レクサス LS ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

日本の道路に合ってない車だと思う(笑)ボデ...

2010.10.4

総評

日本の道路に合ってない車だと思う(笑)ボディサイズはデカイは排気量はデカすぎるわで環境に悪い車ですね(笑)でも、乗っていて優越感を感じる車でもあります。日本の最高峰の車ですので。LSハイブリッドも気になり...

満足している点

なんといっても外観は迫力がありカッコイイ、パワー(さすが300馬力オーバー)、エアシートやシートメモリーは便利、街中を走ってると大体の人が振り返るか、ジロジロ見られる(笑)、ボディカラーがブラックのためか...

不満な点

ボディサイズがデカすぎる(駐車場で気を使う)、ガソリン車ゆえ静粛性やアイドリングはハイブリッド車の静かさに叶わない、アイドリング時の微妙な振動が気になる

乗り心地

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可愛げが無い。 車として出来すぎで可愛げが無い。当方Fセグメントのセダンに乗りたくて(BMWX6からの乗り換え)7シリかSクラスかLS SZ かで各車

2010.10.1

総評

可愛げが無い。 車として出来すぎで可愛げが無い。当方Fセグメントのセダンに乗りたくて(BMWX6からの乗り換え)7シリかSクラスかLS SZ かで各車6時間程度の試乗をしました。さすがにこのクラスになると...

満足している点

●速い、静か、豪華。 ●負荷が掛った時の排気音。 ●ベンツより知的なイメージ。 ●威張りが効く。 ●中古車人気が高いのかリセールが良い。 ●外国人を乗せると喜ばれる(らしい) ●ボディパネルの精度。(ドア...

不満な点

●都心とゴルフ場で多すぎる。 ●上でも書いたがエコに振りすぎた車種構成。 ●とてつもなく速い車なのに何故かゆっくり走ってしまう。 ●「怖い人」と間違われる。(反面道を譲ってもらえる) ●大きく見せたいデザ...

乗り心地

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満足してます ９月１１日のレビューは信じられません… あの不満な感想で…良く３年も乗れますね？？ 足代わりですか？それでも… 私は不満なら…すぐ次の車

2010.9.25

総評

満足してます ９月１１日のレビューは信じられません… あの不満な感想で…良く３年も乗れますね？？ 足代わりですか？それでも… 私は不満なら…すぐ次の車を考えます＞＞ 私の経歴 …ディゼルのパゼェロ４ヶ月、...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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やはり車はガソリン車でなければ、ハイブリッドなんぞ邪道ですわ。高級車を安心して乗りたいのなら、やはりレクサスですな。外車は品質の良いアウディと言えど細

2010.9.18

総評

やはり車はガソリン車でなければ、ハイブリッドなんぞ邪道ですわ。高級車を安心して乗りたいのなら、やはりレクサスですな。外車は品質の良いアウディと言えど細かいマイナートラブルはやはり発生することをディーラーで...

満足している点

H21のマイチェン後は足回りに大きな改善がされてことで高速での安定感がかなり良いと思います。以前は18マジェの前期に乗ってましたが、１６０ｋｍ／hでステアリングの落ち着きのなさで恐怖を感じましたが、現在所...

不満な点

マイチェン後のフロント周りの意匠が今一ですな、前期方のほうが風格がありましたな。エンジン音がＶ８の微塵も伝わってこない。

乗り心地

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３年間乗った感想です 動力性能：まずまず サス：まずまず 外装：私は好きです 内装：ところどころに手抜き？（本革シートはすべりやすいetc) ドキドキ

2010.9.11

総評

３年間乗った感想です 動力性能：まずまず サス：まずまず 外装：私は好きです 内装：ところどころに手抜き？（本革シートはすべりやすいetc) ドキドキ感：なし 見栄：張れる 取り回し：悪い（当たり前か）

満足している点

①とにかく静か ②最新のテクノロジー ③壊れない（日本車の最大メリット） ④高い車という優越感

不満な点

①走ろうという気がしない（静かに移動したい人向け） ②車の玄人には受けない（総合的に１００万～２００万ほど高すぎる） 　　（メカオンチ向け）

乗り心地

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新型マジェスタの方がよく地面の凸凹を吸収し...

