レクサス LS ユーザーレビュー・評価一覧

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レクサス LS 新型・現行モデル
339

平均総合評価

3.7

走行性能
4.3
乗り心地
4.4
燃費
2.6
デザイン
4.5
積載性
3.9
価格
3.3

総合評価分布

星5

121

星4

83

星3

74

星2

26

星1

35

339 件中 201 ~ 220 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいと思います 約2年前から、通勤に使ってます。 運転したことはほとんどないので、運転者が感じる性能についてはよくわかりませんが、後部座席の乗り心地は

    2009.4.22

    総評
    いいと思います 約2年前から、通勤に使ってます。 運転したことはほとんどないので、運転者が感じる性能についてはよくわかりませんが、後部座席の乗り心地はいいです。LS600hも試乗しましたが、ハイブリッド故...
    満足している点
    ・静か。 ・揺れが少ない(ベンツと比較しても、こちらの方が断然いいと思います)。 ・周りの車が親切にしてくれる(ちなみに乗っていたのは黒で、後部は中が全く見えないフィルムを張ってましたので、何かほかの業種...
    不満な点
    ・ディーラーの対応が悪い。「おもてなし」とは何か、同じサービス業に携わる者として教えてあげる、というか一言言ってやりたくなる。クレームをつけたらマネージャーという方がとんできたが、時すでに遅しだった。 ・...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    次元を超えたクルマ IS350-versionSからの乗り換えで購入しました。いつも点検に出していた時に、圧倒的な存在感がLSにだけ漂っていて、次はL

    2009.4.19

    総評
    次元を超えたクルマ IS350-versionSからの乗り換えで購入しました。いつも点検に出していた時に、圧倒的な存在感がLSにだけ漂っていて、次はLSにしようと決めていました。LSの24時間試乗をさせて...
    満足している点
    レクサス全車に言えますがデザインです。LSのスモールライトがL字に光るのもウケましたけど、匠の技ですよね。ずっと眺めていても飽きないデザインって、長く所有できると思いませんか?運動性能はストレスを感じない...
    不満な点
    はっきり言って燃費が悪いなんて考えていたらLSなんて乗れません。このクラスの車としてはリッター8kmっていいほうだと思います。遠出のときは高速を使いますから、また燃費もよくなりますし、普段使いでLSに乗る...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:460L_バージョン U I package(AT_4.6) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車ですが、1000万出して買う車では無...

    2009.3.26

    総評
    良い車ですが、1000万出して買う車では無いと思います。 あと半年ぐらい乗って新型7シリーズに乗り換えるつもりです。
    満足している点
    日本車としての安心感とレクサスブランド。 それだけかな…
    不満な点
    W211からの乗り換えなのですが、乗り心地はメルセデスには到底及びませんね。 高速に乗れば一目瞭然です。最終型のセルシオの方が作りが良いと思います。 それと、どうしてマツダのデザインを盗んだのか…
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:460L_バージョン S I package(AT_4.6) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マジェスタから乗り換え。別格な車格感にビッ...

    2009.3.22

    総評
    マジェスタから乗り換え。別格な車格感にビックリです。 マジェスタのほうが乗りやすいですが、やはりレクサス対応など細かなアフターケアもトヨタ車より嬉しく思います。
    満足している点
    走る。止まる。曲がる。静寂。豪華。上品 全て満足。 8ATの滑らかなレスポンスとやめつきになるキックダウン。
    不満な点
    無いよそりゃ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:460_バージョン C(AT_4.6) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アンチマツダさん パクったのはレクサスです...

    2009.3.12

    総評
    アンチマツダさん パクったのはレクサスですよ ついにデザインすらパクらなきゃいけなくなっちゃったんですねレクサスわ。 私は仕事柄色々な車に乗りますが はっきりいってダサいです 非常に中途半端な車ですね ...
    満足している点
    広さ 静寂性
    不満な点
    うーん 値段の価値がわからない なんとゆーか つまらん
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    4台目ですが・・・ セルシオを3台14年乗り プレミアムから今回もレクサスにしましたが・・・コストパフォーマンスどうなのかな?お値段以上ではなくお値段

    2009.1.19

    総評
    4台目ですが・・・ セルシオを3台14年乗り プレミアムから今回もレクサスにしましたが・・・コストパフォーマンスどうなのかな?お値段以上ではなくお値段通りか・・以下。車の走行性能についてはやはりV8レクサ...
    満足している点
    基本性能については満足・・走りも想定内 ①Gリンク・・緊急サポート・・安心感あるが・・・ニュース読み上げは良い。 ②ハンズフリー・・Bluetooth携帯電話複数台接続は良い・・。 ③ステアリングヒーター...
    不満な点
    ①収納スペースが小さくなった。半分?(助手席前・ドア) ②バックのカメラについて、もう少し解像度あげても良いのでは・・軽自動車でもついている。オプションでも良いので、左側面や前面両サイドのカメラも欲しいと...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    十分 総じて十分合格点です。 セルシオを乗り継いでいる方ならエンジン音の大きさが気になると思います。 昔乗っていた初期のセルシオのほうが静かでした。

