レクサス NX ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

ディーラーに試乗車が、やっと来ました。

2021.12.18

総評

最初、車体が大きく見えて運転できるか不安でしたが、問題無かったのでいいのではと感じます。

満足している点

ナビの画面が14インチと大きく見やすい。 街乗りでも問題ないのではと感じます。 ヘッドアップディスプレーがあり、メーターに目線がいかず、運転に集中できるのでいい。 シフトノブも操作がしやすく、駐車す...

不満な点

価格が高い点ですね。

乗り心地

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大人のSUV

2021.12.5

総評

エクステリア、インテリア、走行性能すべてに満足できる一台！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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総合的にいい車

2021.11.28

総評

エアコン操作などはしやすくていい。デザインは賛否分かれるデザインですけど、個人的にはカッコいいです。基本的にはいい車だと思います。 2.0ターボは思っていたよりも快適。前車のGS350よりは非力ですけど...

満足している点

後席の広さ。インパネまわりのかっこよさ。

不満な点

アイドリングストップがとても鬱陶しい。毎回オフにするのが面倒。

乗り心地

乗り心地は前車のGSに比べれば横揺れが気になるが、全く不満はないです。

顔面強めのハイパワーSUV

2021.11.24

総評

乗り心地が良く。内装が豪華で乗るたびに満足感のある車です。ターボ車なので加速がとても良いです。 防音材が至る所に仕込んであるので静粛性が高く部屋の中にいるようにくつろぎながら運転できます。 購入して維...

満足している点

静粛性が高く乗り心地が良い。 加速したい時にしっかり加速してくれる。 内装が革を多用していて豪華、乗るたびに満足させてくれる。 塗装が強い。

不満な点

顔面のインパクトが強い。 流れるウィンカーに飽きてきた。 燃費がイマイチ。 エンジン音が偽物のミュージックなのでそれを知っているとテンションが下がります。いつも音はオフにしています。 Gリンク連動...

乗り心地

段差での突き上げ感も少なく乗り心地は、いいです。 静粛性が高い。

乗り心地は良くなった

2021.11.9

総評

F30からの乗り換えで、良くなった点も沢山あり、満足する部分と前の方が良かったかな？と言う部分と色々です。

満足している点

乗り心地と先進機能が楽しい。

不満な点

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乗り心地

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ミドルサイズで運転しやすい。

2021.10.15

総評

主に買い物や近くのショッピングセンターに買い物程度で使用するため、駐車サイズもちょうど良いと思っています。

満足している点

ミドルサイズで運転しやすい。

不満な点

特になし。

乗り心地

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デザインが良い！

2021.10.15

総評

デザインが外装内装共にドンピシャで自分好みだったので購入しました。 赤い色もかっこよくて、他の人と被りにくいのでとても気に入っております。 車に詳しくないですが、走行性能や乗り心地にも満足しています！

満足している点

デザインが好きです。 9割見た目で購入しました。

不満な点

HDMI入力端子が無いところ。

乗り心地

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ベストサイズ

2021.10.7

総評

短距離・長距離含め疲れないで運転出来る車で、パワーもそこそこあり満足しています。ターボですが市街地８～９㎞、高速12～14kmは、走ります。車格・車重を思うと納得しています。

満足している点

乗り出して、1年半の感想です。車の大きさに関しては、満足しています。あくまで私の個人的感想になりますがこれ以上大きいと駐車場の問題や雪道走行などで少し気を使うかもしれません。その点、NXは、取り回しは、楽...

不満な点

全体で大きな不満はありませんが遮音性がもう少し上がると更に評価が上がる車になるかと思います。 純正時は、気にならなかったのですがインチアップしてから気に成る様になったので自分の責任ですね。次のタイヤ交換...

乗り心地

ノーマルでも全体に固めと言う評価が多いと思いますが私も同感です。いい意味での固めです。通常の走行では、程良い硬さとロール感も少ないので安定して運転出来ます。S字を攻めてレーサー的な運転するとかなりロールし...

乗ってて優越感がある車です

2021.8.30

総評

乗っていて楽しいし優越感に浸れる一台です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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優越感とか？かな

2021.8.17

総評

デザイン、走行性能、インテリア、満足している。

満足している点

前もSUV( スポーツ・ユーティリティ・ビークル)に乗っていたのでだいたい同じ仕様です。 レクサスNXに乗るという優越感。 走りもいいので楽しい。

不満な点

特にないですね。 強いて言えば、天井が低い。

乗り心地

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ちょうど良い大きさの車。

2021.8.10

総評

パワーは必要十分。大きさもちょうど良い。荷室の狭さや後部座席の座り心地等は気になるが、総じて良い車。

満足している点

走っていると楽しい。アクセルを踏んだ時の加速はヒヤヒヤする。

不満な点

特になし。

乗り心地

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ちょうど良いサイズの車

2021.5.30

総評

cx-8からの乗り換え。駐車場事情により、車の選択肢が限定されます。日本の事情にあったサイズの車を出して欲しいものです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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中古ですが大変満足

