レクサス LS ユーザーレビュー・評価一覧

このクルマの方向性は？ トヨタが誇るフラッグシップカーですから、国産車としては最高のデキだと認識して良いと思います。国内で乗る分には問題となることは何

2011.9.21

総評

このクルマの方向性は？ トヨタが誇るフラッグシップカーですから、国産車としては最高のデキだと認識して良いと思います。国内で乗る分には問題となることは何もありませんし、ステータス性も高く、所有する満足度は高...

満足している点

バランスと信頼感がLSの特徴とすれば、これが最大の長所だと思います。 また、燃費の面でも有利ですね（気にするのであれば）。 ハンドリングでは7シリーズ、ラグジュアリーさではSクラスに軍配が上がりますが、そ...

不満な点

デザイン、乗り味、質感のどれをとっても良くできていますが、特に乗り味については最後の詰めが甘いと感じることがあります。 これはドイツ車の用途の違いもありますが、高級車を造り続けてきた歴史の長さによるものが...

乗り心地

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長距離でも疲れない…と見せかけて疲れる… てか疲れない車ってあるの？

2011.8.22

総評

長距離でも疲れない…と見せかけて疲れる… てか疲れない車ってあるの？

満足している点

そこまで大きな不満が無いってところ…

不満な点

乗り心地がセルシオと変わらない気がする… テレビがワンセグ… 値段が高い…

乗り心地

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欧州車＝良い車は辞めてもらいたい なんか日本人って欧州車(特にベンツ、BMW、アウディの車)は、良い車っていう固定概念をお持ちの方がたくさんおられるよ

2011.6.11

総評

欧州車＝良い車は辞めてもらいたい なんか日本人って欧州車(特にベンツ、BMW、アウディの車)は、良い車っていう固定概念をお持ちの方がたくさんおられるようです。 雑誌やこのレビューに書かれてる方もそうですが...

満足している点

長所は、他の方が書かれている事で、間違いないでしょう。 自分自身Ｓ、７、ＬＳと所有させて頂きましたが、 やっぱり日本人でしたら、ＬＳが一番トータルで良いと思います。 信頼性も抜群です。 自分で運転して楽し...

不満な点

高級車全般、特にLS、セルシオの一部のオーナーに言えることですが、高級車に乗って運転マナーが悪くなるのは辞めてもらいたいです。一部の勘違いの方がおられるおかげで、ブランド価値が著しく落ちます。 良く高級車...

乗り心地

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ブランドだけかな！？もう少し、、、 トヨタの200系クラウンからの乗り換えです。 いつかは乗りたい車だったのでようやく夢が叶いました。 まだ納車9ヶ月

2011.5.22

総評

ブランドだけかな！？もう少し、、、 トヨタの200系クラウンからの乗り換えです。 いつかは乗りたい車だったのでようやく夢が叶いました。 まだ納車9ヶ月なのでそんなにたいした事は書けませんがよろしくです。 ...

満足している点

長所 ・静かさ・・・これを望む方に右に出る車はロールスくらいか？ ・数々の電子制御・・・説明するまでもなく日本の最も誇れる部分さすがレクサス！！ 外観、内装はやはりすばらしい

不満な点

価格・・・見合っていません。高すぎます。同じドライビングはクラウンと変わらない様な！？ 質感・・・見た目は豪華、しかし細部は？本革シートはすべりやすい 走行・・・ここをトヨタ車に求めるのは酷かもしれません...

乗り心地

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後席に乗せてもらうクルマ。日本の道を走るには最高に快適。トヨタというメーカーに抵抗がなければ、決して買って損する事は無い。

2011.2.13

総評

後席に乗せてもらうクルマ。日本の道を走るには最高に快適。トヨタというメーカーに抵抗がなければ、決して買って損する事は無い。

満足している点

･8速A/Tの素晴らしい出来 ･実に心地良い静粛性 ･快適なリヤシート ･全て統一されたボタンのタッチ力 ･組み付け精度の高さ ･表情豊かなボディのプレスライン

不満な点

･運転はあまり楽しめない ･ショーファードリブンとしては、やや華が足りない ･グローバル的には、ロングモデルはもう少し長くても ･先進性では、ライバルに追い付かれている

乗り心地

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付き合いで仕方なく買ったが、早く新型が出る...

