平均総合評価
3.7
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
いいと思います 約2年前から、通勤に使ってます。 運転したことはほとんどないので、運転者が感じる性能についてはよくわかりませんが、後部座席の乗り心地は
2009.4.22
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
次元を超えたクルマ IS350-versionSからの乗り換えで購入しました。いつも点検に出していた時に、圧倒的な存在感がLSにだけ漂っていて、次はL
2009.4.19
ニックネーム非公開さん
グレード:460L_バージョン U I package(AT_4.6) 2008年式
乗車形式:その他
2
2009.3.26
ニックネーム非公開さん
グレード:460L_バージョン S I package(AT_4.6) 2009年式
乗車形式:その他
5
2009.3.22
ニックネーム非公開さん
グレード:460_バージョン C(AT_4.6) 2009年式
乗車形式:その他
4
2009.3.12
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
3
4台目ですが・・・ セルシオを3台14年乗り プレミアムから今回もレクサスにしましたが・・・コストパフォーマンスどうなのかな?お値段以上ではなくお値段
2009.1.19
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乗車形式:マイカー
4
十分 総じて十分合格点です。 セルシオを乗り継いでいる方ならエンジン音の大きさが気になると思います。 昔乗っていた初期のセルシオのほうが静かでした。
2009.1.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
5
2008.12.18
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乗車形式:試乗
2
まだまだドライバーズカー 試乗での感想です。 LSは後部座席に乗る車だと思っていたが、意外と後部座席は狭いのでまだまだドライバーズカーという印象が強か
2008.12.17
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
3
微妙です。 現在30後期セルシオのCFインテリアを所有していますが、2度目の車検が近いので買い替えのためLSを検討していた所、先に所有した友人がLSを
2008.11.17
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:マイカー
3
良い車だと思う 家人が購入して、もっぱら運転手を努めています。運転するより後席のほうが満足感は高いと思います。殆ど運転席での感想ですが、壊れない、信頼
2008.11.7
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乗車形式:その他
3
静粛性はセルシオ以下 かなり静かな車ですが、30のセルシオのほうが 静だと思います。過去の複数の比較テストでも セルシオのほうが1デシベル 120キロ
2008.11.1
ニックネーム非公開さん
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乗車形式:その他
2
素晴らしい送迎車 運転席より後部座席のほうが点数が高くなる車。 あえてこの金額を払ってこの車の運転席に毎日座ろうと私は思わない。楽しくもなんともないし
2008.11.1
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
5
試乗しました。 最近、LSハイブリッドの後席セパを購入したのですが、 LS460の後席セパも発売されたとの事だったので試乗してみました。 第一に私が思
2008.10.18
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乗車形式:その他
4
2008.9.20
ニックネーム非公開さん
グレード:460”version S” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式
乗車形式:その他
4
2008.9.20
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:その他
2
試乗記 ジャガーに乗っていますが、なんとも つまらない 楽しくないくるまですね。車に関心の無い方なら いいかもしれません。運転は×です。
2008.8.10
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
1
中途半端 キャデラックのSTSグレードVから乗り換えました。 キャデラックと比べるのは、おかしいと思いますけど とりあえず言えるのは、普通です なんの
2008.8.8
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:試乗
1
広ーーーい なんといっても広い(後部座席) いいのですが、燃費をどうにかできないのでしょうか。
2008.5.11
ニックネーム非公開さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
2
ストレスを感じるのは僕だけ? シーマからの乗り換えですでに10000キロをこえました。乗り心地はシーマより静かで落ち着いた感じがいいけど動力性能が・・
2008.4.27
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