2010.6.12

総評

新型マジェスタの方がよく地面の凸凹を吸収してくれる。｢重たいので･･･｣という訳の分からないLEXUSの言い訳。質感ばかりに頼ってはいけないと私は思います。乗り心地に関しては、セルシオの時みたいに海外は海...

満足している点

前期に比べ、改善された乗り心地。よりシャープになった外観。充実した装備、内装の質感。ハイブリッドに比べ、乗り心地、アクセルレスポンスがいい。地面の凸凹を上手く吸収し、ドライバーに不快感を与えないエアサスペ...

不満な点

前期からは良くなったとはいえ、多少問題点が残る乗り心地。L-Selectを選んだが、これまた痒い所になかなか手が届かない。ステアリングとボスの間に空気の壁があるようなハンドリング。後席ドアを中から開けると...

乗り心地

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試乗しました お値打ちなＣＰＯでも探そうと思い出かけて行きました。 すると新型ＳＺが試乗車として用意してありましたので試乗させて頂きました。 ５ｍを超

2010.5.17

総評

試乗しました お値打ちなＣＰＯでも探そうと思い出かけて行きました。 すると新型ＳＺが試乗車として用意してありましたので試乗させて頂きました。 ５ｍを超える全長、１１００万円という価格 やはり丁寧な試乗を心...

満足している点

■ボディサイズの割に取り回しが楽なこと ■死角となるところはうまく改良されていること ■ＡＴがかなりスムーズでストレスは感じないこと

不満な点

■内装の細部の一部にもう少し手を抜かずきっちり仕上げてほしい（カップホルダ周辺） ■マイナー前より若干足元がタイトになった気がする ■価格が高い（価値としてはありますが手が届かない） 　結果、ＣＰＯを購入...

乗り心地

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期待通りと期待ハズレとが 同居していました、半年近く乗った感想です。車体色はシルバーなのですが、関西の街中では殆ど黒色と白色しか見かけませんね。売れ筋

2010.5.9

総評

期待通りと期待ハズレとが 同居していました、半年近く乗った感想です。車体色はシルバーなのですが、関西の街中では殆ど黒色と白色しか見かけませんね。売れ筋の色は知りませんが、黒・白が多いのは押し出し感や威圧感...

満足している点

長所は、ゆっくり流すには最高の乗り心地や動力性能（いざとなれば力強い）であること。装備はバージョンCでも特に不足は感じませんし、100％使いきれるものでもありません（自分では使わないままの機能や装備は多そ...

不満な点

短所は、上に記載のように決して fun to drive（古いトヨタの言い方ですが）を感じる車ではないところ。運転していて　わくわく　する感じはありません（至って gentle ですのでユーザーによっては...

乗り心地

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試乗したのは600h　SZで、内外装の作り、加速力、室内空間、、快適性、安全性、どれをとっても一級品、と書きたいのですが、ブレーキの効きだけは私のフィ

2010.4.27

総評

試乗したのは600h　SZで、内外装の作り、加速力、室内空間、、快適性、安全性、どれをとっても一級品、と書きたいのですが、ブレーキの効きだけは私のフィーリングに合いませんでした。

満足している点

２トンをものともせず、素晴らしい加速。 液晶メーターが意外と見やすく、デザインも良かったです。 レクサスのフラッグシップとしてのふさわしい静粛性。 ゴージャスな装備。

不満な点

私が座った時、お尻付近に感じた違和感。結構気になりました。 ブレーキが思ったより効かず、ちょっとびっくり。

乗り心地

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いい車です。社用車に使うのも、家族で旅行に行くのも楽しいと思います。

2010.4.23

総評

いい車です。社用車に使うのも、家族で旅行に行くのも楽しいと思います。

満足している点

LS600ｈに乗りました。 大きな車ですが運転してみると大きさを感じさせない車です。 ハイブリッドのせいか今の車にしてはアクセルのレスポンスが良く安心して走れたのを覚えています。 加減速性能も申し分...