2010.12.24

総評

付き合いで仕方なく買ったが、早く新型が出る事を望む 他にファントム、ゴースト、S65L、ﾌﾗｲﾝｸﾞｽﾊﾟｰｽﾋﾟｰﾄﾞ、760L、XJｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂLがあるがファントムとｴﾙｴｽは運転手付きで乗...

満足している点

コストパホォーマンス 静粛性 低速時のソフトな乗り味

不満な点

高速持直進安定性 コーナーリング バンドリング ステイタスが乏しい(セルシオの後継車だから仕方ない) 外観のだささ マークレビンソンの音質はバング&オルフセンより...

乗り心地

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半年過ぎました。 車のことは長短所で書きますのでここではディーラーの姿勢をレビューします。 私事で何かとよく店舗は利用させて頂いています。 至れり尽く

2010.11.1

総評

半年過ぎました。 車のことは長短所で書きますのでここではディーラーの姿勢をレビューします。 私事で何かとよく店舗は利用させて頂いています。 至れり尽くせりで重宝しています。 近くまで来たのでぶらっと寄らせ...

満足している点

私にとってこの車は取引先への移動や通勤が中心となります。 この車の最大の長所は、取引先へ伺う際も相手に不安を与えないということです。 最近は景気も悪くあまり良い話が無い中、レクサスＬＳで伺うと「儲かってる...

不満な点

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乗り心地

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とにかく乗っていてストレスが少なく、動力性能のみならず心にも余裕をもたらす。また所有することのよろこびを教えてくれた車である（割り込むマメＢＭにもかっ

2010.10.30

総評

とにかく乗っていてストレスが少なく、動力性能のみならず心にも余裕をもたらす。また所有することのよろこびを教えてくれた車である（割り込むマメＢＭにもかっとしないですむ、交差点ではＧＳ君が１歩下がって追従停止...

満足している点

斜め後ろからの眺めが秀逸。 夜間のイルミネーテッドエントリーシステムがウエルカムムード満点。 レーダークルーズによる追従走行が楽ちん。 ステアリング操作に対してリニア答えてくれる、パワーがありながら...

不満な点

真正面からの眺めはちょいとブサイク。 エコ材料は見た目もチープ。 乗ったまま内部から閉じられないパワートランクリッド。 フロントの対向６ポッドキャリバーは摩耗が激しくホイールが著しく汚れるぞー。 ...

乗り心地

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乗り分ければ良い車 通勤（高速）の足として使ってますが、別に問題なくいいと思います。以前７、Ｓ、セルシオと乗換た結果、高速でもマズマズの車ですね！（ト

2010.10.29

総評

乗り分ければ良い車 通勤（高速）の足として使ってますが、別に問題なくいいと思います。以前７、Ｓ、セルシオと乗換た結果、高速でもマズマズの車ですね！（トラブルが無いのが一番の理由です。）他に、ポルシェ９９３...

満足している点

①　日本車ならではの、装備。 ②　日本人好みのスタイル。 ③　壊れにくいという安心感。 ④　気を使わずにどこにでも行ける、置ける。

不満な点

①　８速オートマは、高速以外では不必要（一般速度では、かえって不具合になる。） ②　車格を考えてタイヤ選択してほしい（１９インチが必要なのか？） ③　価格が高すぎ（２００万は高いのでは？） ④　ディーラー...

乗り心地

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まさにジェントル・・・ 現在、私はＩＳＣ乗りですが、ディーラーの厚意により３日間借りておりましたのでオーナーではありませんが少々インプさせて頂きます。

2010.10.10

総評

まさにジェントル・・・ 現在、私はＩＳＣ乗りですが、ディーラーの厚意により３日間借りておりましたのでオーナーではありませんが少々インプさせて頂きます。今までに国内外それなりの数の車に乗ってきておりますので...

満足している点

ＳＺはその図体からは意外なまでに峠で振り回せます。無論スポーツカーとの比較ではありませんが、このセグメントとしては優秀です。高速安定性も無論問題無しで足回りの完成度も満足のゆくレベルです。ただ可変サスをコ...

