レクサス LS のみんなの質問

解決済み
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中古車を購入するか悩んでいます。(認定中古車ではない)
2018年レクサスLS50系エグゼクティブ 前期型 事故歴、修復歴なし 6年落ち
走行距離7万キロ

県外から購入の為 現車の確認はできませんが写真 LINEで映像は見ています
輸送料、車検、諸経費込で価格550万円です。
カー⚫ンサー等で検索し10万キロを超えていないのにこの金額で売り出されているお店はありませんでした。
中古車を購入するのが初めてなのでご教授お願いします

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ベストアンサーに選ばれた回答

私はその条件でしたら買わないです。
以前のLS460やLS600の時はエグゼクティブだと通常のホイールベースを延長して後部座席が広くできており、横から見ると通常のモデルよりエグゼクティブのほうが全長が長く明らかに迫力がある見た目でした。
なのでエグゼクティブのほうが通常より中古価格で100万以上差があったりもしていました。
ただ、500になり通常もFスポーツもエグゼクティブも同じホイールベースになりそこまで差はないかと思います。

Fスポーツの黒、サンルーフ、OPの21インチBBSジュラルミンホイールあたりでしたら7万キロで総額550なら考えるかもです。考えるけど、ディーラー車でないならもっと・・・

それと当方LS乗りですが、LSは5万キロあたりで新車時よりだいぶ車両はヘタってきます。

なので現車がどのようなメンテナンスをされてるかをチェックしてからのほうが良いと思います。エンジンマウントや足回りのブッシュ、エアサスなどがリフレッシュされている車でしたら7万キロでも全然よいと思います。でも、前のオーナーさんがリフレッシュをする前に手放している場合は7万キロだと痛い思いをすると思いますよ。メンテに100~200払えるのでしたら問題ございませんが、100万のメンテ代がきついと思う場合はどういう整備がされた車か聞いたほうが良いです。

セルシオは10万キロ超えててもさほど問題ないですが、LS500はそもそもセルシオより400キロ重いです。LS500hのエグゼクティブだとセルシオより550キロ重く、重さが昔のK自動車1台分違いゴム系パーツやエアサス関係のヘタりが早いわけです。

あとタイヤ。ディーラーだとタイヤが傷んでた場合、追加料金なしで新しいタイヤに変えてくれたりもします。なのでタイヤの状態(年式やヒビなどの状態)も聞いたほうが良いかもです。LSのタイヤは高いので‥

あとはLS500はすごい勢いで安くなってるので、来年再来年で込み200万円台がゴロゴロでてくると思います。それでも後悔しないくらいほしい車だったらよいかもしれません。
そのためにはやはり足を運んで車を見て、ここまでのメンテ状況を確認して何が何でも欲しいと思う車を探してほしいです。

最後にメンテや修理代にいくらでもお金をかけれるのでしたら通販でもよいと思います。

質問者からのお礼コメント

2024.4.13 17:12

詳しいご返答ありがとうございます。
購入は見送ることにしました。
他にもご返答くださった方もとても参考になるアドバイスありがとうございました

その他の回答 (3件)

  • 一度、見に行った方がいいんじゃないでしょうか!?

  • 傷や凹み車内の臭い等で後悔したくないなら、現車確認をしましょう。

  • 私の知ってる人、レクサスLX 乗りだし1600万で3年落ち下取り300万でした。

    高級車は中古で購入する人が少ないし車庫の問題だからそうです。

    高級車は原価が安いので交渉必須です。

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