不満な点

強いて言えば静か過ぎること。個人的にもう少しエンジンの音を聞かせて欲しかったです。 というのもエンジン音から不具合を見つけることもありうるからです。

乗り心地

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工業製品といしては優秀だが・・・ 下の方が書いてるように工業製品としては抜群に高性能です。 欠点もコレといって見当たりません。 装備も至れり尽くせりだ

2010.3.31

総評

工業製品といしては優秀だが・・・ 下の方が書いてるように工業製品としては抜群に高性能です。 欠点もコレといって見当たりません。 装備も至れり尽くせりだと思います。 車を工業製品と割り切る、そういった方には...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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不満な点はカスタムで解消 ノーマルで乗れば多くの方のレビューのように、工業製品としては優秀だが＋αがない、走りが物足りない、歴史を感じない等々、その通

2010.3.31

総評

不満な点はカスタムで解消 ノーマルで乗れば多くの方のレビューのように、工業製品としては優秀だが＋αがない、走りが物足りない、歴史を感じない等々、その通りだと思います。 今回、マフラーや車高足回り、インチア...

満足している点

外観の高級感、トルクフルかつスムーズなエンジン

不満な点

ノーマルは確かにつまらない

乗り心地

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完璧なクルマ またしても世界で最も権威のある、非営利団体コンシュマーレポートで２００９年度最高の クルマに選ばれました。 2009 Lexus LS

2010.3.8

総評

完璧なクルマ またしても世界で最も権威のある、非営利団体コンシュマーレポートで２００９年度最高の クルマに選ばれました。 2009 Lexus LS 460 Rocks Consumer Reports ...

満足している点

世界一厳しいアメリカで毎年トップに選ばれる 世界一の 安全性 快適性 先進性 品質 故障率の低さ クレームの少なさ

不満な点

１００点満点中９９点 １点マイナスがまだある

乗り心地

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しかし、レクサスコンプレックスがひどい 下の「もっと売れて欲しい車」さんはＬＳなんか持ってないね。 どうせ、ベンツかＢＭなんだろうけど。こんなの言った

2010.2.8

総評

しかし、レクサスコンプレックスがひどい 下の「もっと売れて欲しい車」さんはＬＳなんか持ってないね。 どうせ、ベンツかＢＭなんだろうけど。こんなの言ったら「ベントレーです！マセラティだ！」 とか言うんだろう...

満足している点

加速レベル・・ＬＳ４６０ではS５００と同等くらいの加速感と思います。 乗り心地・・・ＳZは外車のような乗り心地。硬めだが、悪くない。 ナビ・・最高 内装・・・更に昇華した。革張りオーダーならベントレーにも...

不満な点

僻み根性丸出しの、特に中古Ｓベンツオーナーによく高速で仕掛けられる。 直線に入ると６００ｈＬなら楽勝。 そのくらいですね。 まぁ車と車の性能を語る現場であって、特定のブランドの文句を言う場ではありません。...

乗り心地

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もっと売れて欲しい車 知人のレクサスの営業マンが試乗して感想を聞かせて欲しいとうるさいので乗ってきました。 600ロングに乗って以来のレクサスです。

2010.2.1

総評

もっと売れて欲しい車 知人のレクサスの営業マンが試乗して感想を聞かせて欲しいとうるさいので乗ってきました。 600ロングに乗って以来のレクサスです。 MCをしたようですが外観はどこがどう変わったのかはよく...

満足している点

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不満な点

今でも強烈に覚えています。 自分が中学生時代にアリストがモデルチェンジをしてそれを初めて街中で見た時、、 「何これ！Eクラスのパクリじゃん！ｗ」 あれから15年ぐらい経ちますが今も根本的には変わっていない...