不満な点

車としての能力から考えると目立った短所はあまり思い当たりませんが、ファイングラフィックメーターはどうにもいただけません。オプションで付ける必要は無いでしょう。これはやりすぎ。鼻につきますしタコメーターが役...

乗り心地

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日本の道路に合ってない車だと思う(笑)ボデ...

2010.10.4

総評

日本の道路に合ってない車だと思う(笑)ボディサイズはデカイは排気量はデカすぎるわで環境に悪い車ですね(笑)でも、乗っていて優越感を感じる車でもあります。日本の最高峰の車ですので。LSハイブリッドも気になり...

満足している点

なんといっても外観は迫力がありカッコイイ、パワー(さすが300馬力オーバー)、エアシートやシートメモリーは便利、街中を走ってると大体の人が振り返るか、ジロジロ見られる(笑)、ボディカラーがブラックのためか...

不満な点

ボディサイズがデカすぎる(駐車場で気を使う)、ガソリン車ゆえ静粛性やアイドリングはハイブリッド車の静かさに叶わない、アイドリング時の微妙な振動が気になる

乗り心地

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可愛げが無い。 車として出来すぎで可愛げが無い。当方Fセグメントのセダンに乗りたくて(BMWX6からの乗り換え)7シリかSクラスかLS SZ かで各車

2010.10.1

総評

可愛げが無い。 車として出来すぎで可愛げが無い。当方Fセグメントのセダンに乗りたくて(BMWX6からの乗り換え)7シリかSクラスかLS SZ かで各車6時間程度の試乗をしました。さすがにこのクラスになると...

満足している点

●速い、静か、豪華。 ●負荷が掛った時の排気音。 ●ベンツより知的なイメージ。 ●威張りが効く。 ●中古車人気が高いのかリセールが良い。 ●外国人を乗せると喜ばれる(らしい) ●ボディパネルの精度。(ドア...

不満な点

●都心とゴルフ場で多すぎる。 ●上でも書いたがエコに振りすぎた車種構成。 ●とてつもなく速い車なのに何故かゆっくり走ってしまう。 ●「怖い人」と間違われる。(反面道を譲ってもらえる) ●大きく見せたいデザ...

乗り心地

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満足してます ９月１１日のレビューは信じられません… あの不満な感想で…良く３年も乗れますね？？ 足代わりですか？それでも… 私は不満なら…すぐ次の車

2010.9.25

総評

満足してます ９月１１日のレビューは信じられません… あの不満な感想で…良く３年も乗れますね？？ 足代わりですか？それでも… 私は不満なら…すぐ次の車を考えます＞＞ 私の経歴 …ディゼルのパゼェロ４ヶ月、...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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やはり車はガソリン車でなければ、ハイブリッドなんぞ邪道ですわ。高級車を安心して乗りたいのなら、やはりレクサスですな。外車は品質の良いアウディと言えど細

2010.9.18

総評

やはり車はガソリン車でなければ、ハイブリッドなんぞ邪道ですわ。高級車を安心して乗りたいのなら、やはりレクサスですな。外車は品質の良いアウディと言えど細かいマイナートラブルはやはり発生することをディーラーで...

満足している点

H21のマイチェン後は足回りに大きな改善がされてことで高速での安定感がかなり良いと思います。以前は18マジェの前期に乗ってましたが、１６０ｋｍ／hでステアリングの落ち着きのなさで恐怖を感じましたが、現在所...

不満な点

マイチェン後のフロント周りの意匠が今一ですな、前期方のほうが風格がありましたな。エンジン音がＶ８の微塵も伝わってこない。

乗り心地

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３年間乗った感想です 動力性能：まずまず サス：まずまず 外装：私は好きです 内装：ところどころに手抜き？（本革シートはすべりやすいetc) ドキドキ

2010.9.11

総評

３年間乗った感想です 動力性能：まずまず サス：まずまず 外装：私は好きです 内装：ところどころに手抜き？（本革シートはすべりやすいetc) ドキドキ感：なし 見栄：張れる 取り回し：悪い（当たり前か）

満足している点

①とにかく静か ②最新のテクノロジー ③壊れない（日本車の最大メリット） ④高い車という優越感

不満な点

①走ろうという気がしない（静かに移動したい人向け） ②車の玄人には受けない（総合的に１００万～２００万ほど高すぎる） 　　（メカオンチ向け）

乗り心地

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新型マジェスタの方がよく地面の凸凹を吸収し...