2021.5.23

総評

満足。

満足している点

以前はエスティマに乗っていました。エンジンが故障したため、思い切ってレクサスNX300に乗り換えました。運転中の安定感抜群です。

不満な点

ロードノイズが多少気になるかな。

乗り心地

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ちょうどいいSUV

2021.5.21

総評

都内で運転するにはこの大きさがちょうどいい。RXも考えたがこの車の方が運転しやすかったのでNXにした。全体的にバランスのいい車です。

満足している点

SUVのわりに取り回しがいい。馬力もトルクも必要十分。リア席の広さもゆとりがある。クーペのようなスタイルも良い。

不満な点

もう少し積載量がのれば。趣味がゴルフなのですがやはりキャディバックが3つまでしかのらない。

乗り心地

バランスのいい乗り心地。固くもなく柔らかくもなく。

2Lクラスなら良いと思う

2021.5.16

総評

2LだからレクサスDを通さないで維持するなら、維持費は高い物では無いと思います。レクサスDと言う所がトヨタ店とどこが違うのか、プライオリティを感じるのか実際に体験して欲しいです。

満足している点

ズバリデザイン❗️

不満な点

今時の2Lターボなら300PS超えないと、レクサスじゃないな❗️F-SPORTSみたいな中途半端なものより、Fにして欲しい。

乗り心地

スポーツ仕様だから乗り心地は硬めです。 インチアップすると更に硬めになります

完成度の高いモデル末期のNX

2021.5.8

総評

モデル末期なので完成度は高いです。(品質・装備・デザイン) F SPORTですが、走る楽しみは感じないです。可もなく不可もなく。 車体が大きいですが、パノラミックビューモニターで駐車は楽です。 プラ...

満足している点

・今見てもかっこいいエクステリア ・10.3インチワイドディスプレイ ・年次改良で進化している安全装備 ・力強いエンジン

不満な点

・真後ろから見たデザイン ・デイランプのつぶつぶ感 ・ハンドル操作ボタンが古臭い ・F SPORTは三眼フルLEDヘッドランプが標準装備でない

乗り心地

F SPORTなので、シートのフィット感が高く、長距離走っても腰に負担がかかりません。 足回りの硬さは感じません。 どっしりとした安定感があります。 パフォーマンスダンパー (フロント・リヤ)の...

初期版と最終版の違い

2021.4.3

総評

当たり前ですが、基本同じ車です。 高速の段差の乗り継ぎが若干改善された気はします。ただRX450hのようにしっくりくるレベルまでは到達していませんね 一方、装備に関しては、ここ数年の時代の変化に見合う...

満足している点

・車幅が1845mmをマイナーチェンジ前後でも、維持してくれたこと ・クルーズコントロールが、車線を自動でKeepしてくれて、車速設定が180km/hまで可能。マイナー前は115km/hまでだった ...

不満な点

・基本的には、前のNXとほとんど同じ感じで、新たな高揚感が少ない ・ヘッドライトは、3眼が横に並ぶ、マイナー前の方が好み。ただ、ヘッドライトのウォッシャー機能の追加は、使わないと思うが、あるだけでう...

乗り心地

静かな車の部類に入ります

勿体ないっす

2021.3.9

総評

価格の割には内装がなぁ(´・ω・｀)

満足している点

1人でドライブの時は良いかな

不満な点

ちと狭い気がします

乗り心地

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モデル末期となった今でも魅力的

2021.3.6

総評

みんカラさんのキャンペーンに乗っかってみます。 前の相棒選考時に候補の一台だった前期型から幾度も機会はあったものの縁が結ばれなかったレクサスNX😅非オーナーとしては結構ドライブしましたが、直近では昨年...

満足している点

何よりエクステリアがカッコ良いですね👍 インテリアの随所に加飾が施される等、レクサスらしい相応の質感が確保されています⭕️ 又、後席・ラゲッジ共に十分な空間を確保しており、幅広い家族構成・用途に応え...

不満な点

基本設計が古いので仕方がないと思いますが、もっさりとしたドライブフィールでハンドルやボディ全体から伝わってくるプルプル揺れる微振動が残ります💦 メーター周りや各種スイッチ、シフトゲート等にも古さを感じ...

乗り心地

NX後期型は前期型より随所が改善されていて静粛性も高いです⭕️ 只、NXが選外となったもっさりとしたドライブフィールは変わらず、ハンドルやボディ全体から伝わってくるプルプル揺れる微振動も残ります💦

価格相応の満足感が得られる

2021.3.4

総評

釣りやキャンプに大活躍しています

満足している点

レクサスの車に乗っているという優越感

不満な点

リアハッチがラウンドしているため積載スペースが思ったより狭い

乗り心地

コンフォート寄りにもスポーツ寄りにもセッティングできる