    2009.1.11

    総評
    十分 総じて十分合格点です。 セルシオを乗り継いでいる方ならエンジン音の大きさが気になると思います。 昔乗っていた初期のセルシオのほうが静かでした。 エンジンのパワーや8速のATは文句なしです。 エンジン...
    満足している点
    動力性能が素晴らしく、加速も素晴らしいしカーブを曲がるときの安定感もいいです。 直線を走るように高速カーブを曲がります。 グレードはLS460ですが自分で運転するならこれで十分です。 マークレビンソンのサ...
    不満な点
    やはり静粛性でしょうか? 私は以前のセルシオのような静かな車が好きです。 立体駐車場には入りません。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    良い!!!!!!!!!!! すごく良い

    2008.12.18

    総評
    良い!!!!!!!!!!! すごく良い
    満足している点
    価格 走り 内外装の質感 デザイン レクサスらしく高級感満点
    不満な点
    レクサス全車に当てはまる話ですが店に入りにくい
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    まだまだドライバーズカー 試乗での感想です。 LSは後部座席に乗る車だと思っていたが、意外と後部座席は狭いのでまだまだドライバーズカーという印象が強か

    2008.12.17

    総評
    まだまだドライバーズカー 試乗での感想です。 LSは後部座席に乗る車だと思っていたが、意外と後部座席は狭いのでまだまだドライバーズカーという印象が強かった。 それでも後部座席の装備は充実していると思う。 ...
    満足している点
    周りと差をつけれる。(ステータス) 控えめなデザインで上品さがある。
    不満な点
    ステータスのあるLSなのに意外と台数が多い。(ISと同じくらいの台数だそうです。) LSは環境に良いイメージが無い。 維持費、税金が高い。(法人登録が多い理由もこれか)
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    微妙です。 現在30後期セルシオのCFインテリアを所有していますが、2度目の車検が近いので買い替えのためLSを検討していた所、先に所有した友人がLSを

    2008.11.17

    総評
    微妙です。 現在30後期セルシオのCFインテリアを所有していますが、2度目の車検が近いので買い替えのためLSを検討していた所、先に所有した友人がLSを1週間ほど貸してくれました。 あくまで個人的な見解でセ...
    満足している点
    新機能が多彩で各スイッチが白LEDでが見やすい。 セルシオよりモニターが大きく見やすい。 ワイドボディーだけあって室内の横幅は広く感じる。 ハンドル径が一回り小さく切角が少なくて済むのでコーナー、交差点は...
    不満な点
    意外なことに室内はセルシオよりうるさい。 エンジン音はもちろんほかの雑音やきしみ音が聞こえてくる。 この点はセルシオのほうが明らかに上。 プリクラッシュ、レーダー等の最新機能がほとんどオプション。 前方の...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    良い車だと思う 家人が購入して、もっぱら運転手を努めています。運転するより後席のほうが満足感は高いと思います。殆ど運転席での感想ですが、壊れない、信頼

    2008.11.7

    総評
    良い車だと思う 家人が購入して、もっぱら運転手を努めています。運転するより後席のほうが満足感は高いと思います。殆ど運転席での感想ですが、壊れない、信頼性は抜群です。ベンツなど高級外車とは次元が違うと思いました。
    満足している点
    乗り心地の素晴らしさ。操る楽しさはあまりないけど安心感が高い。燃費も良い。信頼性がある。安全性や信頼度はベンツなどの高級外車より高い。疲れない。豪華な内装、自分的には好みではないがお年寄りには好まれる。
    不満な点
    先進性があるか分からないデザイン。セルシオはかなり古く見えるが、スタイルをもう少し良くしてほしい。フロントからはまあまあだと思うが、斜め後方からは格好悪いと思う。リヤのマフラーも好みではない。スタイルの悪...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    静粛性はセルシオ以下 かなり静かな車ですが、30のセルシオのほうが 静だと思います。過去の複数の比較テストでも セルシオのほうが1デシベル 120キロ

    2008.11.1

    総評
    静粛性はセルシオ以下 かなり静かな車ですが、30のセルシオのほうが 静だと思います。過去の複数の比較テストでも セルシオのほうが1デシベル 120キロ以下の速度域では 静です。ちなみにランクル200は 2...
    満足している点
    セルシオより はるかに高い車に見えます。 車に関心のない人間であれば あるほど そうだと思う。 本木目をこれでもか?使用してる 内装の豪華さは GS ISとは 全く次元が違います。ただセンスがいいか?ある...
    不満な点
    セルシオの延長線での 車作りをしてるべきだったと思います。メルセデスのSとかBMWの7とかとは 違うベクトルで 進化すべき トヨタの車だと思うけど。。グローバリズムの中では難しいのでしょうが。。 セルシオ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    素晴らしい送迎車 運転席より後部座席のほうが点数が高くなる車。 あえてこの金額を払ってこの車の運転席に毎日座ろうと私は思わない。楽しくもなんともないし