2010.6.12

総評

新型マジェスタの方がよく地面の凸凹を吸収してくれる。｢重たいので･･･｣という訳の分からないLEXUSの言い訳。質感ばかりに頼ってはいけないと私は思います。乗り心地に関しては、セルシオの時みたいに海外は海...

満足している点

前期に比べ、改善された乗り心地。よりシャープになった外観。充実した装備、内装の質感。ハイブリッドに比べ、乗り心地、アクセルレスポンスがいい。地面の凸凹を上手く吸収し、ドライバーに不快感を与えないエアサスペ...

不満な点

前期からは良くなったとはいえ、多少問題点が残る乗り心地。L-Selectを選んだが、これまた痒い所になかなか手が届かない。ステアリングとボスの間に空気の壁があるようなハンドリング。後席ドアを中から開けると...

乗り心地

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試乗しました お値打ちなＣＰＯでも探そうと思い出かけて行きました。 すると新型ＳＺが試乗車として用意してありましたので試乗させて頂きました。 ５ｍを超

2010.5.17

総評

試乗しました お値打ちなＣＰＯでも探そうと思い出かけて行きました。 すると新型ＳＺが試乗車として用意してありましたので試乗させて頂きました。 ５ｍを超える全長、１１００万円という価格 やはり丁寧な試乗を心...

満足している点

■ボディサイズの割に取り回しが楽なこと ■死角となるところはうまく改良されていること ■ＡＴがかなりスムーズでストレスは感じないこと

不満な点

■内装の細部の一部にもう少し手を抜かずきっちり仕上げてほしい（カップホルダ周辺） ■マイナー前より若干足元がタイトになった気がする ■価格が高い（価値としてはありますが手が届かない） 　結果、ＣＰＯを購入...

乗り心地

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期待通りと期待ハズレとが 同居していました、半年近く乗った感想です。車体色はシルバーなのですが、関西の街中では殆ど黒色と白色しか見かけませんね。売れ筋

2010.5.9

総評

期待通りと期待ハズレとが 同居していました、半年近く乗った感想です。車体色はシルバーなのですが、関西の街中では殆ど黒色と白色しか見かけませんね。売れ筋の色は知りませんが、黒・白が多いのは押し出し感や威圧感...

満足している点

長所は、ゆっくり流すには最高の乗り心地や動力性能（いざとなれば力強い）であること。装備はバージョンCでも特に不足は感じませんし、100％使いきれるものでもありません（自分では使わないままの機能や装備は多そ...

不満な点

短所は、上に記載のように決して fun to drive（古いトヨタの言い方ですが）を感じる車ではないところ。運転していて　わくわく　する感じはありません（至って gentle ですのでユーザーによっては...

乗り心地

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試乗したのは600h　SZで、内外装の作り、加速力、室内空間、、快適性、安全性、どれをとっても一級品、と書きたいのですが、ブレーキの効きだけは私のフィ

2010.4.27

総評

試乗したのは600h　SZで、内外装の作り、加速力、室内空間、、快適性、安全性、どれをとっても一級品、と書きたいのですが、ブレーキの効きだけは私のフィーリングに合いませんでした。

満足している点

２トンをものともせず、素晴らしい加速。 液晶メーターが意外と見やすく、デザインも良かったです。 レクサスのフラッグシップとしてのふさわしい静粛性。 ゴージャスな装備。

不満な点

私が座った時、お尻付近に感じた違和感。結構気になりました。 ブレーキが思ったより効かず、ちょっとびっくり。

乗り心地

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いい車です。社用車に使うのも、家族で旅行に行くのも楽しいと思います。

2010.4.23

総評

いい車です。社用車に使うのも、家族で旅行に行くのも楽しいと思います。

満足している点

LS600ｈに乗りました。 大きな車ですが運転してみると大きさを感じさせない車です。 ハイブリッドのせいか今の車にしてはアクセルのレスポンスが良く安心して走れたのを覚えています。 加減速性能も申し分...

不満な点

強いて言えば静か過ぎること。個人的にもう少しエンジンの音を聞かせて欲しかったです。 というのもエンジン音から不具合を見つけることもありうるからです。

乗り心地

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