが出ちゃうから覆面注意

乗り心地

S+にすると高速安定性は良いが、道路状況の悪い所だと突き上げ感が気になる