    2008.11.1

    総評
    素晴らしい送迎車 運転席より後部座席のほうが点数が高くなる車。 あえてこの金額を払ってこの車の運転席に毎日座ろうと私は思わない。楽しくもなんともないし、大きすぎて取り回しにくい。 儲かりすぎた会社が、どう...
    満足している点
    塗装は相当いいね。 ・ATの制御は世界一だと思うよ。
    不満な点
    まず、エクステリアをどうにかして欲しい。これでは大衆車の延長にしか見えない。 下品にする必要はないし、どこかの何かに似ているデザインなんてのは御免だが、多少癖があってもいいから相応の価値を感じさせるものに...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    試乗しました。 最近、LSハイブリッドの後席セパを購入したのですが、 LS460の後席セパも発売されたとの事だったので試乗してみました。 第一に私が思

    2008.10.18

    総評
    試乗しました。 最近、LSハイブリッドの後席セパを購入したのですが、 LS460の後席セパも発売されたとの事だったので試乗してみました。 第一に私が思ったのは「LS600hLの後席セパよりこっちの方が良い...
    満足している点
    ・国産だから故障は少ないはず。 ・安い。(ただ、感じ方は人によって違うと思います。) ・安全。同クラスの欧州車と比べても、なかなかのモンだと思います。 600と同じく、特記するのはこのくらい。
    不満な点
    ・600と同じく、運転は楽しくない。(当たり前ですが。) このくらいかな。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    半年一万キロ乗った感想です。改善点はエンジ...

    2008.9.20

    総評
    半年一万キロ乗った感想です。改善点はエンジン音クラウンの方が静かです。乗り心地ももう少しどっしり感がほしい。車に弱い人は酔います。オートワイパーは感度悪し。マイチェンの改善希望します。リアエンタメは必要あ...
    満足している点
    装備、セキュリティ、燃費もまずまず。ロングボディの後席はゆったり。
    不満な点
    バッテリー低下時のエンジン音が大きい。少変更でムーンルーフレスが選べるようになったが、頭上回りと膝元が狭い前席とシートの接地感。460より悪い超高速での安定感と乗り心地。マクレビも思ったほど良くない。
    乗り心地
    -

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    グレード:460”version S” Iパッケージ(AT_4.6) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    やっぱ600HLだと思います

    2008.9.20

    総評
    やっぱ600HLだと思います
    満足している点
    長時間の運転が疲れない=快適です あとクレーム時のディラーの迅速な対応(うちの店は)
    不満な点
    全体が小さく見える時がしばしある よって600HLに買い替えします
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    試乗記 ジャガーに乗っていますが、なんとも つまらない 楽しくないくるまですね。車に関心の無い方なら いいかもしれません。運転は×です。

    2008.8.10

    総評
    試乗記 ジャガーに乗っていますが、なんとも つまらない 楽しくないくるまですね。車に関心の無い方なら いいかもしれません。運転は×です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
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    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    中途半端 キャデラックのSTSグレードVから乗り換えました。 キャデラックと比べるのは、おかしいと思いますけど とりあえず言えるのは、普通です なんの

    2008.8.8

    総評
    中途半端 キャデラックのSTSグレードVから乗り換えました。 キャデラックと比べるのは、おかしいと思いますけど とりあえず言えるのは、普通です なんの感動もないですね 言えることは、静かなだけです! 走り...
    満足している点
    ・エンジン音が、無に近いです ・当たり障りもない普通な感じ。
    不満な点
    ・物足りない ・走りがつまらない ・作ってるとこを、下請けに任せすぎなのか高級感がまったくない
    乗り心地
    -

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    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    広ーーーい なんといっても広い(後部座席) いいのですが、燃費をどうにかできないのでしょうか。

    2008.5.11

    総評
    広ーーーい なんといっても広い(後部座席) いいのですが、燃費をどうにかできないのでしょうか。
    満足している点
    後部座席が広ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーい(笑)
    不満な点
    燃費がもう少しよくてもいいんじゃないですか・・・。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

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    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    ストレスを感じるのは僕だけ? シーマからの乗り換えですでに10000キロをこえました。乗り心地はシーマより静かで落ち着いた感じがいいけど動力性能が・・

    2008.4.27

    総評
    ストレスを感じるのは僕だけ? シーマからの乗り換えですでに10000キロをこえました。乗り心地はシーマより静かで落ち着いた感じがいいけど動力性能が・・・え、これで4600なの?と思ってしまう。信号待ちから...
    満足している点
    1.やっぱり静か。高速道路ではタイヤノイズが気になるが満足 2.思っていたより燃費がいい 高速8Km/ℓ市街地5Km/ℓ 3.後部座席が広い 4.革シート、ハンドル...
    不満な点
    1.やっぱり加速が鈍い アクセルを踏み込めばやっぱり速いけどシーマのほうが軽く踏んだだけで加速する 2.ボンネットが長すぎ。狭い道や狭いガレージで大変不便 3.塗装が気にいらない 黒を買ったけどあんまり綺...
    乗り心地
    -

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