乗り心地

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これが、高級乗用車か？　乗り換えを検討しております。

2010.1.18

総評

これが、高級乗用車か？　乗り換えを検討しております。

満足している点

この季節、ハンドルと座席のヒータは便利。 ＧＰＳの使いかっては良し。 燃費が　そこそこ良い。 音が静か、トラブル無し。 一度、テスト走行で180Ｋｍの域を経験したが、早い到達時間、走行ノイズの低さ...

不満な点

2回目の投稿です。 走行距離5.000Ｋｍ、納車半年が過ぎました、何かと問題点があります、ここが「駄目」と気づくところです、 1，ステアリングの上に並ぶＳＷ類のレイアウトが悪い、警笛を鳴らすときに...

乗り心地

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進化と退化 3年目の感想です。 当方、30セルシオからの乗り換えですが総合評価としてはほぼ同点といっても良いでしょう。 外見は、セルシオ時代からのアイ

2010.1.13

総評

進化と退化 3年目の感想です。 当方、30セルシオからの乗り換えですが総合評価としてはほぼ同点といっても良いでしょう。 外見は、セルシオ時代からのアイデンティティを失った感じがしましたね。特に、リアまわり...

満足している点

センチュリーを除けば国産セダンで上にでる物はないでしょ。 スッキリしたデザイン、最近の車にありがちな訳のわからないラインが無い。内装もお気に入り！ ストレスを感じさせない走り。 LSは面白くないという人も...

不満な点

エンジンなど音がうるさい。 小回りが利かなくなった。 後姿がイマイチ。 デビュー当時の輝きオーラは無い！この辺がドイツ車に負けている所ですね。 内装(頭上)は圧迫感がある。 何故か、アメリカで買うより20...

乗り心地

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ＳＺと標準グレードの違いが乗っても・・ 走る、止まる、曲がる、乗り心地はもちろん文句なしで高級車のナンバーワンだと思いました。しかし今回のＭＣ後の注目

2010.1.10

総評

ＳＺと標準グレードの違いが乗っても・・ 走る、止まる、曲がる、乗り心地はもちろん文句なしで高級車のナンバーワンだと思いました。しかし今回のＭＣ後の注目のＳＺはスポーツというイメージが乗っていても伝わってこ...

満足している点

ターボ車などと違い驚くほどの加速力はありませんがどの速度からでも不満がなくスムーズに走ってくれます。ベンツのＳクラスやＢＭＷの７シリーズに比べても運転がしやすいです。 内装のデザインも未来的で高級感があり...

不満な点

以前のセルシオの２０前期、後期や３０前期、後期ほど今回のＭＣで外観が変更されていないのが残念です。エンジンも２０年前の４０００ｃｃか４６００ｃｃに変更せれて間違いなく速くはなっていますが馬力なども含めてス...

乗り心地

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センチュリーと比較して Ｈ１７年センチュリー　ドアミラーからの乗り換えです。 センチュリーはドライバーズカーとしてドアミラーを選択して乗っておりました

2009.11.9

総評

センチュリーと比較して Ｈ１７年センチュリー　ドアミラーからの乗り換えです。 センチュリーはドライバーズカーとしてドアミラーを選択して乗っておりました。 しかし、運転席の装備に不満があり、自分で運転して満...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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SZはLSの中でも異端児と言うか、(言い過...

2009.11.8

総評

SZはLSの中でも異端児と言うか、(言い過ぎかも)特別な感じの車です。豪華な移動空間だけでなく、多少なりとも走る喜びを実感させてくれる車だと思います。僕の中ではベンツやBMWとは違った良さがあるので、比較...

満足している点

早速納車。SZ専用インテリア、グリル、スポイラーはまた特別な雰囲気を持っています。加速はクラウンハイブリッドほどの驚きはないが、Ｇを感じない設計になっているだけあってか、法廷速度を軽く越えてしまいます。シ...

不満な点

セルシオからの乗り換えですが、D-4Sエンジンの篭ったような音が多少気になります。パワステもセルシオの超音波パワステに比べると、高速での安定性に欠けていると思います。

乗り心地

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